{"id":450304,"date":"2020-01-14T09:26:51","date_gmt":"2020-01-14T08:26:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=450304"},"modified":"2020-10-12T17:45:55","modified_gmt":"2020-10-12T15:45:55","slug":"prueba-del-audi-e-tron-55-quattro-suv-electrico","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-audi-e-tron-55-quattro-suv-electrico\/","title":{"rendered":"Prueba del Audi e-tron 55 quattro: nueva dimensi\u00f3n, mismo pedigr\u00ed"},"content":{"rendered":"

Poca duda hay ya de que la transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica y sostenible es tan imparable como necesaria. De hecho, el 2020 que estamos a punto de empezar tiene que suponer un punto de inflexi\u00f3n para que se acelere en Espa\u00f1a y podamos as\u00ed acercarnos algo m\u00e1s a los objetivos que ya han logrado en muchos pa\u00edses del norte de Europa. En ese futuro cada vez m\u00e1s cierto tiene mucho que decir este Audi e-tron<\/a> 55 quattro que hoy probamos en Autocasi\u00f3n<\/strong>. Se trata del primer veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico de los muchos que ir\u00e1n llegando poco a poco a la gama de los cuatro aros. \u00bfQu\u00e9 ofrece frente a sus rivales?<\/p>\n

\u00bfEs el Audi e-tron 55 quattro el mejor SUV el\u00e9ctrico?<\/h2>\n

El e-tron competir\u00e1 principalmente contra los Jaguar I-Pace, Tesla Model X y, aunque es algo m\u00e1s grande, tambi\u00e9n contra el Mercedes EQC. Teniendo en cuenta que hoy por hoy el exterior sigue siendo un factor esencial de compra, hablemos de carrocer\u00edas. Pese a que sobre gustos no hay nada escrito, pocos me negar\u00e9is que, en referencia al dise\u00f1o, el Audi<\/a> es el m\u00e1s atractivo de todos ellos<\/strong>. Quiz\u00e1 el Tesla gana en agresividad y en espectacularidad con sus puertas falcon wings,<\/em> y quiz\u00e1 el estilo coup\u00e9 del felino contrarreste el equilibrio del e-tron, pero es eso precisamente lo que me gusta del Audi. Tiene todas las cualidades est\u00e9ticas para gustar sin resultar estridente. Adem\u00e1s, para los que quieran ese toque m\u00e1s din\u00e1mico, dentro de poco tiempo se sumar\u00e1 la variante Sportback que enfatizar\u00e1 el aspecto deportivo.<\/p>\n

En cuanto a motor, todos est\u00e1n en la misma onda. Rondan los 400 CV con la \u00fanica excepci\u00f3n del Tesla<\/strong>, que en su versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sico supera los 420 (el Model X Performance se sale de lo com\u00fan alcanzando los 610 CV.) Si nos fijamos en la autonom\u00eda homologada por el ciclo WLTP (despu\u00e9s veremos cifras reales), es ah\u00ed donde el Audi y el Mercedes quedan algo por debajo de los otros dos. Sin embargo, tener una cifra real cercana a los 350 km no me parece un h\u00e1ndicap en absoluto, sobre todo porque te permite utilizarlo de forma cotidiana sin necesidad de cargarlo d\u00eda a d\u00eda y porque no te impide realizar trayectos de medio o largo alcance llevando a cabo antes, eso s\u00ed, un buen planning<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hemos convivido durante una semana con el nuevo Audi e-tron el\u00e9ctrico y estas son nuestras conclusiones…","protected":false},"author":566,"featured_media":450305,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-450304","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Audi e-tron 55 quattro el\u00e9ctrico | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hemos convivido (y sobrevivido) durante una semana con el nuevo Audi e-tron 55 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