Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":439162,"date":"2019-08-02T18:39:29","date_gmt":"2019-08-02T16:39:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=439162"},"modified":"2020-10-01T18:22:56","modified_gmt":"2020-10-01T16:22:56","slug":"nuevo-audi-e-tron-50-quattro-llega-la-version-de-acceso","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-e-tron-50-quattro-llega-la-version-de-acceso\/","title":{"rendered":"Nuevo Audi e-tron 50 quattro: llega la versi\u00f3n de acceso"},"content":{"rendered":"<p>Coincidiendo con el inici\u00f3 de su comercializaci\u00f3n, el pasado mes de mayo acudimos a la presentaci\u00f3n del primer coche el\u00e9ctrico de la firma alemana, el Audi e-tron 55 quattro, que llegaba al mercado para competir con el Jaguar i-Pace, el pr\u00f3ximo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mercedes-benz-eqc-electrico-suv\">Mercedes EQC<\/a> y el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-tesla-model-x-p100d\">Tesla Model X<\/a>. Pues bien, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a> acaba de anunciar que en el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o estar\u00e1 lista una nueva versi\u00f3n de acceso, el Audi e-tron 50 quattro.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/presentacion-y-prueba-del-nuevo-audi-e-tron-2019\">prueba del Audi e-tron 55<\/a><\/p>\n<p>El esquema t\u00e9cnico es id\u00e9ntico al de su hermano mayor, por lo que cuenta con dos motores el\u00e9ctricos, uno por cada eje, y, por tanto, con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. La diferencia se encuentra en la potencia, que desciende de 408 CV a 313 CV. El par motor tambi\u00e9n se reduce, en este caso de 664\u00a0 a 540 Nm. Con estos motores, <strong>el Audi e-tron 50 acelera de 0 a 100 km\/h en 7 segundos<\/strong> y alcanza una velocidad m\u00e1xima autolimitada de 190 km\/h.<\/p>\n<p>El menor nivel de autonom\u00eda del nuevo Audi e-tron 50 quattro, que pasa de 417\u00a0 a 300 kil\u00f3metros, se debe a la bater\u00eda, ya que se sustituye la de 95 kWh de la variante e-tron 55 por una de 75 kWh.<\/p>\n<h2>Tiempo de recarga del Audi e-tron 50 quattro<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-439164\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Audi-e-tron-50-quattro-2019-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Audi-e-tron-50-quattro-2019-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Audi-e-tron-50-quattro-2019-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto al tiempo de recarga, el Audi e-tron 50 quattro dispone de carga r\u00e1pida con una potencia de hasta 120 kW, lo que, seg\u00fan la marca, permite cargar hasta un 80% de la bater\u00eda en tan solo 30 minutos. La bater\u00eda tambi\u00e9n puede recargarse con corriente alterna (AC); <strong>con una potencia de 11 kW, la recarga necesitar\u00eda alrededor de siete horas.<\/strong><\/p>\n<p>Poco despu\u00e9s de su lanzamiento al mercado, Audi ofrecer\u00e1 como opci\u00f3n un segundo cargador a bordo del veh\u00edculo, que permitir\u00e1 utilizar la red disponible de estaciones de carga con una potencia de hasta 22 kW. El propio servicio de recarga de la marca, denominado <strong>Audi e-tron Charging Service<\/strong>, proporciona al cliente acceso a m\u00e1s de 100.000 estaciones de carga p\u00fablicas en Europa \u2013un n\u00famero que sigue creciendo\u2013 mediante una tarjeta. Con este servicio, los clientes pueden recargar el SUV el\u00e9ctrico sin ning\u00fan tipo de tarifa b\u00e1sica mensual durante el primer a\u00f1o, pagando \u00fanicamente por la electricidad consumida.<\/p>\n<p>Para la recarga en el domicilio el Audi e-tron 50 quattro est\u00e1 equipado de serie con el sistema de recarga compact, disponible en 7,4 kW o 11 kW de potencia conectado a una toma de corriente industrial de 230 voltios o 400 voltios respectivamente. En un <strong>enchufe dom\u00e9stico<\/strong>, con una tensi\u00f3n de 230 voltios, es posible recargar la bater\u00eda con una potencia de 2,3 kW. Opcionalmente, a partir de finales de 2019 ser\u00e1 posible equipar el sistema de carga connect que permite la utilizaci\u00f3n de funciones de recarga inteligentes, como por ejemplo, beneficiarse de tarifas variables para recargar el Audi e-tron en las horas en las que el precio de la electricidad es m\u00e1s econ\u00f3mico.