Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":448856,"date":"2019-11-27T20:14:48","date_gmt":"2019-11-27T19:14:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=448856"},"modified":"2019-11-27T20:14:48","modified_gmt":"2019-11-27T19:14:48","slug":"renault-espace-2020-un-restyling-cargado-de-tecnologia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-espace-2020-un-restyling-cargado-de-tecnologia\/","title":{"rendered":"Renault Espace 2020: un restyling cargado de tecnolog\u00eda"},"content":{"rendered":"

En 2019 se cumplen 35 a\u00f1os del lanzamiento del primer Renault Espace<\/a>, un veh\u00edculo que, por aqu\u00e9l entonces, result\u00f3 revolucionario gracias a su futurista dise\u00f1o y a la modularidad que ofrec\u00eda en su interior. Desde entonces, la marca gala ha sido un referente en la categor\u00eda de los monovol\u00famenes, un tipo de veh\u00edculo que no atraviesa su mejor momento debido a la moda SUV. Pese a ello, la firma, que sigue apostando por este tipo de carrocer\u00edas, acaba de anunciar los cambios del Renault Espace 2020<\/strong>.<\/p>\n

El restyling que ha recibido la quinta generaci\u00f3n del Espace, que lleg\u00f3 al mercado en 2015, se centran en el equipamiento, con nuevos sistemas de conectividad y m\u00e1s asistentes de seguridad, aunque tambi\u00e9n hay ligeros cambios est\u00e9ticos en el exterior y en el interior.<\/p>\n

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En cuanto a dise\u00f1o, la principal novedad recae sobre las \u00f3pticas delanteras que, aunque mantiene pr\u00e1cticamente la misma forma, estrenan dibujo interior y la posibilidad de equipar el sistema LED Matrix Vision<\/strong>. Seg\u00fan Renault<\/a>, estos nuevos faros adaptativos son capaces de detectar a los veh\u00edculos que vienen de frente hasta una distancia de 550 metros y apagar los m\u00f3dulos necesarios para evitar deslumbrarles. Los pilotos traseros tambi\u00e9n estrenan dibujo interior con tecnolog\u00eda led. Adem\u00e1s de las luces, el Renault Espace 2020 cuenta con unos parachoques delantero y trasero redise\u00f1ados, nuevos dise\u00f1os para las llantas de aleaci\u00f3n y una nueva opci\u00f3n para el color de la carrocer\u00eda, el rojo Vintage Red.<\/p>\n

M\u00e1s tecnolog\u00eda para el Renault Espace 2020<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

En el interior del Renault Espace 2020<\/strong>, el cambio m\u00e1s notable recae sobre la pantalla del sistema multimedia, ya que se ha sustituido la anterior de 8,7 pulgadas por una de 9,3 pulgadas que, adem\u00e1s, incluye nuevas funciones: navegaci\u00f3n con b\u00fasquedas en Google, informaci\u00f3n del tr\u00e1fico en tiempo real y los servicios asociados a la aplicaci\u00f3n My Renault. Se trata del mismo sistema que han estrenado recientemente el Renault Clio<\/a> y el Renault Captur<\/a>. Adem\u00e1s, se ha instalado un nuevo panel de instrumentos totalmente digital de 10,2 pulgadas y se ha redise\u00f1ado la consola que, ahora, cuenta con dos tomas USB y una superficie de carga inal\u00e1mbrica para m\u00f3viles.<\/p>\n

Junto al actualizado sistema multimedia, la novedad m\u00e1s importante del Renault Espace<\/a> recae en el apartado de los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n, los que se engloban bajo la denominaci\u00f3n ADAS. As\u00ed, el Espace incorpora ahora un nuevo control adaptativo de velocidad<\/strong> que funciona en combinaci\u00f3n con el asistente de mantenimiento de carril y permite su utilizaci\u00f3n en atascos. Adem\u00e1s, se a\u00f1ade a lista la alerta de tr\u00e1fico cruzado posterior y el detector de Fatiga.<\/p>\n

Limitaciones de los sistemas de seguridad y asistentes a la conducci\u00f3n ADAS<\/a><\/p>\n

Asimismo, se han mejorado sistemas que ya estaban presentes. Ahora, el sistema de frenada de emergencia detecta peatones<\/strong>, el control de \u00e1ngulo muerto es m\u00e1s eficaz y el sistema de aparcamiento asistido ya no necesita de intervenci\u00f3n alguna por parte del conductor.<\/p>\n

En cuanto a la gama mec\u00e1nica, se mantiene como hasta ahora: un motor de gasolina de 240 CV y dos di\u00e9sel de 160 y 200 CV. Todos ellos est\u00e1n asociados de serie a un cambio autom\u00e1tico de doble embrague que Renault denomina EDC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El monovolumen m\u00e1s grande de Renault se actualiza con ligeros retoques est\u00e9ticos y, sobre todo, con m\u00e1s tecnolog\u00eda y asistentes a la conducci\u00f3n. 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