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{"id":441559,"date":"2019-09-05T11:58:00","date_gmt":"2019-09-05T09:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=441559"},"modified":"2019-09-05T11:58:00","modified_gmt":"2019-09-05T09:58:00","slug":"mejoras-vw-transporter-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mejoras-vw-transporter-2020\/","title":{"rendered":"VW Transporter 2020: el Bulli de Volkswagen se actualiza"},"content":{"rendered":"<p>Se cumplen <strong>70 a\u00f1os del nacimiento de uno de los veh\u00edculos m\u00e1s ic\u00f3nicos de la historia<\/strong> y, adem\u00e1s, sorprende porque no es un deportivo, ni un coche de dise\u00f1o espectacular, ni una berlina de lujo&#8230; se trata de una furgoneta, una herramienta de trabajo que se gan\u00f3 el coraz\u00f3n del p\u00fablico desde su lanzamiento en 1949, <strong>la Volkswagen Transporter, conocida como Bulli en algunos mercados<\/strong>.<\/p>\n<p>A lo largo de estas 7 d\u00e9cadas han existido varias generaciones, desde la primera T1 hasta la actual T6, que acaba de anunciar una nueva puesta al d\u00eda que hace que el nuevo a\u00f1o modelo 2020 se conozca como VW T6.1 y que ya admite pedidos.<\/p>\n<p>En esta <strong>actualizaci\u00f3n de la Volkswagen Transporter T6 2020<\/strong> se ha prestado atenci\u00f3n especialmente a dos apartados:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>La seguridad activa<\/strong> y asistentes avanzados a la conducci\u00f3n<\/li>\n<li><strong>La conectividad<\/strong> y el manejo del sistema multimedia<\/li>\n<\/ul>\n<p>Con esta puesta al d\u00eda de la furgoneta de Volkswagen, la T6.1 se acerca much\u00edsimo a las caracter\u00edsticas de una berlina como el nuevo Volkswagen Passat en materia de seguridad y servicios para sus usuarios.<\/p>\n<h2>VW T6.1: el Transporter m\u00e1s seguro y conectado<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-441561\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VW-Transporter-T6.1-Multivan-Bulli-Caravelle-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VW-Transporter-T6.1-Multivan-Bulli-Caravelle-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VW-Transporter-T6.1-Multivan-Bulli-Caravelle-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Exteriormente los cambios son muy sutiles y es en<strong> el interior del Transporter 2020<\/strong> donde m\u00e1s podremos disfrutar de sus nuevas ventajas.<\/p>\n<p>Lo primero que nos llama la atenci\u00f3n es la nueva configuraci\u00f3n del salpicadero, que ahora puede equipar el Digital Cockpit con una instrumentaci\u00f3n completamente digital en la que se puede mostrar la informaci\u00f3n en diferentes formatos personalizados. Adem\u00e1s de una mayor informaci\u00f3n, tambi\u00e9n facilita el manejo de las nuevas funciones integradas en el sistema de infoentretenimiento y tambi\u00e9n los<strong> nuevos asistentes avanzados a la conducci\u00f3n (ADAS)<\/strong>.<\/p>\n<p>Al lado del tablero de instrumentos nos encontramos con la nueva pantalla multimedia\u00a0de \u00faltima generaci\u00f3n del &#8220;sistema modular de infotainment&#8221; (MIB2 y MIB3). El &#8220;Digital Cockpit&#8221; y el sistema de infotainment correspondiente forman una nueva arquitectura digital. Todos los sistemas de infotainment est\u00e1n equipados con la unidad de control del m\u00f3dulo de llamada de emergencia y de comunicaci\u00f3n (OCU).<\/p>\n<p>Aqu\u00ed se ha integrado una tarjeta eSIM. La OCU es la interfaz para un nuevo abanico de funciones y servicios basados en Internet agrupados bajo &#8220;We Connect&#8221; y &#8220;We Connect Plus&#8221;.<\/p>\n<p><strong>Para empresas est\u00e1 disponible el sistema de gesti\u00f3n de flotas &#8220;We Connect Fleet&#8221;<\/strong>. En general, la conexi\u00f3n en l\u00ednea posibilita incorporar tecnolog\u00edas completamente nuevas en el Bulli 6.1 como, por ejemplo, el control por voz con procesamiento del lenguaje natural.