<\/p>\n<h2>Precio del Audi e-tron 50<\/h2>\n<p>La marca alemana no ha comunicado el precio del Audi e-tron 50 quattro para el mercado espa\u00f1ol, pero en Alemania se situar\u00e1 por debajo de los 70.000 euros. De esta manera, la diferencia de precio entre esta versi\u00f3n de acceso y la que est\u00e1 actualmente en venta superar\u00e1 los 10.000 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A finales de a\u00f1o de este mismo a\u00f1o llegar\u00e1 al mercado el Audi e-tron 50 quattro que, con menos potencia y autonom\u00eda, ser\u00e1 la variante m\u00e1s econ\u00f3mica del primer coche 100% el\u00e9ctrico de la firma de los cuatro aros.","protected":false},"author":214,"featured_media":439168,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-439162","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Audi e-tron 50 quattro: llega la versi\u00f3n de acceso | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A finales de a\u00f1o de este mismo a\u00f1o llegar\u00e1 al mercado el Audi e-tron 50 quattro que, con menos potencia y autonom\u00eda, ser\u00e1 la variante m\u00e1s econ\u00f3mica del primer coche 100% el\u00e9ctrico de la firma de los cuatro aros.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuevo Audi e-tron 50 quattro: llega la versi\u00f3n de acceso | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A finales de a\u00f1o de este mismo a\u00f1o llegar\u00e1 al mercado el Audi e-tron 50 quattro que, con menos potencia y autonom\u00eda, ser\u00e1 la variante m\u00e1s econ\u00f3mica del primer coche 100% el\u00e9ctrico de la firma de los cuatro aros.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-e-tron-50-quattro-llega-la-version-de-acceso\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-10-01T16:22:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Audi-e-tron-50-quattro-2019-7.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Marcos Diego\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nuevo Audi e-tron 50 quattro: llega la versi\u00f3n de acceso | Autocasi\u00f3n","description":"A finales de a\u00f1o de este mismo a\u00f1o llegar\u00e1 al mercado el Audi e-tron 50 quattro que, con menos potencia y autonom\u00eda, ser\u00e1 la variante m\u00e1s econ\u00f3mica del primer coche 100% el\u00e9ctrico de la firma de los cuatro aros.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Nuevo Audi e-tron 50 quattro: llega la versi\u00f3n de acceso | Autocasi\u00f3n","og_description":"A finales de a\u00f1o de este mismo a\u00f1o llegar\u00e1 al mercado el Audi e-tron 50 quattro que, con menos potencia y autonom\u00eda, ser\u00e1 la variante m\u00e1s econ\u00f3mica del primer coche 100% el\u00e9ctrico de la firma de los cuatro aros.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-e-tron-50-quattro-llega-la-version-de-acceso\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2020-10-01T16:22:56+00:00","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Audi-e-tron-50-quattro-2019-7.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Marcos Diego"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-e-tron-50-quattro-llega-la-version-de-acceso\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-e-tron-50-quattro-llega-la-version-de-acceso\/","name":"Nuevo Audi e-tron 50 quattro: llega la versi\u00f3n de acceso | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-e-tron-50-quattro-llega-la-version-de-acceso\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-e-tron-50-quattro-llega-la-version-de-acceso\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Audi-e-tron-50-quattro-2019-7.jpg","datePublished":"2019-08-02T16:39:29+00:00","dateModified":"2020-10-01T16:22:56+00:00","description":"A finales de a\u00f1o de este mismo a\u00f1o llegar\u00e1 al mercado el Audi e-tron 50 quattro que, con menos potencia y autonom\u00eda, ser\u00e1 la variante m\u00e1s econ\u00f3mica del primer coche 100% el\u00e9ctrico de la firma de los cuatro aros.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-e-tron-50-quattro-llega-la-version-de-acceso\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-e-tron-50-quattro-llega-la-version-de-acceso\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-e-tron-50-quattro-llega-la-version-de-acceso\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Audi-e-tron-50-quattro-2019-7.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Audi-e-tron-50-quattro-2019-7.jpg","width":900,"height":600,"caption":"El Audi e-tron 50 ser\u00e1 en torno a 10.000 euros m\u00e1s barato que su hermano mayor, el e-tron 55."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-e-tron-50-quattro-llega-la-version-de-acceso\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nuevo Audi e-tron 50 quattro: llega la versi\u00f3n de acceso"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/439162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/214"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=439162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/439162\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/439168"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=439162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=439162"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=439162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}