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{"id":441323,"date":"2019-09-03T20:53:29","date_gmt":"2019-09-03T18:53:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=441323"},"modified":"2019-09-03T20:53:48","modified_gmt":"2019-09-03T18:53:48","slug":"nuevo-nissan-juke-2020-fotos-info-motor","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-nissan-juke-2020-fotos-info-motor\/","title":{"rendered":"Nissan Juke 2020: el superventas japon\u00e9s estrena generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>El Nissan Qashqai no fue el primer SUV, pero s\u00ed el primer coche de este tipo que conquist\u00f3 el mercado con un \u00e9xito arrollador de ventas. Siguiendo la estela de este modelo, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/nissan\">Nissan<\/a> present\u00f3, hace ya nueve a\u00f1os, la primera generaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/nissan\/juke-todoterrenos\">Nissan Juke<\/a>, un crossover urbano de dimensiones contenidas y dise\u00f1o rompedor que se convirti\u00f3 de inmediato en un \u00e9xito de ventas. Ahora, y aunque ha mantenido siempre un buen nivel de matriculaciones, se hac\u00eda necesario un relevo, ya que la lista de rivales ha crecido y mucho en esto nueve a\u00f1os: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-volkswagen-t-cross-2019\">Volkswagen T-Cross<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-seat-arona-fr-diesel-2018\">Seat Arona<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-citroen-c3-aircross-diesel-120\">Citro\u00ebn C3 Aircross<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/renault-captur-2019\">Renault Captur<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-mazda-cx-3-senses-edition-de-gasolina-2017\">Mazda CX-3<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-peugeot-2008-segunda-generacion-2019\">Peugeot 2008<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-ford-ecosport-2018\">Ford EcoSport<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-hyundai-kona-de-traccion-total\">Hyundai Kona<\/a>, Jeep Renegade\u2026 \u00bfCon qu\u00e9 armas cuenta el <strong>nuevo Nissan Juke 2020<\/strong> para hacer frente a tanta competencia y recuperar su trono en el segmento B-SUV?<\/p>\n<h2>El Nissan Juke 2020 sigue apostando por el dise\u00f1o<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-441336\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Sep-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Sep-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Sep-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La primera generaci\u00f3n del Nissan Juke contaba con un dise\u00f1o muy peculiar que no dejaba a nadie indiferente: o gustaba mucho o no gustaba nada. Pues bien, la marca japonesa ha decidido seguir apostando por una est\u00e9tica diferente en esta segunda generaci\u00f3n, manteniendo uno de sus rasgos m\u00e1s caracter\u00edsticos, los faros delanteros circulares, y a\u00f1adiendo nuevos elementos, como la parrilla en forma de Y que da paso a unas fin\u00edsimas luces de led de circulaci\u00f3n diurna en la parte superior.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-nissan-qashqai-tekna-163-cv\">Prueba a fondo del Nissan Qashqai<\/a><\/p>\n<p>En la vista lateral, el Nissan Juke 2020, que estrena <strong>llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas<\/strong>, combina unas l\u00edneas de carrocer\u00eda muy marcadas con unos abultados pasos de rueda, lo que le otorga un aspecto robusto y atl\u00e9tico. Adem\u00e1s, mantiene el tirador de la puerta trasera escondido en el pilar C y el techo pintado en un color diferente al de resto de la carrocer\u00eda para crear la sensaci\u00f3n de techo flotante. La zaga es la parte que m\u00e1s cambia respecto a su antecesor, con unos pilotos led que cambian totalmente su dise\u00f1o.