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{"id":444078,"date":"2019-09-27T15:38:24","date_gmt":"2019-09-27T13:38:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=444078"},"modified":"2019-11-08T12:10:42","modified_gmt":"2019-11-08T11:10:42","slug":"ssangyong-tivoli-2020-el-suv-coreano-actualiza-su-imagen-y-gama-mecanica","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ssangyong-tivoli-2020-el-suv-coreano-actualiza-su-imagen-y-gama-mecanica\/","title":{"rendered":"SsangYong Tivoli 2020: el SUV coreano actualiza su imagen y gama mec\u00e1nica"},"content":{"rendered":"<p>Encuadrado en uno de los segmentos m\u00e1s competidos del mercado, el de los SUV urbanos, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ssangyong\/tivoli-todoterrenos\">SsangYong Tivoli<\/a>, que aterriz\u00f3 al mercado en 2015 para convertirse en uno de los modelos m\u00e1s vendidos de la marca en nuestro pa\u00eds, ha recibido una profunda actualizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Ante la inminente llegada del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-ssanyong-korando\">nuevo Korando<\/a>, el SsangYong Tivoli 2020 ha refrescado su imagen, tanto exterior como interior, adoptando el lenguaje de dise\u00f1o de su hermano mayor. De esta manera, nos encontramos con un nuevo paragolpes delantero y un cap\u00f3 redise\u00f1ado que luce dos marcadas nervaduras que conectan con la parte inferior de las ventanillas laterales.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-ssangyong-tivoli-diesel-4x4-2016\">Prueba a fondo del SsangYong Tivoli 4&#215;4<\/a><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, estrena \u00f3pticas y un port\u00f3n y paragolpes trasero de nueva factura y con un dise\u00f1o m\u00e1s musculoso. Asimismo, se a\u00f1aden dos nuevos colores para la carrocer\u00eda: el Cherry Red y el Platinum Grey.<\/p>\n<p>Las <strong>dimensiones exteriores del SsangYong Tivoli<\/strong> tambi\u00e9n cambian, aumentado todas sus cotas: 4,225 mm de largo (+23), 1,810 mm de ancho (+12) y 1,621 mm de alto con barras de techo (+31).<\/p>\n<h2>Interior del SsangYong Tivoli 2020<\/h2>\n<p>Inspirado tambi\u00e9n en el nuevo Korando, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ssangyong\">interior del SsangYong Tivoli 2020<\/a> ha experimentado, seg\u00fan la marca, un importante salto de calidad. Entre las principales novedades, se encuentra en <strong>nuevo panel de instrumentos totalmente digital<\/strong> con una pantalla de 10,25 pulgadas (a partir del acabado Premium) y la nueva consola central tipo tablet de 8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple Car Play (a partir del acabado Urban). Adem\u00e1s, se ha redise\u00f1ado el panel central con nuevos mandos de control de aspecto m\u00e1s sofisticado y que incluye, a partir de la versi\u00f3n Premium, el climatizador bizona con funci\u00f3n de memoria.<\/p>\n<p>La amplitud interior es una de las grandes bazas del SUV m\u00e1s peque\u00f1o de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ssangyong\">SsanYong<\/a>, que presume de tener la mayor distancia entre la fila delantera y la trasera (800 mm) de la categor\u00eda. En este sentido, las cotas se mantienen invariable, salvo el maletero, que ha aumentado en 4 litros su capacidad llegando a los 427 litros.<\/p>\n<h2>SsanYong Tivoli 2020: m\u00e1s confortable<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-444080\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Nuevo-SsangYong-Tivoli-Detalles-8.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Nuevo-SsangYong-Tivoli-Detalles-8-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Nuevo-SsangYong-Tivoli-Detalles-8-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El comportamiento din\u00e1mico y confort de marcha del nuevo Tivoli tambi\u00e9n ha mejorado notablemente tras gracias a una suspensi\u00f3n con mayor capacidad de absorci\u00f3n, a la mayor rigidez del nuevo subchasis delantero, a unos neum\u00e1ticos con un perfil ligeramente superior, a las nuevas barras estabilizadoras m\u00e1s gruesas y a un mejor tacto general de la direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica, cuyo nivel de dureza, se puede ajustar al gusto del conductor en dos posiciones: normal, para facilitar las maniobras de aparcamiento y el manejo del veh\u00edculo en ciudad, y Sport, que endurece su tacto para una conducci\u00f3n m\u00e1s deportiva.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se ha mejorado el apartado de vibraciones y sonoridad, con la incorporaci\u00f3n de nuevos soportes de motor hidr\u00e1ulicos y mejoras en las transmisiones que reducen el nivel de vibraciones y aumentan la calidad de rodadura.<\/p>\n<h2>Gama de motores del SsangYong Tivoli 2020<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-444089\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Nuevo-Ssangyong-Tivoli-Dinamicas-10.