{"id":440971,"date":"2021-01-15T14:25:12","date_gmt":"2021-01-15T13:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=440971"},"modified":"2021-01-15T14:35:57","modified_gmt":"2021-01-15T13:35:57","slug":"nuevo-seat-tarraco-fr-phev-hibrido-enchufable-motor-precio-autonomia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-seat-tarraco-fr-phev-hibrido-enchufable-motor-precio-autonomia\/","title":{"rendered":"Nuevo Seat Tarraco e-Hybrid: ya conocemos su precio"},"content":{"rendered":"

Han pasado unos cuantos meses desde que Seat<\/a> anunciase que el Tarraco estrenar\u00eda una atractiva versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable denominada Tarraco e-Hybrid<\/strong>. De esta forma, la marca espa\u00f1ola va aumentando paulatinamente su cartera de veh\u00edculos el\u00e9ctrificados tras el Mii Electric<\/a> y el Seat Le\u00f3n e-Hybrid<\/a>. La novedad en este caso llega de la mano de sus precios, que acaban de ser desvelados.<\/p>\n

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De esta forma, el Tarraco e-Hybrid podr\u00e1 escogerse tanto con los niveles de acabado Xcellence como FR, es decir, los m\u00e1s altos de gama ofreciendo de serie entre otros el sistema de navegaci\u00f3n con una nueva pantalla m\u00e1s grande de info-entretenimiento de 9,2 pulgadas, el sistema SEAT Connect o, en el acabado FR, el Control de Chasis Adaptativo (DCC), que regula la firmeza de los amortiguadores de forma autom\u00e1tica o manual bajo demanda del conductor.<\/p>\n

Con el acabado FR, el Seat Tarraco gana un aspecto diferenciado y m\u00e1s agresivo gracias a la inclusi\u00f3n, entre otras cosas, de: pasos de rueda m\u00e1s anchos, parachoques espec\u00edficos, llantas exclusivas de 19 o 20 pulgadas<\/strong>, aler\u00f3n trasero, parrilla con terminaci\u00f3n FR y una luz de freno totalmente funcional a lo ancho de toda la carrocer\u00eda en la zaga. Asimismo, todos los elementos est\u00e1n pintados en el color de la carrocer\u00eda y se estrena un nuevo color (Fura Grey) a la paleta de opciones.<\/p>\n

El interior del Seat Tarraco FR PHEV tambi\u00e9n cuenta con elementos espec\u00edficos, siendo lo m\u00e1s llamativo los asientos deportivos el\u00e9ctricos de tipo bucket<\/em><\/strong> y la pantalla del sistema multimedia, que aumenta su tama\u00f1o hasta las 9 pulgadas. Adem\u00e1s, los pedales son de aluminio y el volante deportivo incluye el logotipo FR. Con todo, la gama del Tarraco e-Hybrid arranca en los 45.890 \u20ac sin los descuentos de marca aplicados.<\/strong><\/p>\n

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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

El nuevo Seat Tarraco FR PHEV combina el funcionamiento de un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV con el de un motor el\u00e9ctrico de 116 CV, ofreciendo una potencia conjunta de 245 CV y 400 Nm de par m\u00e1ximo. De esta manera, el Tarraco h\u00edbrido enchufable pasa a ser la variante m\u00e1s potente de la gama, con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 7,4 segundos.<\/strong><\/p>\n

El motor el\u00e9ctrico, que se alimenta de una bater\u00eda de iones de litio de 13 kWh de capacidad, otorga al Seat Tarraco<\/a> h\u00edbrido enchufable una autonom\u00eda en modo 100% el\u00e9ctrico de m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros, por lo que el buque insignia de Seat obtendr\u00eda la etiqueta Cero Emisiones de la DGT.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seat avanza con su estrategia el\u00e9ctrica con el inicio de la comercializaci\u00f3n del Tarraco e-Hybrid. A la venta en dos acabados, aqu\u00ed te contamos cu\u00e1nto cuesta. 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