Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":451998,"date":"2020-01-10T13:01:55","date_gmt":"2020-01-10T12:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=451998"},"modified":"2020-01-10T13:03:26","modified_gmt":"2020-01-10T12:03:26","slug":"honda-civic-type-r-2020-todavia-mas-salvaje","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-civic-type-r-2020-todavia-mas-salvaje\/","title":{"rendered":"Honda Civic Type R 2020: todav\u00eda m\u00e1s salvaje"},"content":{"rendered":"

Siguiendo la estela del Civic est\u00e1ndar, actualizado recientemente con ligeros retoques est\u00e9ticos y mejoras en el equipamiento<\/a>, la marca nipona ha decidido dar una vuelta de tuerca a su versi\u00f3n m\u00e1s radical desvelando en el Tokio Auto Salon el Honda Civic Type R<\/a> 2020<\/strong>. Este restyling<\/em> implica leves modificaciones en la carrocer\u00eda y en el interior y una evoluci\u00f3n mec\u00e1nica algo m\u00e1s importante que le sirve para, seg\u00fan Honda<\/a>, aumentar en materia de rendimiento y prestaciones.<\/p>\n

Quiz\u00e1 te interese<\/strong>: Prueba del Honda Civic Type R<\/em><\/a><\/p>\n

Por un lado, encontramos una parrilla algo m\u00e1s grande que sirve para refrigerar a\u00fan mejor el motor. Tambi\u00e9n se a\u00f1ade a la gama crom\u00e1tica el nuevo y exclusivo color de carrocer\u00eda Boost Blue. En el interior se a\u00f1ade un volante recubierto en Alcantara<\/strong>, una nueva palanca de marchas con recorridos m\u00e1s cortos y el sistema Active Sound Control que agrega el innecesario y artifical ruido de motor que sale por los altavoces.<\/p>\n

Sin embargo, lo m\u00e1s destacado tiene que ver con los cambios que recibe el chasis<\/strong>, con una suspensi\u00f3n delantera optimizada para reducir la fricci\u00f3n y mejorar la sensaci\u00f3n de direcci\u00f3n. Adem\u00e1s, los ingenieros han corregido la dureza de los amortiguadores con el fin de poder ofrecer un mayor confort en el d\u00eda a d\u00eda si es preciso.<\/p>\n

El motor del Civic Type R no se toca<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Lo que no cambia es la mec\u00e1nica<\/strong>. Sigue montando el bravo 2.0 turbo de cuatro cilindros con 320 CV de potencia y 400 Nm de par que son enviados al eje delantero a trav\u00e9s de una caja manual de seis relaciones y un diferencial de deslizamiento limitado. Como antes, el conductor podr\u00e1 elegir entre tres modos de conducci\u00f3n diferentes: Confort, Sport y +R. De este modo, la electr\u00f3nica actuar\u00e1 sobre la suspensi\u00f3n, la direcci\u00f3n y la respuesta del motor.<\/p>\n

Es muy posible que este nuevo Type R llegue a nuestro pa\u00eds antes de que acabe el invierno<\/strong>, aunque todav\u00eda no conocemos cu\u00e1l ser\u00e1 la diferencia de precio con respecto al actual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El fabricante asi\u00e1tico desvela en el sal\u00f3n de casa el ‘restyling’ de su Civic Type R, cuyas mejoras m\u00e1s importantes est\u00e1n relacionadas con la suspensi\u00f3n.","protected":false},"author":566,"featured_media":451999,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-451998","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nHonda Civic Type R 2020: todav\u00eda m\u00e1s salvaje | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El fabricante asi\u00e1tico desvela en el sal\u00f3n de casa el restyling del Civic Type R, que estrena algunas mejoras 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