{"id":446999,"date":"2019-11-11T12:13:06","date_gmt":"2019-11-11T11:13:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=446999"},"modified":"2019-11-11T12:13:06","modified_gmt":"2019-11-11T11:13:06","slug":"nuevo-peugeot-e-expert-electrico-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-peugeot-e-expert-electrico-2020\/","title":{"rendered":"Nuevo Peugeot e-Expert el\u00e9ctrico 2020"},"content":{"rendered":"<p>El comercio electr\u00f3nico ha revolucionado el mundo del transporte y, unido a las restricciones de tr\u00e1fico para los veh\u00edculos con combustibles f\u00f3siles, surge una nueva necesidad en el mercado que todas las marcas est\u00e1n tratando de cubrir. El veh\u00edculo que presenta ahora <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a> para satisfacer a estos clientes es el <strong>nuevo Peugeot e-Expert completamente el\u00e9ctrico<\/strong>.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de los repartos de \u00faltima milla, como se suelen llamar, se realizan en rutas que no suelen superar los 300 km diarios y con un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, adem\u00e1s de poder circular y estacionar en zonas de acceso restringido, se une un importante ahorro en el coste por kil\u00f3metro. Esto hace que el nuevo Peugeot e-Expert sea ideal para la mayor\u00eda de los clientes de este tipo, ya que<strong> se ofrece con dos niveles de autonom\u00eda de 200 y 300 km<\/strong>.<\/p>\n<p>Para conseguir estos dos rangos, Peugeot equipa dos bater\u00edas de diferente capacidad en el e-Expert, manteniendo inalterado todo lo dem\u00e1s (motor, capacidades, prestaciones&#8230;):<\/p>\n<ul>\n<li>50 kWh, para una autonom\u00eda de 200 kil\u00f3metros (WLTP)<\/li>\n<li>75 kWh, para una autonom\u00eda de 300 kil\u00f3metros (WLTP)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\">Tal vez te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-el-ciclo-wltp\">qu\u00e9 es el ciclo WLTP<\/a><\/p>\n<p><strong>El nuevo Peugeot e-Expert llegar\u00e1 al mercado en la segunda mitad de 2020<\/strong> y se convertir\u00e1 en una interesante herramienta de trabajo para sus clientes potenciales.<\/p>\n<h2>La electrificaci\u00f3n de Peugeot en 2020<\/h2>\n<p><strong>El principal problema de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong> en la actualidad es la escasa densidad energ\u00e9tica de las bater\u00edas. Dicho de otro modo, para conseguir autonom\u00edas de funcionamiento decentes, son necesarias bater\u00edas enormes y pesadas. En una furgoneta esto podr\u00eda pensarse que no es un problema porque son voluminosas y tendr\u00edan espacio para dichas bater\u00edas, pero es que estos veh\u00edculos necesitan cada cent\u00edmetro para transportar carga, de modo que no es tan sencillo.<\/p>\n<p>El Peugeot e-Expert llegar\u00e1 dentro de unos seis meses y completar\u00e1 as\u00ed una gama de modelos electrificados de Peugeot que contar\u00e1 con otros integrantes como los nuevos<strong>\u00a0Partner Electric, e-Boxer, e-208, e-2008, 3008 y 508 HYBRID y HYBRID4.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las nuevas limitaciones impuestas en el centro de las grandes ciudades y el crecimiento de las necesidades de reparto por el comercio online est\u00e1n forzando a las marcas a presentar soluciones como el nuevo Peugeot e-Expert 100% 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