{"id":451957,"date":"2020-01-10T11:43:33","date_gmt":"2020-01-10T10:43:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=451957"},"modified":"2020-01-10T11:43:33","modified_gmt":"2020-01-10T10:43:33","slug":"opel-insignia-2020-restyling","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-insignia-2020-restyling\/","title":{"rendered":"Opel Insignia 2020: adi\u00f3s al GSi di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"

La marca del rayo ha aprovechado el Sal\u00f3n de Bruselas (del 9 al 19 de enero) para presentar el Opel Insignia<\/a> 2020<\/strong>. Este nuevo modelo no es m\u00e1s que una peque\u00f1a actualizaci\u00f3n del actual que, si bien no incorpora cambios est\u00e9ticos notables, s\u00ed llega con importantes novedades mec\u00e1nicas.<\/p>\n

S\u00f3lo habr\u00e1 un Opel Insignia GSi 2020 de gasolina<\/h2>\n

120 a\u00f1os de Opel: un homenaje a los iconos de la marca, en tres v\u00eddeos<\/em><\/a><\/p>\n

La versi\u00f3n m\u00e1s canalla, la GSi, pierde su opci\u00f3n de gas\u00f3leo a favor de un \u00fanico y nuevo motor de gasolina 2.0 turboalimentado con desconexi\u00f3n de cilindros<\/strong> que, eso s\u00ed, pierde 30 CV con respecto al anterior de 260 CV. A \u00e9l se asocia una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de nueve relaciones y un sistema de tracci\u00f3n total con diferencial trasero Twinster. Adem\u00e1s, equipa mejoras en la suspensi\u00f3n adaptativa Flexride, ajustable mediante cuatro modos de conducci\u00f3n distintos (Est\u00e1ndar, Tour, Sport y Competition), y en los frenos Brembo, que cuentan con un nuevo mecanismo electrohidr\u00e1ulico e-Boost.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Seg\u00fan Opel<\/a>, el e-Boost no tiene conexi\u00f3n mec\u00e1nica entre el pedal y las pinzas, lo que permite prescindir de m\u00f3dulos separados para ABS\/ESP, l\u00edneas de vac\u00edo, bombas de vac\u00edo, etc. Tiene dos principales ventajas<\/strong>: dado que el vac\u00edo se genera por medio de un motor el\u00e9ctrico en lugar de consumir la energ\u00eda del t\u00e9rmico, el consumo de combustible se reduce a\u00fan m\u00e1s y, como la presi\u00f3n se acumula m\u00e1s r\u00e1pidamente, mejora tambi\u00e9n el tacto de frenado.<\/p>\n

El di\u00e9sel m\u00e1s potente llegar\u00e1 a finales de 2020<\/h2>\n

Junto al tope de gama, habr\u00e1 disponibles otros dos gasolina<\/strong> (un 1.4 tricil\u00edndrico con turbo de 145 CV y el mismo 2.0 del GSi pero con 200 CV) y otros dos di\u00e9sel<\/strong> (un 1.5 tricil\u00edndrico de 122 CV y un 2.0 que se introducir\u00e1 a finales de a\u00f1o y del que desconocemos su caballaje.) De todos ellos, s\u00f3lo los de menos cubicaje casar\u00e1n con una caja de cambios manual de seis relaciones. Sobra decir que estas cuatro versiones podr\u00e1n adquirirse tanto con carrocer\u00eda sed\u00e1n (Grand Sport) como familiar (Sports Tourer.)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Todos estos motores prometen de manera contundente una mayor eficiencia (hasta en un 18%, seg\u00fan Opel), que se ve favorecida tambi\u00e9n por la nueva parrilla activa. Por \u00faltimo, cabe destacar el estreno en la familia Insignia de la iluminaci\u00f3n matricial IntelliLux LED Pixel<\/strong> con faros adaptativos y de refinados asistentes a la conducci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El fabricante alem\u00e1n del Grupo PSA desvela en el Sal\u00f3n de Bruselas importantes novedades t\u00e9cnicas que incorporar\u00e1 la familia Insignia de cara a 2020.","protected":false},"author":566,"featured_media":451967,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-451957","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nOpel Insignia 2020: adi\u00f3s al GSi di\u00e9sel | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El fabricante alem\u00e1n del Grupo PSA desvela en el Sal\u00f3n de Bruselas importantes novedades t\u00e9cnicas que incorporar\u00e1 la familia 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