{"id":450282,"date":"2020-01-09T09:27:48","date_gmt":"2020-01-09T08:27:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=450282"},"modified":"2020-10-12T18:00:35","modified_gmt":"2020-10-12T16:00:35","slug":"prueba-del-lexus-ux-250h-f-sport-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-lexus-ux-250h-f-sport-2019\/","title":{"rendered":"Prueba del Lexus UX 250h F Sport: h\u00edbrido, SUV y compacto"},"content":{"rendered":"<p>Aunque naci\u00f3 con la intenci\u00f3n de ofrecer al mundo la mejor berlina de su categor\u00eda, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lexus\">Lexus<\/a> es una de las marcas de prestigio que antes apost\u00f3 por el segmento SUV, con el Lexus RX presentado en 1997. Ahora, sus modelos m\u00e1s vendidos son el NX y su hermano menor, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lexus\/ux-todoterrenos\">Lexus UX<\/a>, as\u00ed que es un buen momento para someter a examen al modelo en esta <strong>prueba del Lexus UX 250h F Sport<\/strong> de tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n<p>Su est\u00e9tica puede gustar m\u00e1s o menos, pero no cabe duda de que es un coche que llama la atenci\u00f3n, que est\u00e1 bien acabado y que cuenta con buenos materiales. Todo lo que solemos tocar o manipular con m\u00e1s frecuencia en el coche tiene un tacto excelente y esto hace que la sensaci\u00f3n que transmite sea la de ser un coche de primer nivel.<\/p>\n<p>S\u00f3lo hay dos puntos realmente d\u00e9biles en este modelo respecto a la competencia:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Un sistema multimedia anticuado<\/strong>: mientras que casi todos sus enemigos (e incluso los de marcas menos elitistas) cuentan con Android Auto y Apple Car play y cada vez m\u00e1s disponen de asistentes tipo Alexa que permiten comunicarnos con el coche mediante comandos de voz, el UX est\u00e1 muy atr\u00e1s.<\/li>\n<li><strong>El maletero es poco aprovechable<\/strong>: el volumen de carga no es malo del todo si sacamos la tablilla del doble fondo y la tapa del hueco que hay a la izquierda, pero no es f\u00e1cil aprovechar esos huecos con bultos grandes y el maletero que vemos al abrir el port\u00f3n es decepcionante y con un umbral de acceso muy elevado.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En lo dem\u00e1s, el Lexus UX cumple sobradamente y, mientras que la competencia est\u00e1 un poco desesperada a\u00f1adiendo sistemas de baja hibridaci\u00f3n a sus coches para obtener una etiqueta Eco, Lexus lleva ya 10 a\u00f1os de ventaja con h\u00edbridos de verdad en los que ha mejorado mucho el rendimiento.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo es el Lexus UX frente a sus rivales<\/h2>\n<p>La competencia del Lexus UX es muy dura. Est\u00e1 en un segmento de precio en el que todos son muy buenos y nos encontramos con rivales como el Audi Q3, el BMW X2 o incluso un Mazda CX-30 con la mec\u00e1nica Skyactiv-X de 180 CV de excelente rendimiento y consumo, al menos sobre el papel.<\/p>\n<p>Frente a sus rivales, <strong>el UX ofrece una mayor calidad en los materiales y en los ajustes<\/strong> y algunos acabados como la pintura o los pl\u00e1sticos empleados en la carrocer\u00eda, molduras, etc. Tambi\u00e9n est\u00e1 por delante de la competencia en materia de consumos frente a las versiones de gasolina de potencia equivalente. Se nota que ya est\u00e1n por la cuarta generaci\u00f3n de h\u00edbridos y han mejorado mucho su rendimiento.<\/p>\n<p>En lo que no puede competir es en materia multimedia, capacidad interior y, sobre todo, en las opciones de personalizaci\u00f3n y variantes de acabados y mec\u00e1nicas disponibles.<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-mazda-cx-30-skyactiv-g-2019\">Mazda CX-30<\/a> est\u00e1 muy cerca en cuanto a calidad percibida y supera al Lexus en el espacio que ofrece a sus pasajeros, pero sigue un paso por detr\u00e1s en cuanto a cach\u00e9 e imagen de marca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Examinamos a fondo el Lexus UX 250h, uno de los modelos m\u00e1s vendidos de la marca en nuestro mercado. Gracias a su sistema h\u00edbrido se beneficia de la etiqueta Eco y tiene una calidad superior a la media, pero \u00bfes mejor que sus rivales? Vamos a verlo.","protected":false},"author":195,"featured_media":450373,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-450282","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Prueba del Lexus UX 250h F Sport: h\u00edbrido, SUV y compacto | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si est\u00e1s pensando en cambiar de coche y te interesan los SUV h\u00edbridos, lee esta prueba antes de decidirte, tal vez te interese este Lexus UX.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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