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Nuevo-Ssangyong-Tivoli-Dinamicas-10-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Nuevo-Ssangyong-Tivoli-Dinamicas-10-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Una de las grandes novedades del nuevo Tivoli llega de la mano de la oferta mec\u00e1nica, que estrena el <strong>nuevo motor gasolina T-GDI de 4 cilindros y 1,5 litros de cubicaje<\/strong> con turbo, inyecci\u00f3n directa y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/las-averias-del-filtro-anti-particulas\">filtro de part\u00edculas<\/a> que entrega 163 CV de potencia m\u00e1xima (35 m\u00e1s que la oferta actual) y un par m\u00e1ximo de 280 Nm disponible entre 1.500 y 4.000 rpm (con caja manual), ofreciendo un consumo y emisiones en ciclo combinado seg\u00fan normativa WLPT de de 7,2 litros cada 100 kil\u00f3metros y 164 gramos de CO2\/km respectivamente.<\/p>\n<p>La oferta se completa con el renovado <strong>motor di\u00e9sel e-XDI de 1,6 litros de cubicaje<\/strong> con <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/rellenar-adblue-los-coches-diesel\">tecnolog\u00eda AdBlue<\/a>, cuya potencia m\u00e1xima aumenta hasta los 136 CV (21 m\u00e1s que el actual) con un par m\u00e1ximo de 300 Nm disponible entre 1.500 y 3.000 rpm (caja manual) y un ajustado consumo de 5,6 litros cada 100 kil\u00f3metros y 146 gr de CO2\/km ambos en ciclo combinado WLTP.<\/p>\n<p>Ambos motores se pueden asociar a una caja de cambios manual de 6 velocidades cuyo tacto y precisi\u00f3n han sido mejorados, y <strong>opcionalmente a la caja de cambios autom\u00e1tica de 6 velocidades<\/strong> AISIN de tercera generaci\u00f3n que ofrece un funcionamiento m\u00e1s r\u00e1pido, cambios de marcha m\u00e1s suaves y posibilidad de accionamiento manual desde el pomo.<\/p>\n<p>El selector del modo de conducci\u00f3n es de serie para todos los acabados, pudiendo elegir entre la posici\u00f3n Normal, que ofrece un equilibrio perfecto entre prestaciones y econom\u00eda del combustible; ideal para la conducci\u00f3n del d\u00eda a d\u00eda, Sport, que aporta mayor potencia para una conducci\u00f3n m\u00e1s deportiva, y Winter, que arranca el veh\u00edculo en segunda marcha, para evitar que las ruedas patinen en terrenos helados en invierno.<\/p>\n<h2>Equipamiento de seguridad de nuevo Tivoli<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-444091\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Nuevo-SsangYong-Tivoli-Estaticas-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Nuevo-SsangYong-Tivoli-Estaticas-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Nuevo-SsangYong-Tivoli-Estaticas-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El nuevo Tivoli incorpora de serie en todos los acabados el (SASS), que incluye AEBS (Sistema de frenada autom\u00e1tica de emergencia), LDWS (Sistema de advertencia de salida de carril), LKAS (Sistema de permanencia en carril), HBA (Sistema de anti deslumbramiento autom\u00e1tico), TSR (Sistema de reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico), FVSA (Sistema de aviso de avance de veh\u00edculo delantero), DAA (Sistema de advertencia de fatiga) y SDA (Sistema de alerta de distancia de seguridad).<\/p>\n<p>De serie tambi\u00e9n incorpora Pretensor dual en cintur\u00f3n de seguridad, Sistema de control de cintur\u00f3n de seguridad ARP (Sistema Activo Antivuelco), BAS (Sistema de Asistencia a la Frenada), HSA (Ayuda de arranque en pendiente) y HDC (Control de descenso en pendientes). Adem\u00e1s, las versiones Premium y Limited incluyen 7 airbags (delanteros, laterales, de cortina y para la rodilla del conductor).<\/p>\n<h2>Precios del SsangYong Tivoli<\/h2>\n<p>Los <strong>precios del nuevo Tivoli<\/strong>, incluyendo la campa\u00f1a comercial y la de financiaci\u00f3n, arrancan en 13.550 euros para el acabado Line con motor gasolina de 163 CV y caja de cambios manual. El nuevo acabado Urban y el acabado Premium tambi\u00e9n con motor de gasolina y cambio manual parten de 15.800 euros y 17.200 euros. Por su parte, el acabado tope de gama Limited con motor di\u00e9sel de 136 CV asociado a la caja de cambios autom\u00e1tica, tiene un precio de 23.300 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El SsangYong Tivoli recibe una profunda puesta al d\u00eda que afecta al dise\u00f1o exterior e interior, as\u00ed como a la gama mec\u00e1nica, que estrena un nuevo motor de gasolina de 163 CV de potencia.","protected":false},"author":214,"featured_media":444088,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-444078","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>SsangYong Tivoli 2020: el SUV coreano actualiza su imagen y gama mec\u00e1nica | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El 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