{"id":441122,"date":"2019-09-04T10:49:00","date_gmt":"2019-09-04T08:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=441122"},"modified":"2019-09-04T10:49:35","modified_gmt":"2019-09-04T08:49:35","slug":"prueba-mazda-cx-30-2019-precio-motor-fotos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-mazda-cx-30-2019-precio-motor-fotos\/","title":{"rendered":"Primera prueba del nuevo Mazda CX-30 2019"},"content":{"rendered":"<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mazda\/cx-30-todoterrenos\">Mazda CX-30<\/a> llega al cat\u00e1logo de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mazda\">Mazda<\/a> en un momento muy oportuno, tanto como para que, pese a ser un reci\u00e9n llegado, se convierta desde el primer d\u00eda en el modelo clave para la marca japonesa, que espera que sea su superventas. La verdad es que lo tiene todo a favor: est\u00e1 en el segmento de moda, sus motores apuestan claramente por la gasolina y la &#8220;hibridaci\u00f3n&#8221; y su dise\u00f1o no se puede negar que es de lo m\u00e1s atrayente, sobre todo el interior.<\/p>\n<p><strong>El nuevo Mazda CX-30 ya est\u00e1 disponible en nuestro mercado<\/strong> con una gama compuesta por tres niveles de acabado, una mec\u00e1nica di\u00e9sel y una de gasolina a la que se sumar\u00e1 una tercera a partir de octubre que promete ser revolucionaria. Se trata del <strong>Mazda Skyactiv X<\/strong>, un motor \u00fanico que ha logrado hacer lo que nadie ha conseguido: combinar las ventajas de los motores di\u00e9sel en cuanto a consumo y las de la gasolina en cuanto a emisiones y agrado de utilizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En esta primera toma de contacto las primeras impresiones son muy positivas, aunque tambi\u00e9n hay algunas sombras. De lo que no cabe duda es de que <strong>el Mazda CX-30 puede medirse sin complejos con los modelos premium con los que aspira competir<\/strong>. En cuanto te sientas en \u00e9l y disfrutas del precioso dise\u00f1o de su interior y la excelente sensaci\u00f3n que proporcionan los materiales y acabados que nos rodean, sientes que est\u00e1s en un coche de clase superior.<\/p>\n<h2>Cu\u00e1l es la gama y precios del Mazda CX-30 en Espa\u00f1a<\/h2>\n<p>El Mazda CX-30 llega para cubrir el hueco entre el peque\u00f1o Mazda CX-3 (que en realidad se basa en la plataforma del Mazda2) y el Mazda CX-5. La l\u00f3gica har\u00eda suponer que se deber\u00eda haber bautizado como Mazda CX-4, pero ese nombre ya se emplea en el mercado chino para un SUV de l\u00edneas deportivas basado en el CX-5 que conocemos aqu\u00ed, as\u00ed que se han visto obligados a denominarlo CX-30, aunque lo l\u00f3gico habr\u00eda sido rebautizar el CX-3 como CX-2 y, puesto que el CX-30 se podr\u00eda decir que es la versi\u00f3n SUV del Mazda3, dejar para \u00e9l lo de CX-3. En cualquier caso, el modelo con el que Mazda quiere competir en el segmento de los SUV compactos, frente a rivales como el Seat Ateca, el BMW X2, el Mini Countryman, etc. se llama Mazda CX-30.<\/p>\n<p>Su gama se estratifica en <strong>3 niveles de acabado<\/strong>: Origin, Evolution y Zenith. Ya desde el acabado b\u00e1sico el equipamiento es muy completo y se puede mejorar con packs opcionales que a\u00f1aden todav\u00eda m\u00e1s extras. <strong>Los precios van desde los 27.575 euros del Mazda CX-30 Origin<\/strong> con cambio manual y motor de gasolina de 122 CV y tracci\u00f3n delantera, hasta los <strong>40.675 euros del tope de gama<\/strong>, con el acabado Zenith, cambio autom\u00e1tico, motor de gasolina de 180 CV, tracci\u00f3n total y pack white safety.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Acudimos al debut del nuevo Mazda CX-30, el arma japonesa para plantar cara en el segmento m\u00e1s re\u00f1ido del mercado. \u00bfSer\u00e1 mejor que sus rivales?, pues la verdad es que, en esta primera toma de contacto, el CX-30 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