{"id":444007,"date":"2019-09-30T12:39:12","date_gmt":"2019-09-30T10:39:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=444007"},"modified":"2019-09-30T13:10:13","modified_gmt":"2019-09-30T11:10:13","slug":"primera-prueba-renault-zoe-r135-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-renault-zoe-r135-2019\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Renault Zoe R135 2019: sin excusas"},"content":{"rendered":"<p>Justo antes del verano conocimos los cambios que incorporaba la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-renault-zoe-2019-mas-potencia-y-autonomia\">nueva actualizaci\u00f3n del Renault Zoe<\/a>. Aunque la marca del rombo lo cataloga internamente como tercera generaci\u00f3n, lo cierto es que no conlleva m\u00e1s que un leve redise\u00f1o est\u00e9tico y -eso s\u00ed- una profunda mejora de aspectos t\u00e9cnicos y tecnol\u00f3gicos. Tras haberlo conducido ya por las reviradas y estrechas carreteras del norte de Cerde\u00f1a, estamos en condiciones de contaros en esta <strong>prueba del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\/zoe-compactos\">Renault Zoe<\/a> R135 2019<\/strong>\u00a0c\u00f3mo afectan esas modificaciones al comportamiento din\u00e1mico.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/renault-captur-2019\">Renault Captur 2019: as\u00ed es la segunda era de este superventas<\/a><\/p>\n<p>Antes de todo conviene recordar que estamos ante el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido tanto en Europa como en Espa\u00f1a, con casi 5.000 unidades comercializadas desde 2013 en nuestro mercado. El impulso que ha supuesto el Zoe para <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\">Renault<\/a> se reafirma con los planes que el fabricante galo ha anunciado a muy corto plazo. <strong>En 2022, el 50% de la gama del consorcio al completo estar\u00e1 electrificada<\/strong>. Adem\u00e1s, en ese mismo a\u00f1o contar\u00e1n ya con hasta ocho modelos 100% el\u00e9ctricos (Master ZE, Kangoo ZE, Zoe, Twizy, City K-ZE, Clio ZE y dos m\u00e1s.) Para ello han invertido nada menos que un bill\u00f3n de euros que destinar\u00e1n, sobre todo, a aumentar la producci\u00f3n y al desarrollo de una nueva plataforma.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 mejora en el nuevo Renault Zoe<\/h2>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/alquilar-o-comprar-las-baterias-de-un-coche-electrico-que-es-mejor\">Alquilar o comprar las bater\u00edas de un coche el\u00e9ctrico: \u00bfqu\u00e9 es mejor?<\/a><\/p>\n<p>Centr\u00e1ndonos en lo m\u00e1s interesante del nuevo Zoe, hay que <strong>destacar su aumento de potencia<\/strong>\u00a0hasta los 100 kW o 135 CV -de ah\u00ed su apellido- (esta versi\u00f3n convivir\u00e1 con la de 110 CV), su aumento de autonom\u00eda real hasta aproximadamente los 350 km gracias a la nueva bater\u00eda de 51 kWh y la optimizaci\u00f3n de componentes tecnol\u00f3gicos, como el cuadro de instrumentos digital o el funcionamiento de la pantalla vertical, mucho m\u00e1s r\u00e1pida y manejable ahora. Tambi\u00e9n se nota algo m\u00e1s firme la suspensi\u00f3n, algo que agradecer\u00e1n los usuarios una vez que abandonen el centro de la ciudad para poner rumbo a una carretera secundaria, por ejemplo. Esto, no obstante, no implica un menor confort en absoluto.<\/p>\n<p>Con respecto a los precios, todav\u00eda no hay cifras oficiales. <strong>Habr\u00e1 que esperar hasta noviembre<\/strong>, cuando se abren los pedidos, para conocerlos. Lo que s\u00ed sabemos es que el cliente seguir\u00e1 pudiendo elegir si comprar o alquilar la bater\u00eda. Las primeras entregas se llevar\u00e1n a cabo en enero de 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hemos recorrido unos 250 kil\u00f3metros a bordo del nuevo Renault Zoe R135, una distancia suficiente para afirmar que estamos ante uno de los mejores el\u00e9ctricos del mercado&#8230; \u00bfPor qu\u00e9? Te lo contamos.","protected":false},"author":566,"featured_media":444023,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-444007","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Primera prueba del Renault Zoe R135 2019: sin excusas | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hemos recorrido unos 250 km a bordo del nuevo Renault Zoe R135, suficiente para decir que es uno de los mejores el\u00e9ctricos del mercado... \u00bfPor qu\u00e9?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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