La firma japonesa impulsa su benjam\u00edn del que lleva vendidas 270.000 unidades <\/STRONG>de su edici\u00f3n m\u00e1s reciente. Rival de los Fiat Grande Punto<\/a>, Mazda2<\/a>, Opel Corsa<\/a>, Peugeot 207<\/STRONG>, Renault Clio<\/a>, Seat Ibiza<\/a>, Skoda Fabia<\/a>, Suzuki Swift, Toyota Yaris<\/a> y Volkswagen Polo<\/FONT>, entre otros, cambia un 65% de sus componentes <\/STRONG>y se dota de una nueva imagen, sobre todo frontal con una parrilla <\/STRONG>de forma trapezoidal inspirada en la de otros modelos de la gama como el Lancer<\/a>. La marca apunta a que se trata de una est\u00e9tcia tipo Jet Fighter, similar a la de los aviones de combate que fabrica su filial aeron\u00e1utica. En la zaga la versi\u00f3n de 3 puertas oscurece las tulipas <\/STRONG>de los pilotos, mientras que la de 5 los acorta y agranda la anchura de la luneta <\/STRONG>para procurar una senaci\u00f3n m\u00e1s ancha y asentada, si bien la altura permanece invariada. Tambi\u00e9n cambia tonalidades y el dise\u00f1o de los juegos de llantas -en gris antracita, 5 radios y 16 pulgadas, con gomas 205\/45 en la deportiva variante Ralliart- y tapacubos.<\/P> Dentro recibe nuevo volante multifunci\u00f3n <\/STRONG>-seg\u00fan versiones-, nueva instrumentaci\u00f3n <\/STRONG>con display digital <\/STRONG>central, nuevos mandos de climatizaci\u00f3n y nueva botonadura para el sistema de audio<\/STRONG>, que puede llevar tomas Aux-in\/iPOd<\/STRONG>. Tambi\u00e9n cambia los tejidos de los asientos, ahora de mayor calidad. A todo ello, resulta un coche m\u00e1s vers\u00e1til <\/STRONG>al dejar un piso de carga -de 284 a 1.032 litros- completamente plano una vez se abate el respaldo del asiento trasero. Y tambi\u00e9n m\u00e1s confortable y mejor aislado, pues recibe nuevo y m\u00e1s eficaz material fonoabsorbente que aten\u00faa ruido y vibraciones, y que se suma a in\u00e9ditos damper o silent-blocks <\/STRONG>situados en el chasis con id\u00e9ntico cometido. <\/P> Las variantes m\u00e1s equipadas -la gama comprende un nivel b\u00e1sico y los Infor, Invite e Intense- aparejan airbag laterales delanteros y de cortina <\/STRONG>-el doble frontal es de serie en toda la gama-, y tambi\u00e9n adopta luces de frenada de emergencia ESS -los intermitentes parpadean al doble de velocidad avisando al veh\u00edculo que viene detr\u00e1s de la maniobra-, servofreno de emergencia BA <\/STRONG>e incluso controles de tracci\u00f3n y estabilidad ASTC<\/STRONG>. Tambi\u00e9n son nuevos los sensores de luces y lluvia<\/STRONG>, o el dispositivo follow me home<\/STRONG>, para alumbrar el entorno una vez aparcado y en ausencia de luz.<\/P> Uno de los cap\u00edtulos m\u00e1s novedosos es la tecnolog\u00eda ClearTec<\/STRONG>, equiparable a los Bluemotion<\/a> de Volkswagen o al programa EfficientDynamics<\/a> de BMW\/Mini<\/a>. Comprende desde indicador de paso de marcha en el momento \u00f3ptimo hasta recuperador de energ\u00eda en frenadas con alternador de alta eficiencia, aceite motor de baja viscosidad, neum\u00e1ticos de baja resistencia al avance, cambio manual de 5 marchas <\/STRONG>con relaciones modificadas <\/STRONG>y, sobre todo, sistema ASG <\/STRONG>o Auto Stop&Go, de parada y arranque autom\u00e1ticos<\/STRONG> en caso de detenci\u00f3n moment\u00e1nea -atascos, sem\u00e1foros…-, una vez se deja el cambio en punto muerto y se suelta el embrague -activa el motor de nuevo al pisar el pedal-.<\/P> Este dispositivo, que se puede apagar <\/STRONG>mediante un bot\u00f3n a la izquierda del volante, consigue junto a los anteriores un nivel de emisiones muy bajo, l\u00edder en la categor\u00eda. Como peculiaridades, autoarranca <\/STRONG>si la temperatura del refrigerante es menor a 55\u00baC, la velocidad superior a 5 km\/h o se conecta el sistema antiempa\u00f1amiento. Y no act\u00faa <\/STRONG>hasta pasados 10 segundos de la \u00faltima parada, yendo a menos de 5 km\/h, con temperatura exterior inferior a 3\u00baC -y con la del refrigerante por debajo de 60\u00baC, con el aire acondicionado conectado -en determinadas circunstancias-, con la puerta del conductor abierta o su cintur\u00f3n de seguridad no abrochado, con el antiempa\u00f1amiento conectado y la bater\u00eda baja -o si hay una elevada demanda energ\u00e9tica de \u00e9sta-.<\/P> Aunque la marca no descarta incorporar un turbodi\u00e9sel m\u00e1s adelante, de momento la renovada oferta Colt se centra en los propulsores de gasolina -con bloque de aluminio y alzado variable de v\u00e1lvulas MIVEC<\/STRONG>– 1.1 de 3 cilindros <\/STRONG>–75 CV\/100 Nm<\/STRONG>– y 1.3 de 4<\/STRONG> –95 CV\/125 Nm<\/STRONG>-, que emiten en cada caso 115 y 119 gr\/km de CO2 a partir de promedios homologados de 4,9 litros y 5<\/STRONG> a los 100, y 1.5 Turbo de 150 CV\/210 Nm <\/STRONG>-0 a 100 km\/h en7,4 segundos- para el Ralliart<\/STRONG>, exclusivamente disponible en 3 puertas<\/STRONG>. Por cierto, esta versi\u00f3n redefine la suspensi\u00f3n en 8 puntos <\/STRONG>clave; tambi\u00e9n recibe un bastidor mejor soldado <\/STRONG>y m\u00e1s robusto, lo que determina una din\u00e1mica m\u00e1s efectiva.<\/P> Precios gama Colt Descuento promocional -s\u00f3lo en mayo de 2009-: 1.500 euros<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nueva imagen en 3 y 5 puertas, una gama mec\u00e1nica revisada y m\u00e1s ecol\u00f3gica que antes, y nuevas equipaciones revitalizan un utilitario que, durante mayo, arranca en 9.400.euros.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-44329","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Tambi\u00e9n cambian los faros<\/STRONG>, ahora de tipo Samurai y con rotura programada en caso de atropello -como el nuevo cap\u00f3, el paragolpes, el guarnecido interior y las bisagras absorbe energia o las escobillas, montadas en una posici\u00f3n m\u00e1s baja- para minimizar da\u00f1os a peatones.<\/P>
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1.1 ClearTec Inform 3p: 10.900 euros
1.1 Inform 3p: 11.600 euros
1.1 Inform 5p: 12.600 euros
1.1 Invite 3p: 12.700 euros
1.1 Invite 5p: 13.200 euros
1.3 Intense 3p: 13.700 euros
1.3 Intense 5p: 14.200 euros
1.5T Ralliart 3p: 18.900 euros<\/P>
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