{"id":44042,"date":"2009-04-30T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/04\/30\/lexus-rx-450h\/"},"modified":"2015-04-22T15:47:20","modified_gmt":"2015-04-22T13:47:20","slug":"lexus-rx-450h","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lexus-rx-450h\/","title":{"rendered":"Lexus RX 450h"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>La <strong>filial de lujo de Toyota <\/strong>lanza al mercado europeo la segunda generaci\u00f3n del todocamino de lujo <strong>h\u00edbrido <\/strong>RX, desde ahora conocido como <strong>450h <\/strong>-hay otra versi\u00f3n RX 350, <strong>s\u00f3lo con motor de gasolina<\/strong>,&nbsp;que de momento no llega a Espa\u00f1a-.<strong><br \/><\/strong><br \/>Rival de los Audi Q7, BMW X5,Jeep Grand Cherokee, Mercedes-Benz ML, Porsche Cayenne, Range Rover Sport&nbsp;y Volkswagen Touareg, que contar\u00e1n en su totalidad con una versi\u00f3n de tipo h\u00edbrido dentro de muy poco, el nuevo modelo es <strong>un poco m\u00e1s grande <\/strong>que su antecesor: 2 cm m\u00e1s en longitud -llega a 4.770 mm-, 4 m\u00e1s de anchura -1.885 mm-, 2 m\u00e1s de altura -1.685 mm- y tambi\u00e9n 2 cm adicionales en la distancia entre ejes -2.740 mm-.<\/p>\n<p>Como resultado, un <strong>habit\u00e1culo m\u00e1s generoso <\/strong>con asientos traseros partidos en secciones <strong>40\/20\/40 ajustables en sentido longitudinal <\/strong>-el maletero parte de <strong>496 litros<\/strong>, y se puede ampliar abatiendo los respaldos traseros, que dejan una superficie completamente plana y di\u00e1fana-. <\/p>\n<p>Dentro de un <strong>habit\u00e1culo <\/strong>completamente distinto al conocido, y por cierto de calidad <strong>y presentaci\u00f3n superiores<\/strong>, destaca la inclusi\u00f3n de un sistema de proyecci\u00f3n de la instrumentaci\u00f3n en el parabrisas <strong>head-up display<\/strong>, al estilo del que por ejemplo lleva el BMW X6. Este dispositivo muestra informaciones de marcha, pero tambi\u00e9n indicaciones del navegador, control de velocidad, audio y sistema precolisi\u00f3n. <\/p>\n<p>Otros <strong>ajustes<\/strong>, como los relativos al tel\u00e9fono, se manjan desde un <strong>mando integral <\/strong>llamado <strong>Mando de Control Remoto<\/strong>. Tambi\u00e9n cuenta con una minic\u00e1mara en el retrovisor derecho que supervisa el flanco -la imagen se muestra en la pantalla del navegador <strong>TFT<\/strong>, que por cierto es de tipo <strong>OLED<\/strong>, con <strong>diodos luminosos <\/strong>org\u00e1nicos para lograr un tiempo de respuesta menor, y mejores \u00e1ngulo de visi\u00f3n y contraste- para facilitar maniobras de aparcamiento. <strong>Diez airbag <\/strong>-inclu\u00eddos los de rodilla para conductor y acompa\u00f1ante-, sistema precolisi\u00f3n opcional, <strong>control de velocidad activo <\/strong>con r\u00e1dar de proximidad -funciona entre 50 y 170 km\/h-, audio <strong>Mark Levinson <\/strong>con 15 altavoces y sonido 7,1, iluminaci\u00f3n bixen\u00f3n activa, USB, Bluetooth o toma para iPod y disco duro son otros de los elementos que contempla el RX.<\/p>\n<p>El <strong>dispositivo h\u00edbrido <\/strong>consta de un <strong>propulsor t\u00e9rmico <\/strong>almientado por <strong>gasolina <\/strong>-de <strong>ciclo Atkinson<\/strong>, como el Prius III- y sendos motores el\u00e9ctricos -en total 167 CV\/335 Nm- que mueven los 2 ejes; el primero es un <strong>3.5 V6 de 249 CV\/317 Nm<\/strong>. Seg\u00fan las condiciones de marcha se sirve de los \u00faltimos o de una combinaci\u00f3n de \u00e9stos con el t\u00e9rmico. <\/p>\n<p>El coche puede ir en <strong>modos Normal<\/strong>, <strong>Eco <\/strong>-suaviza la respuesta del acelerador y desconecta parcialmente el compresor del climatizador para bajar el gasto-, <strong>EV <\/strong>-modo de marcha completamente el\u00e9ctrico, hasta 40 km\/h- y <strong>Snow <\/strong>-var\u00eda la respuesta del acelerador, del control de estabilidad y del motor el\u00e9ctrico trasero para afrontar trazados de baja adherencia-, seleccionables a voluntad por el conductor. La <strong>bater\u00eda <\/strong>de los motores el\u00e9ctricos se <strong>recarga en las fases de retenci\u00f3n\/frenada<\/strong>.<\/p>\n<p>La <strong>potencia m\u00e1xima <\/strong>conjunta es de <strong>299 CV<\/strong>, con los que el RX 450h, equipado con una <strong>transmisi\u00f3n autom\u00e1tico secuencial mediante variador cont\u00ednuo y 6 etapas <\/strong>prefijadas para uso manual, alcanza un m\u00e1ximo de <strong>200 km\/h<\/strong>, con un paso de 0 a 100 km\/h de <strong>7,8 segundos <\/strong>y un ajustado promedio de consumo homologado en <strong>6,3 litros <\/strong>a los 100 -148 gr\/km-.