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{"id":447754,"date":"2021-02-26T18:02:07","date_gmt":"2021-02-26T17:02:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=447754"},"modified":"2021-02-26T19:17:22","modified_gmt":"2021-02-26T18:17:22","slug":"ford-mustang-match-coche-electrico-suv-fotos-informacion-precio","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ford-mustang-match-coche-electrico-suv-fotos-informacion-precio\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Primera prueba del Ford Mustang Mach-E: el\u00e9ctrico y deportivo"},"content":{"rendered":"<p>Hace unos meses, tuvimos la oportunidad de conocerlo en persona y sentarnos de copilotos. Ahora, por fin, hemos podido conducirlo y probarlo en esta primera prueba del Ford Mustang Mach-E. El SUV 100% el\u00e9ctrico de la marca americana ofrece un rendimiento fant\u00e1stico y con unas cifras de autonom\u00eda para todas las necesidades. Se trata, sin duda, de una nueva generaci\u00f3n dentro de la familia del <em>pony car<\/em> americano que, no obstante, tendr\u00e1 muy presente los rasgos cl\u00e1sicos del modelo original.<\/p>\n<p>Es posible que los m\u00e1s puristas vean con cierto recelo el hecho de que la marca del \u00f3valo se haya inspirado en el Mustang para desarrollar el primer coche 100% el\u00e9ctrico de su historia. Sin embargo, en temas de <em>marketing<\/em> parece todo un acierto&#8230; y seguro que cuando conozcan m\u00e1s sobre sus prestaciones (sobre todo, las de la versi\u00f3n GT) cambiar\u00e1n de idea. Sea como fuere, el <strong>Mustang el\u00e9ctrico es ya un hecho<\/strong>.<\/p>\n<p>El Ford Mustang Mach-E es la carta de presentaci\u00f3n de la ofensiva el\u00e9ctrica que prepara <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\">Ford<\/a>, que tiene previsto lanzar hasta 17 modelos electrificados antes de 2021 y realizar una inversi\u00f3n de 11.000 millones de d\u00f3lares hasta 2022.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-y-videoprueba-del-tesla-model-s-100d\">Videoprueba del Tesla Model 100D<\/a><\/p>\n<p>El primer <strong>SUV el\u00e9ctrico de Ford<\/strong> contar\u00e1 con hasta cuatro versiones distintas en funci\u00f3n de las cu\u00e1les variar\u00e1 la potencia, la capacidad de la bater\u00eda y el tipo de tracci\u00f3n. Adem\u00e1s, Ford ofrecer\u00e1 una versi\u00f3n especial <em>performance<\/em>, el Mustang Mach-E GT, con una potencia estimada de 487 CV y 860 Nm de par que le permitir\u00e1n <strong>alcanzar los 100 km\/h desde parado en 3,7 segundos.<\/strong><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-482986\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/IMG_5211-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/IMG_5211-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/IMG_5211-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Mach-E se ofrecer\u00e1 con <strong>dos tipos de bater\u00eda: una de 75,7kWh de capacidad y otra de 98,9 kWh.<\/strong> En cuanto a potencia se refiere, habr\u00e1 hasta cuatro niveles: 269, 294, 351 y 487 CV. La tracci\u00f3n, por su parte, ser\u00e1, independientemente del tipo de bater\u00eda escogida, trasera o total, aunque, eso s\u00ed, las dos variantes m\u00e1s potentes (351 y 487 CV) estar\u00e1n asociadas siempre a un sistema de tracci\u00f3n integral.<\/p>\n<p>La variante de acceso a la gama del Mustang el\u00e9ctrico (tracci\u00f3n trasera, 269 CV y bater\u00eda de 75,7 kWh) contar\u00e1 con una autonom\u00eda de 450 kil\u00f3metros en ciclo WLTP, mientras que la versi\u00f3n tope de gama, el GT, contar\u00e1 con hasta 500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. Entre medias, nos encontramos con <strong>una variante de hasta 600 kil\u00f3metros de autonom\u00eda<\/strong>, lo que coloca a este Ford a la altura de Tesla y por encima de los recientes Audi E-Tron, Mercedes EQC y Jaguar I-Pace. Se trata de la variante con tracci\u00f3n trasera, motor de 294 CV y la bater\u00eda de 98,9 kWh.<\/p>\n<h2>En la fase de pruebas se ha mejorado a\u00fan m\u00e1s la carga r\u00e1pida<\/h2>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/presentacion-y-prueba-del-nuevo-audi-e-tron-2019\">Primera prueba del Audi E-Tron, el primer el\u00e9ctrico de la marca alemana<\/a><\/p>\n<p>Tomando como referencia la variante de mayor autonom\u00eda, Ford asegura que la bater\u00eda, conectada a la soluci\u00f3n Ford Connected Wallbox, obtiene una media estimada de 51 kil\u00f3metros por hora de carga, mientras que enchufada a una toma dom\u00e9stica puede a\u00f1adir una autonom\u00eda media estimada de 35 km por hora de carga. <strong>El Ford Mustang Mach-E admite una potencia de carga m\u00e1xima de 150 kW.