<\/p>\n<h2>Nuevo VW Transporter 2020: m\u00e1s manejable y seguro que nunca<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-441565\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VW-Transporter-T6.1-Multivan-Bulli-Caravelle-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VW-Transporter-T6.1-Multivan-Bulli-Caravelle-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VW-Transporter-T6.1-Multivan-Bulli-Caravelle-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen<\/a> tambi\u00e9n introduce mejoras en el apartado din\u00e1mico del Transporter. Para poder incorporar asistentes avanzados a la conducci\u00f3n como el asistente de mantenimiento en el carril, es necesario que la direcci\u00f3n tenga un control el\u00e9ctrico. Esto <strong>ha obligado a sustutuir la direcci\u00f3n con asistencia hidr\u00e1ulica por una nueva columna de direcci\u00f3n electro mec\u00e1nica<\/strong>.<\/p>\n<p>Gracias a esta modificaci\u00f3n, el VW Transporter integra sistemas muy interesantes como el asistente de maniobras con remolque (Trailer Assist) o el sistema de aparcamiento asistido.<\/p>\n<p>El abanico de nuevos sistemas se completa con el sistema de reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico. Y para que tampoco haya ning\u00fan tipo de dificultad durante las maniobras manuales se ha adaptado al T6.1 <strong>la protecci\u00f3n de los flancos del Crafter<\/strong> que reduce el riesgo de que se produzcan da\u00f1os gracias a sensores de ultrasonido.<\/p>\n<p>El asistente de salida del aparcamiento evita que se produzcan accidentes cuando el conductor sale del aparcamiento marcha atr\u00e1s avis\u00e1ndole de la aproximaci\u00f3n o presencia de otros veh\u00edculos, peatones o bicicletas. Si el conductor no reacciona a la se\u00f1al de aviso el sistema frena autom\u00e1ticamente. Asimismo, se ofrece tambi\u00e9n de serie para esta gama el<strong> nuevo asistente para viento lateral que estabiliza el Bulli autom\u00e1ticamente<\/strong> tan pronto como el viento lateral se convierte en una r\u00e1faga fuerte.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n novedad: el control de crucero adaptativo ACC combinado con el cambio autom\u00e1tico DSG dispone de la funci\u00f3n &#8220;Stop&amp;Go&#8221;. En ciudad o en atascos, el Bulli 6.1 vuelve a arrancar autom\u00e1ticamente tan pronto como el veh\u00edculo que circula por delante se pone en marcha.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se han introducido mejoras en el apartado din\u00e1mico con la introducci\u00f3n del sistema de <strong>suspensi\u00f3n adaptativa DCC de la segunda generaci\u00f3n<\/strong> se ampl\u00edan tambi\u00e9n las posibilidades de ajuste. Ahora, el conductor puede ajustar la suspensi\u00f3n deseada accionando el interruptor deslizante de la funci\u00f3n de selecci\u00f3n de perfiles de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las fuerzas de suspensi\u00f3n de los chasis convencionales se ajustan en funci\u00f3n del recorrido del resorte y se encargan de mantener al T6.1 estable y suave con cualquier tipo de carga. Los conocidos sistemas de antideslizamiento y frenada se ampl\u00edan en la funci\u00f3n XDS que mejora las prestaciones de tracci\u00f3n y manejabilidad del Bulli 6.1 a trav\u00e9s de intervenciones suaves del freno.<\/p>\n<p>En cuanto a las mec\u00e1nicas, se actualizan para superar las nuevas exigencias en materia de emisiones, pero se mantiene la oferta de motores di\u00e9sel, los m\u00e1s apropiados para un veh\u00edculo de estas caracter\u00edsticas.\u00a0De la tracci\u00f3n se ocupan motores di\u00e9sel de \u00faltima generaci\u00f3n. El turbodi\u00e9sel (TDI) m\u00e1s eficiente ofrece potencias de 66 kW\/90 CV, 81 kW\/110 CV, 110 kW\/150 CV y 146 KW\/199 CV. A partir de 150 CV es posible combinar el TDI con el sistema de tracci\u00f3n total 4MOTION. Todos los Bulli 6.1 TDI cumplen la nueva norma de emisiones de gases de escape Euro 6d TEMP-EVAP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El departamento de veh\u00edculos comerciales de Volkswagen acaba de mostrar la \u00faltima evoluci\u00f3n de su Transporter T6.1, que introduce mejoras de equipamiento, especialmente en materia de seguridad activa, con elementos propios de berlinas.","protected":false},"author":195,"featured_media":441560,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-441559","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>VW Transporter 2020: el Bulli de Volkswagen se actualiza | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Volkswagen introduce con el nuevo 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