{"id":444287,"date":"2019-10-02T18:43:42","date_gmt":"2019-10-02T16:43:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=444287"},"modified":"2019-10-02T18:45:46","modified_gmt":"2019-10-02T16:45:46","slug":"primera-prueba-del-nuevo-renault-clio-mejor-en-todo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-nuevo-renault-clio-mejor-en-todo\/","title":{"rendered":"Primera prueba del nuevo Renault Clio"},"content":{"rendered":"

La primera generaci\u00f3n del Renault Clio<\/a> lleg\u00f3 al mercado en 1990 con la dif\u00edcil misi\u00f3n de sustituir a todo un icono, el Renault 5. Lo consigui\u00f3 coron\u00e1ndose como Mejor Coche del A\u00f1o en Europa (tambi\u00e9n lo fue la tercera generaci\u00f3n en 2005) y situ\u00e1ndose en los primeros puestos de ventas.<\/p>\n

En estos casi 30 a\u00f1os de historia, se han vendido 15 millones de unidades del Renault Clio en todo el mundo (1 mill\u00f3n en Espa\u00f1a) y generaci\u00f3n tras generaci\u00f3n se ha colocado como una de las opciones preferidas de los conductores en el segmento B. De hecho, el modelo saliente es el m\u00e1s vendido de la categor\u00eda desde 2013<\/strong>.<\/p>\n

Con toda esta historia a sus espaldas, aterriza ahora en los concesionarios la quinta generaci\u00f3n y la pregunta es clara: \u00bfconseguir\u00e1 el nuevo Renault Clio revalidar el \u00e9xito de sus predecesores?<\/strong> Pues habr\u00e1 que esperar para conocer la respuesta, pero argumentos no le faltan gracias, entre otras, al enorme salto de calidad en el interior y el estreno de una plataforma, tecnolog\u00eda y sistemas de seguridad que lo convierten en un coche m\u00e1s eficiente, confortable y seguro.<\/p>\n

El nuevo Renault Clio ha sido dise\u00f1ado, en palabras de la marca, a partir del doble principio evoluci\u00f3n\/revoluci\u00f3n. Evoluci\u00f3n para el exterior, que mantiene y mejora las l\u00edneas del modelo precedente, y revoluci\u00f3n para el interior, que ha sido completamente redise\u00f1ado ofreciendo un mayor nivel de calidad y m\u00e1s tecnolog\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

Por el momento, la gama de motores de Renault Clio<\/strong> se compone de tres mec\u00e1nicas de gasolina de 75, 100 y 130 CV y dos di\u00e9sel de 85 y 115 CV. M\u00e1s adelante, llegar\u00e1 una nueva versi\u00f3n de acceso a la gama y dos versiones con etiqueta Eco de la DGT.<\/p>\n

Otra de las cosas a destacar del nuevo Renault Clio es la lista de sistemas de seguridad y asistencia a la conducci\u00f3n de los que puede disponer. En este sentido, destaca especialmente el sistema de frenada autom\u00e1tica con detecci\u00f3n de peatones y ciclistas, una primicia en Renault, y el control de crucero adaptativo con parada y arranque autom\u00e1ticos, algo poco habitual en la categor\u00eda. Adem\u00e1s, desde el acabado m\u00e1s b\u00e1sico son de serie los faros led.<\/p>\n

Si quieres conocer todos los detalles y precios de este superventas, sigue leyendo la primera prueba del Renault Clio<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nos ponemos a los mandos del nuevo Renault Clio, el representante de la marca francesa en el segmento B y uno de los modelos m\u00e1s vendidos en nuestro mercado. 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