{"id":442452,"date":"2019-09-10T15:10:46","date_gmt":"2019-09-10T13:10:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=442452"},"modified":"2019-09-11T20:23:21","modified_gmt":"2019-09-11T18:23:21","slug":"bmw-i-hydrogen-next-hidrogeno","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-i-hydrogen-next-hidrogeno\/","title":{"rendered":"BMW i Hydrogen NEXT: Frankfurt como punto de inflexi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

a marca b\u00e1vara ha elegido el Sal\u00f3n de Frankfurt<\/a> para presentar el BMW i Hydrogen NEXT<\/strong>, un prototipo sobre el que han volcado todo el desarrollo con el que cuentan hasta ahora en materia de veh\u00edculos de pila de combustible. El conglomerado automovil\u00edstico parte de la base de que en el futuro coexistir\u00e1n varios tipos de sistemas de propulsi\u00f3n alternativos y ecol\u00f3gicos, por lo que, una vez iniciada su andadura en la electrificaci\u00f3n m\u00e1s pura, comienzan ahora tambi\u00e9n el periplo por el mundo del hidr\u00f3geno. Por supuesto, esta opci\u00f3n tiene el visto bueno de las administraciones, dadas sus cero emisiones y su mayor ecologismo en el ciclo well to wheel<\/em> si lo comparamos con los el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Audi y BMW lideran la oferta de coches con etiqueta Eco y Cero<\/a><\/p>\n

Seg\u00fan BMW, entre sus objetivos est\u00e1n el lanzamiento en 2022 del primer veh\u00edculo de pila de combustible<\/strong> (basado en el actual X5 y producido en una peque\u00f1a serie) y ofrecer ya a un ratio m\u00e1s grande de clientela este tipo de coches a partir de 2025 -si factores como el mercado o las infraestructuras lo permiten, claro.-<\/p>\n

El primer BMW de pila de combustible se vestir\u00e1 de X5<\/h2>\n

De hecho, es incuestionable que el aspecto de este i Hydrogen NEXT se corresponde con la nueva generaci\u00f3n del X5<\/strong>. Las peque\u00f1as modificaciones y los detalles azulados que le vemos lo hacen reconocible como un modelo de la subdivisi\u00f3n i.\u00a0<\/em>Por el momento, el fabricante no ha dado informaci\u00f3n t\u00e9cnica o datos sobre sus prestaciones, pero s\u00ed sabemos que a la ausencia de emisiones y restricciones en entornos urbanos se sumar\u00e1n otras ventajas, como un tiempo de repostaje inferior a cuatro minutos, una gran autonom\u00eda, una poca dependencia de las condiciones clim\u00e1ticas, etc\u00e9tera. Adem\u00e1s, es muy probable que el primer BMW con pila de combustible llegue con cierto apoyo de Toyota gracias a la asociaci\u00f3n que ambos iniciaron en 2013 respecto a este asunto.<\/p>\n

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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

No te pierdas las novedades del Sal\u00f3n de Frankfurt 2019<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW da a conocer el que en un futuro no muy lejano ser\u00e1 su primer veh\u00edculo de pila de combustible. Como veis, se basar\u00e1 en el actual X5.","protected":false},"author":566,"featured_media":442764,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-442452","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nBMW i Hydrogen NEXT: Frankfurt como punto de inflexi\u00f3n | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"BMW da a conocer el que en un futuro no muy lejano ser\u00e1 su primer veh\u00edculo de pila de combustible. 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