<\/p>\n<p>El chasis del nuevo modelo, dotado de <strong>suspensiones independientes <\/strong>en ambos ejes y discos de freno de 328 y 309 mm delante\/detr\u00e1s, puede llevar como extra <strong>barras estabilizadoras activas <\/strong>para atenuar el balanceo hasta un <strong>40%<\/strong>, seg\u00fan datos facilitados por Lexus. Tambi\u00e9n calza cubiertas <strong>235\/60 <\/strong>sobre llantas de <strong>18 pulgadas<\/strong>, o con sobrecoste un calzado de combinaci\u00f3n <strong>235\/55 R19<\/strong>.<\/p>\n<p>Precios gama RX 450h:<br \/>Premium: 65.900 euros<br \/>Luxury: 71.490 euros<br \/>President: 84.550 euros<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mientras otros se adentran en la senda SUV premium h\u00edbrida a toda velocidad, Lexus ya va por la segunda generaci\u00f3n del RX. M\u00e1s coche, m\u00e1s lujo, m\u00e1s potencia, m\u00e1s tecnolog\u00eda&#8230; pero sin renunciar a su condici\u00f3n dual gasolina\/electricidad con un consumo de risa: 6,3 litros a los 100.<\/p>","protected":false},"author":214,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-44042","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Lexus RX 450h | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mientras otros se adentran en la senda SUV premium h\u00edbrida a toda velocidad, Lexus ya va por la segunda generaci\u00f3n del RX. M\u00e1s coche, m\u00e1s lujo, m\u00e1s potencia, m\u00e1s tecnolog\u00eda... pero sin renunciar a su condici\u00f3n dual gasolina\/electricidad con un consumo de risa: 6,3 litros a los 100.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lexus RX 450h | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mientras otros se adentran en la senda SUV premium h\u00edbrida a toda velocidad, Lexus ya va por la segunda generaci\u00f3n del RX. M\u00e1s coche, m\u00e1s lujo, m\u00e1s potencia, m\u00e1s tecnolog\u00eda... pero sin renunciar a su condici\u00f3n dual gasolina\/electricidad con un consumo de risa: 6,3 litros a los 100.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lexus-rx-450h\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2015-04-22T13:47:20+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Marcos Diego\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lexus RX 450h | Autocasi\u00f3n","description":"Mientras otros se adentran en la senda SUV premium h\u00edbrida a toda velocidad, Lexus ya va por la segunda generaci\u00f3n del RX. M\u00e1s coche, m\u00e1s lujo, m\u00e1s potencia, m\u00e1s tecnolog\u00eda... pero sin renunciar a su condici\u00f3n dual gasolina\/electricidad con un consumo de risa: 6,3 litros a los 100.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Lexus RX 450h | Autocasi\u00f3n","og_description":"Mientras otros se adentran en la senda SUV premium h\u00edbrida a toda velocidad, Lexus ya va por la segunda generaci\u00f3n del RX. M\u00e1s coche, m\u00e1s lujo, m\u00e1s potencia, m\u00e1s tecnolog\u00eda... pero sin renunciar a su condici\u00f3n dual gasolina\/electricidad con un consumo de risa: 6,3 litros a los 100.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lexus-rx-450h\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2015-04-22T13:47:20+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Marcos Diego"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lexus-rx-450h\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lexus-rx-450h\/","name":"Lexus RX 450h | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"datePublished":"1999-11-30T00:00:00+00:00","dateModified":"2015-04-22T13:47:20+00:00","description":"Mientras otros se adentran en la senda SUV premium h\u00edbrida a toda velocidad, Lexus ya va por la segunda generaci\u00f3n del RX. M\u00e1s coche, m\u00e1s lujo, m\u00e1s potencia, m\u00e1s tecnolog\u00eda... pero sin renunciar a su condici\u00f3n dual gasolina\/electricidad con un consumo de risa: 6,3 litros a los 100.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lexus-rx-450h\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lexus-rx-450h\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lexus-rx-450h\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lexus RX 450h"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/44042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/214"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/44042\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44042"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=44042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}