Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":439608,"date":"2019-08-08T20:12:08","date_gmt":"2019-08-08T18:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=439608"},"modified":"2019-08-08T20:12:08","modified_gmt":"2019-08-08T18:12:08","slug":"mercedes-clase-c-300-e-ya-la-venta-la-version-hibrida-enchufable","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-c-300-e-ya-la-venta-la-version-hibrida-enchufable\/","title":{"rendered":"Mercedes Clase C 300 e: ya a la venta la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable"},"content":{"rendered":"

La marca de la estrella ampl\u00eda la oferta de motores del Mercedes Clase C<\/a> con la llegada de una nueva variante h\u00edbrida enchufable, el C 300 e, que se encuadra en la gama denominada EQ Power, la familia de h\u00edbridos enchufables de tercera generaci\u00f3n de la marca que contar\u00e1 con 20 versiones en 2020.<\/p>\n

Bajo el cap\u00f3 de este Mercedes Clase C PHEV, nos encontramos con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 211 CV que act\u00faa en combinaci\u00f3n con un motor el\u00e9ctrico de 122 CV de potencia. La potencia conjunta del sistema es de 320 CV y se traslada en su totalidad al eje trasero a trav\u00e9s de una caja de cambios autom\u00e1tica de nueve velocidades denominada 9G-Tronic. Con un par motor de nada menos que 700 Nm, el Mercedes Clase C 300 e acelera de 0 a 100 km\/h en en 5,4 segundos<\/strong> y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h.<\/p>\n

Puede que te interese: Prueba a fondo del Mercedes Clase C 200 microh\u00edbrido<\/a><\/p>\n

La bater\u00eda que alimenta el motor el\u00e9ctrico tiene una capacidad de 13,5 kWh y, seg\u00fan Mercedes<\/a>, se puede cargar en 1,5 horas<\/strong>, si la conectamos un toma Wallbox, aunque no ha especificado a qu\u00e9 nivel de potencia.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Para maximizar la autonom\u00eda el\u00e9ctrica, que se sit\u00faa entre 51 y 59 kil\u00f3metros en ciclo NEDC<\/strong>, la gesti\u00f3n de la propulsi\u00f3n tiene en cuenta la topograf\u00eda de la ruta, su cartograf\u00eda y el tr\u00e1fico y calcula el momento en que el conductor deber\u00eda levantar el pie del acelerador (con el fin de aprovechar la inercia del veh\u00edculo al frenar para cargar la bater\u00eda), cu\u00e1ndo y con qu\u00e9 frecuencia debe cambiarse de relaci\u00f3n para ahorrar combustible y c\u00f3mo debe controlarse la temperatura de servicio de todos los grupos para poder afrontar con eficiencia la pr\u00f3xima pendiente.<\/p>\n

Disponible en versiones berlina y Estate (familiar), el Mercedes Clase C h\u00edbrido enchufable tiene un precio de partida de 52.900 euros. La red comercial de la marca ya admite pedidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma alemana ya admite pedidos de su \u00faltimo modelo con sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable, el Mercedes C 300 e, que, con m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros de autonom\u00eda 100% el\u00e9ctrica, recibe la etiqueta cero emisiones de la DGT.","protected":false},"author":214,"featured_media":439609,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-439608","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nMercedes Clase C 300 e: ya a la venta la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La firma alemana ya admite pedidos de su \u00faltimo modelo con sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable, el Mercedes C 300 e, que, con m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros de autonom\u00eda 100% el\u00e9ctrica, recibe la etiqueta cero emisiones de la DGT.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercedes Clase C 300 e: ya a la venta la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La firma alemana ya admite pedidos de su \u00faltimo modelo con sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable, el Mercedes C 300 e, que, con m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros de autonom\u00eda 100% el\u00e9ctrica, recibe la etiqueta cero emisiones de la DGT.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-c-300-e-ya-la-venta-la-version-hibrida-enchufable\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Mercedes-Clase-C-300-e-hibrido-enchufable-PHEV.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Marcos Diego\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mercedes Clase C 300 e: ya a la venta la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable | Autocasi\u00f3n","description":"La firma alemana ya admite pedidos de su \u00faltimo modelo con sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable, el Mercedes C 300 e, que, con m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros de autonom\u00eda 100% el\u00e9ctrica, recibe la etiqueta cero emisiones de la DGT.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Mercedes Clase C 300 e: ya a la venta la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable | Autocasi\u00f3n","og_description":"La firma alemana ya admite pedidos de su \u00faltimo modelo con sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable, el Mercedes C 300 e, que, con m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros de autonom\u00eda 100% el\u00e9ctrica, recibe la etiqueta cero emisiones de la DGT.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-c-300-e-ya-la-venta-la-version-hibrida-enchufable\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Mercedes-Clase-C-300-e-hibrido-enchufable-PHEV.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Marcos Diego"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-c-300-e-ya-la-venta-la-version-hibrida-enchufable\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-c-300-e-ya-la-venta-la-version-hibrida-enchufable\/","name":"Mercedes Clase C 300 e: ya a la venta la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-c-300-e-ya-la-venta-la-version-hibrida-enchufable\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-c-300-e-ya-la-venta-la-version-hibrida-enchufable\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Mercedes-Clase-C-300-e-hibrido-enchufable-PHEV.jpg","datePublished":"2019-08-08T18:12:08+00:00","description":"La firma alemana ya admite pedidos de su \u00faltimo modelo con sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable, el Mercedes C 300 e, que, con m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros de autonom\u00eda 100% el\u00e9ctrica, recibe la etiqueta cero emisiones de la DGT.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-c-300-e-ya-la-venta-la-version-hibrida-enchufable\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-c-300-e-ya-la-venta-la-version-hibrida-enchufable\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-c-300-e-ya-la-venta-la-version-hibrida-enchufable\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Mercedes-Clase-C-300-e-hibrido-enchufable-PHEV.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Mercedes-Clase-C-300-e-hibrido-enchufable-PHEV.jpg","width":900,"height":600,"caption":"Ya est\u00e1 a la venta el Mercedes Clase C PHEV de gasolina."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-c-300-e-ya-la-venta-la-version-hibrida-enchufable\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mercedes Clase C 300 e: ya a la venta la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/439608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/214"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=439608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/439608\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/439609"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=439608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=439608"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=439608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}