{"id":440613,"date":"2019-08-26T14:16:50","date_gmt":"2019-08-26T12:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=440613"},"modified":"2019-08-27T09:01:38","modified_gmt":"2019-08-27T07:01:38","slug":"fiat-panda-electrico-adios-124-spider","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fiat-panda-electrico-adios-124-spider\/","title":{"rendered":"Cambios en Fiat: un Panda el\u00e9ctrico y adi\u00f3s al 124 Spider"},"content":{"rendered":"

La marca italiana se encuentra inmersa en un proceso de restructuraci\u00f3n y reorganizaci\u00f3n, siendo la fallida fusi\u00f3n FCA-Renault un buen ejemplo de ello. La nueva estrategia de la compa\u00f1\u00eda se centrar\u00eda en la movilidad urbana y el\u00e9ctrica, con la gama 500 como gran protagonista<\/strong>, y, tambi\u00e9n, en las familias.<\/p>\n

\u201cFiat tiene una doble misi\u00f3n. La movilidad urbana es fundamental hoy en d\u00eda, pero eso, al mismo tiempo, significa transporte familiar”, ha se\u00f1alado el presidente de Fiat<\/a>, Oliver Fran\u00e7ois, en declaraciones a Autocar.<\/p>\n

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\u201cPara nuestro plan de producto futuro, necesitamos el equilibrio correcto entre las dos dimensiones: la familia Fiat 500 y el transporte familiar. No habr\u00e1 modelos grandes, ni coches premium, ni deportivos. Estaremos presentes en el segmento C pero no mucho m\u00e1s. Todos los modelos se ubicar\u00e1n entre los\u00a0 3,5 m y 4,5 m. Aqu\u00ed es donde jugar\u00e1 Fiat. Necesitamos m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/strong> Y necesitamos m\u00e1s modelos basados en el 500\u201d, ha confirmado Fran\u00e7ois a Autocar.<\/p>\n

En este contexto, parce muy dif\u00edcil la continuidad del Fiat 124 Spider<\/a>, un modelo que forma parte de una joint venture<\/em> con Mazda. De hecho, lo construye la marca japonesa en su f\u00e1brica de Hiroshima y en la misma l\u00ednea de montaje del MX-5, modelo con el que, salvo el motor, comparte la gran mayor\u00eda de sus elementos.<\/p>\n

El Fiat Panda el\u00e9ctrico llegar\u00e1 en 2023<\/h2>\n

El pasado mes de marzo Fran\u00e7ois confirm\u00f3 que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Fiat 500 contar\u00eda con una variante 100% el\u00e9ctrica y, ahora, parece que el futuro Fiat Panda tambi\u00e9n. Seg\u00fan ha informado Autocar, la nueva generaci\u00f3n del Fiat Panda llegar\u00e1 en 2021 y dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, en 2023, lo har\u00eda la versi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n

El ic\u00f3nico utilitario italiano tendr\u00e1 un aspecto muy similar al Fiat Centoventi,<\/a> el atractivo prototipo que present\u00f3 la marca en el pasado Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. Adem\u00e1s, la variante el\u00e9ctrica contar\u00eda con un sistema de bater\u00edas modulares e intercambiables<\/strong> que permitir\u00edan ofrecer el coche a un precio m\u00e1s bajo.<\/p>\n

La idea es que el Fiat Panda el\u00e9ctrico cuente con un paquete de bater\u00edas b\u00e1sico que dotar\u00edan al modelo de unos 100 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. Despu\u00e9s, los clientes podr\u00edan a\u00f1adir hasta tres celdas adicionales para alcanzar una autonom\u00eda que rondar\u00eda los 500 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los planes de futuro de la compa\u00f1\u00eda italiana pasan por la movilidad urbana y el\u00e9ctrica. De esta manera, Fiat centrar\u00e1 su oferta en la gama 500 y en la nueva generaci\u00f3n del Panda, dejando posiblemente sin relevo, entre otros, al estupendo Fiat 124 Spider. 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