<\/strong> En este caso, la bater\u00eda puede a\u00f1adir una autonom\u00eda de hasta 119 km con solo 10 minutos de carga en una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida como las de la red Ionity. Esto supone una mejora de hasta un 30% con respecto a las primeras estimaciones.<\/p>\n<p>El primer SUV el\u00e9ctrico de Ford ofrece tres modos de conducci\u00f3n (Whisper, Engage y Unbridled) en funci\u00f3n de los cu\u00e1les var\u00eda la asistencia de la direcci\u00f3n, la iluminaci\u00f3n ambiental y la visualizaci\u00f3n de las diferentes pantallas. Adem\u00e1s, el Mustang Mach-E cuenta con suspensi\u00f3n adaptativa MagneRide y las nuevas pinzas de freno de aluminio Flexira de Brembo, que, seg\u00fan la marca, mantienen la funcionalidad de una pinza fija al tiempo que se dise\u00f1an con las dimensiones de una pinza flotante.<\/p>\n<h2>As\u00ed es el interior del Ford Mustang Mach-E<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-447787\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/ford_mustang_mach-e_coche-electrico-suv-33.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/ford_mustang_mach-e_coche-electrico-suv-33-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/ford_mustang_mach-e_coche-electrico-suv-33-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Ford Mustang el\u00e9ctrico presenta un interior totalmente novedoso respecto a lo que tiene acostumbrados la marca. El salpicadero est\u00e1 dominado por <strong>una enorme pantalla de 15,5 pulgadas dispuesta de forma vertical<\/strong> que recuerda inevitablemente a la empleada por Tesla. Eso s\u00ed, Ford ha incluido en la parte baja un mando giratorio para manejar algunas funciones como el volumen de la radio o la climatizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El sistema multimedia emplea la \u00faltima generaci\u00f3n de SYNC que, seg\u00fan explica Ford, \u201cutiliza <em>machine learning<\/em> para aprender r\u00e1pidamente las preferencias de los conductores y mejora con el paso del tiempo, gracias a las avanzadas actualizaciones v\u00eda sat\u00e9lite\u201d. El sistema tambi\u00e9n presenta compatibilidad inal\u00e1mbrica con las aplicaciones Apple CarPlay, Android Auto y AppLink para smartphones y dispositivos m\u00f3viles. El panel de instrumentos es totalmente digital con una pantalla, en este caso, de 10,2 pulgadas.<\/p>\n<p>Con unas cotas exteriroes de <strong>4,71 m de longitud, 1,81 m de anchura y 1,59 m de altura<\/strong>, Ford asegura que el habit\u00e1culo del Mustang Mach-E permite que cinco adultos viajen con total comodidad. El maletero cuenta con 402 litros de capacidad y, en la parte delantera, bajo el cap\u00f3 hay otro hueco con 100 litros de capacidad. Adem\u00e1s, resulta curioso el mecanismo de apertura de las puertas, ya que se realiza accionando simplemente un bot\u00f3n f\u00edsico que encontramos en el pilar B, siempre que las hayamos desbloqueado antes desde el <em>smartphone<\/em>. El Mach-E, por tanto, no tiene llave. Si nos quedamos sin bater\u00eda en el m\u00f3vil, podemos desbloquear las puertas metiendo un c\u00f3digo mediante el serial que aparece sobre el bot\u00f3n de apertura (pod\u00e9is verlo en la galer\u00eda de fotos.)<\/p>\n<h2>Precio del SUV el\u00e9ctrico de Ford<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-482987\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/IMG_5213-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/IMG_5213-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/IMG_5213-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Ford Mustang Mach-E ya ha abierto su plazo de pedidos en el mercado estadounidense y tambi\u00e9n en Alemania, Francia, Reino Unido, Noruega, Dinamarca, Holanda y Suiza, donde se podr\u00e1n ver las primeras unidades circulando a finales de 2020. En Espa\u00f1a tendremos que esperar un poco m\u00e1s. Ser\u00e1 a partir de la pr\u00f3xima primavera cuando se lleven a cabo las primeras entregas, aunque los clientes podr\u00e1n reservar el suyo unos meses antes. Los precios son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Mach-E RWD con bater\u00eda est\u00e1ndar y 269 CV: 48.500 \u20ac<\/li>\n<li>Mach-E RWD con bater\u00eda extendida y 294 CV: 56.300 \u20ac<\/li>\n<li>Mach-E AWD con bater\u00eda est\u00e1ndar y 269 CV: 55.800 \u20ac<\/li>\n<li>Mach-E AWD con bater\u00eda extendida y 351 CV: 64.500 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a1Por fin! 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