{"id":446168,"date":"2019-11-05T09:39:05","date_gmt":"2019-11-05T08:39:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=446168"},"modified":"2019-11-08T11:58:05","modified_gmt":"2019-11-08T10:58:05","slug":"prueba-vw-t-cross-1-0-tsi-dsg-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-vw-t-cross-1-0-tsi-dsg-2019\/","title":{"rendered":"Prueba Volkswagen T-Cross 1.0 TSi DSG 2019"},"content":{"rendered":"

Volkswagen<\/a>\u00a0tiene un nuevo superventas en el segmento B y el principal enemigo del Polo: el\u00a0VW T-Cross<\/a>. Lo pudimos probar en su presentaci\u00f3n y en su lugar de nacimiento (se produce en la factor\u00eda de Landaben, en Pamplona), pero ahora llega el momento de examinar en profundidad este VW T-Cross 1.0 TSi de 115 CV con cambio DSG<\/strong>.<\/p>\n

Durante esta semana de convivencia nos han gustado mucho sus soluciones pr\u00e1cticas y la versatilidad que ofrece, mayor que la de un Polo. Sin embargo, sus consumos son mayores y tambi\u00e9n perdemos algo de confort frente a \u00e9l debido a unas suspensiones m\u00e1s duras de lo deseable, aunque entrar y salir de \u00e9l es m\u00e1s c\u00f3modo gracias a la mayor altura al suelo<\/strong>.<\/p>\n

Esta versi\u00f3n con el motor de un litro de cilindrada y 115 CV con cambio DSG se posiciona en la parte alta de la gama y su nivel de prestaciones es m\u00e1s que suficiente, adem\u00e1s de destacar por la facilidad de conducci\u00f3n gracias al cambio autom\u00e1tico.<\/p>\n

El VW T-Cross frente a sus rivales<\/h2>\n

Obviamente, sus dos principales rivales son, precisamente, los de casa: el Skoda Kamiq y el Arona<\/strong>. Habiendo podido probar los dos, el T-Cross lo posicionar\u00eda justo en medio. El que m\u00e1s me ha gustado es el Kamiq, que ofrece mucho m\u00e1s espacio en las plazas traseras y un dise\u00f1o algo m\u00e1s atractivo y con una mejor calidad aparente de los pl\u00e1sticos en el interior.<\/p>\n

El tercero en discordia ser\u00eda el Ford Fiesta Active<\/strong>, un planteamiento diferente. En vez de ser un SUV puro, el Fiesta Active es un concepto m\u00e1s parecido al del extinto Polo Cross, que simplemente a\u00f1ad\u00eda unas molduras negras a los pasos de rueda y unas suspensiones algo m\u00e1s elevadas a un Polo normal.<\/p>\n

Frente a \u00e9l, el T-Cross gana en la facilidad de acceso al interior, pero din\u00e1micamente es m\u00e1s agradable de conducir el Fiesta Active, con unas reacciones m\u00e1s naturales y un mejor compromiso entre eficacia y confort. En cuanto a consumos, el motor 1.0 TSi del grupo VAG tiene mejor rendimiento que el de Ford, mucho m\u00e1s sediento en cuanto subimos la velocidad, aparecen las cuestas o cargamos el coche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Volkswagen T-Cross es uno de los candidatos en el segmento m\u00e1s re\u00f1ido del mercado en la actualidad y tiene armas para estar entre los favoritos. \u00bfRealmente es uno de los mejores SUV peque\u00f1os en la actualidad?. Vamos a verlo.","protected":false},"author":195,"featured_media":446206,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-446168","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba Volkswagen T-Cross 1.0 TSi DSG 2019 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos a fondo este Volkswagen para ver si merece estar entre tus candidatos si est\u00e1s pensando en comprar un SUV peque\u00f1o.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba Volkswagen T-Cross 1.0 TSi DSG 2019 | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Examinamos a fondo este Volkswagen para ver si 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