<\/p>\n<p>El nuevo Nissan Juke ha crecido considerablemente en tama\u00f1o: <strong>mide 4,21 metros de longitud<\/strong> (+7,5 cent\u00edmetros), 1,80 m de anchura (+3,5 cm) y 1,60 m de altura (+3,0 cm). Asimismo, la distancia entre ejes ha crecido en 10,6 cm hasta los 2,64 metros, lo que promete un mayor espacio en el interior. De hecho, la marca asegura que hay 5,8 cm m\u00e1s de espacio para las rodillas en los asientos traseros, 1,1 cm m\u00e1s de espacio para la cabeza en la parte trasera y un maletero que, con 422 litros de capacidad, aumenta en un 20 % su capacidad.<\/p>\n<h2>Interior del Nissan Juke 2020: m\u00e1s moderno<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-441325\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Nuevo-Nissan-Juke-2020-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Nuevo-Nissan-Juke-2020-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Nuevo-Nissan-Juke-2020-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Tras nueve a\u00f1os en el mercado, el dise\u00f1o interior del Nissan Juke se hab\u00eda quedado algo anticuado. La nueva generaci\u00f3n cambia radicalmente el dise\u00f1o, pero tambi\u00e9n la calidad, que sube un pelda\u00f1o respecto a su predecesor para hacer frente a la competencia.<\/p>\n<p>Entre lo m\u00e1s destacado, se encuentra el nuevo sistema de infoentretenimiento, que se maneja a trav\u00e9s de una <strong>pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas<\/strong> colocada en la parte superior del salpicadero. El nuevo Nissan Juke estrena tambi\u00e9n un panel de instrumentos que, aunque mantiene las tradicionales agujas para el veloc\u00edmetro y el cuentavueltas, cuenta con una pantalla central de generoso tama\u00f1o.<\/p>\n<h2>Motor del nuevo Nissan Juke<\/h2>\n<p>Por el momento, la marca japonesa solo ha anunciado una posibilidad mec\u00e1nica para el Nissan Juke 2020. Se trata de un <strong>motor turboalimentado de gasolina de 1 litro de cubicaje y 117 CV de potencia<\/strong> que puede ir acoplado a una caja de cambios manual o una autom\u00e1tica de doble embrague y siete relaciones. De esta manera, el Juke se despide de los motores di\u00e9sel. Tampoco habr\u00e1 versiones con tracci\u00f3n total.<\/p>\n<p>Con esta mec\u00e1nica y el cambio manual, <strong>el Nissan Juke 2020 acelera de 0 a 100 km\/h en 10,4 segundos<\/strong> y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 180 km\/h.<\/p>\n<p>Independientemente del cambio escogido, el Nissan Juke cuenta con un selector de modos de conducci\u00f3n que permitir\u00e1 elegir entre tres opciones: Eco, Normal y Deportivo.<\/p>\n<h2>Equipamiento del Nissan Juke: m\u00e1s tecnolog\u00eda<\/h2>\n<p>El nuevo Nissan Juke<strong> aumenta su nivel de equipamiento de seguridad<\/strong> con la incorporaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda ProPILOT, que combina el funcionamiento del control de crucero adaptativo con el del sistema de mantenimiento en el carril. Adem\u00e1s, puede contar, en funci\u00f3n del nivel de acabado, con: sistema anti-colisi\u00f3n frontal inteligente con detecci\u00f3n de peatones y ciclistas, reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, control inteligente de cambio de carril, alerta de tr\u00e1fico trasero, control de \u00e1ngulo muerto y asistente de luces con cambio autom\u00e1tico de cortas a largas.<\/p>\n<p>La gama del Nissan Juke se estructura en base a cinco niveles de equipamiento (Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna y N-Design) y tiene un <strong>precio de partida de 19.900 euros<\/strong>. Con motivo del lanzamiento, Nissan pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de los clientes una edici\u00f3n especial, Juke Premiere Edition, que, con un precio de 28.8250, euros incluye todo el equipamiento posible.<\/p>\n<p>Fabricado en la planta de Sunderland, Reino Unido, las primeras unidades del Nissan Juke 202\u00ba llegar\u00e1n a los concesionarios en noviembre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El SUV urbano de Nissan ha supuesto todo un \u00e9xito de ventas desde su lanzamiento hace nueve a\u00f1os. Ahora, estrena segunda generaci\u00f3n y lo hace creciendo en tama\u00f1o, calidad y equipamiento. 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