{"id":446038,"date":"2019-10-24T11:24:54","date_gmt":"2019-10-24T09:24:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=446038"},"modified":"2019-10-24T11:25:37","modified_gmt":"2019-10-24T09:25:37","slug":"mitsubishi-mi-tech-concept-buggy-hibrido-todoterreno","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-mi-tech-concept-buggy-hibrido-todoterreno\/","title":{"rendered":"Mitsubishi Mi-Tech Concept: un buggy h\u00edbrido y todoterreno"},"content":{"rendered":"

Las marcas japonesas se est\u00e1n dando un verdadero fest\u00edn en el Sal\u00f3n de Tokio. La \u00faltima en sumarse a ello ha sido Mitsubishi, que ha presentado un innovador concepto de autom\u00f3vil ecol\u00f3gico. El Mitsubishi Mi-Tech Concept<\/strong> es un veh\u00edculo mitad SUV mitad buggy que, adem\u00e1s, cuenta con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable. Su dise\u00f1o es muy musculoso, con una l\u00ednea de cap\u00f3 muy alta y una parrilla Dynamic Shield enorme, y deja ver con detalles en azul claro y cobre su car\u00e1cter de coche electrificado.<\/p>\n

Seg\u00fan el fabricante de los tres diamantes, su mec\u00e1nica PHEV est\u00e1 compuesta por un\u00a0generador de motor de turbina de gas<\/strong> compacto y liviano que sustituye al motor de gasolina tradicional. Uno de sus principales beneficios es la flexibilidad que tiene para funcionar con una amplia variedad de combustibles, como pueden ser el di\u00e9sel, el queroseno o el alcohol.<\/p>\n

El Mitsubishi Mi-Tech es un 4×4 aut\u00e9ntico<\/h2>\n

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Adem\u00e1s, el Mi-Tech se beneficia de la tracci\u00f3n 4×4 gracias a que la marca\u00a0ha convertido su mecanismo S-AWC (Super All Wheel Control) en un nuevo sistema denominado Quad Motor 4WD, que monta unidades el\u00e9ctricas de Control Activo de Deriva en cada rueda<\/strong>. Asimismo, las pinzas de freno el\u00e9ctricas ofrecen una respuesta r\u00e1pida, un control preciso, una fuerza de frenado \u00f3ptima y una mejora contundente de la tracci\u00f3n y del control de la direcci\u00f3n. “Cuando se conduce fuera de la carretera y alguna de las ruedas pierden tracci\u00f3n, la capacidad de transmitir la fuerza de conducci\u00f3n \u00f3ptima al resto multiplica la eficacia y la seguridad en la conducci\u00f3n”, dicen desde Mitsubishi.<\/p>\n

“Estamos enfocados en la electrificaci\u00f3n, particularmente en los h\u00edbridos enchufables (PHEV.) De hecho, ampliaremos nuestra l\u00ednea de veh\u00edculos electrificados<\/strong> ofreciendo m\u00e1s variaciones y aprovechando las opciones de tecnolog\u00eda de electrificaci\u00f3n en la Alianza, con el fin de que Mitsubishi Motors Corporation siga siendo el l\u00edder en la categor\u00eda PHEV en el futuro”, asegura el director ejecutivo, Takao Kato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mitsubishi a\u00fana la tecnolog\u00eda PHEV en la que tanto cree y su tradicional esp\u00edritu 4×4 en un buggy conceptual que ha desvelado en el Sal\u00f3n de Tokio.","protected":false},"author":566,"featured_media":446050,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-446038","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nMitsubishi Mi-Tech Concept: un buggy h\u00edbrido y todoterreno | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta 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