Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":439340,"date":"2019-08-06T09:00:55","date_gmt":"2019-08-06T07:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=439340"},"modified":"2019-08-05T20:22:31","modified_gmt":"2019-08-05T18:22:31","slug":"fotos-espia-del-bmw-ix1-2022","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-del-bmw-ix1-2022\/","title":{"rendered":"Fotos esp\u00eda del BMW iX1 2022"},"content":{"rendered":"

Son las primeras fotos esp\u00eda del nuevo BMW iX1<\/strong>, una variante el\u00e9ctrica de la actual generaci\u00f3n del SUV compacto, como parte de la ofensiva el\u00e9ctrica, que incluir\u00e1 25 modelos para 2025.<\/p>\n

Esperado para 2022<\/strong>, podemos ver que frontal y trasera se presenta camuflados, incluyendo tambi\u00e9n un embellecedor del tubo de escape tan cromado que parece no haber expulsado gases en ning\u00fan momento, lo cual es un s\u00edntoma de que BMW<\/a> trata de enga\u00f1arnos, especialmente cuando los adhesivos en las puertas y zaga anuncian que se trata de un modelo el\u00e9ctrico, un detalle especial para los servicios de emergencia en caso de accidente.<\/p>\n

BMW iX1: la ofensiva el\u00e9ctrica de BMW<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El futuro modelo el\u00e9ctrico estar\u00e1 desarrollado sobre la nueva plataforma de tracci\u00f3n delantera FAAR, nuevo nombre para una evolucionada arquitectura de tracci\u00f3n delantera que permite tambi\u00e9n el desarrollo de modelos el\u00e9ctricos puros, por lo que no adoptar\u00e1 el esquema \u201cspaceframe\u201d del i3 de fibra de carbono<\/strong> para reducir los costes, sustituyendo este material por acero y aluminio.<\/p>\n

En principio, solo se ofertar\u00e1 con tracci\u00f3n delantera y un motor el\u00e9ctrico colocado sobre este eje, un sistema que muy compacto de la quinta generaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda eDrive y una bater\u00eda de ion litio que ofrecer\u00e1 una capacidad para autonom\u00edas de entre 550 y 700 kil\u00f3metros<\/strong>, en un conjunto dominado por una gran parrilla de doble \u201cri\u00f1\u00f3n\u201d unida y m\u00e1s vertical y un amplio equipamiento entre los que cabr\u00e1 conducci\u00f3n aut\u00f3noma y faros l\u00e1ser.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"No te pierdas las primeras im\u00e1genes del futuro X1 el\u00e9ctrico de BMW en plena fase de pruebas 3 a\u00f1os antes de su lanzamiento al mercado. \u00c9stas son las claves del nuevo modelo de BMW en su ofensiva el\u00e9ctrica hasta 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