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{"id":452555,"date":"2020-01-16T10:29:02","date_gmt":"2020-01-16T09:29:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=452555"},"modified":"2020-01-16T15:36:22","modified_gmt":"2020-01-16T14:36:22","slug":"porsche-718-gts-4-0-una-nueva-dimension-del-placer-de-conduccion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/porsche-718-gts-4-0-una-nueva-dimension-del-placer-de-conduccion\/","title":{"rendered":"Porsche 718 GTS 4.0: una nueva dimensi\u00f3n del placer de conducci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>La familia de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/presentacion-prueba-del-porsche-718-cayman-2017\">Porsche 718<\/a> sigue creciendo. En esta ocasi\u00f3n la firma de Stuttgart suma las variantes GTS 4.0 a sus 718 Cayman y Boxster que estar\u00e1n <strong>disponibles a partir del mes de marzo<\/strong> con un precio que partir\u00e1, respectivamente, de los 94.580 \u20ac y 96.888 \u20ac<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevos-porsche-718-t-el-cayman-y-el-boxster-ya-tienen-su-version-para-puristas\">Nuevos Porsche 718 T: el CAyman y el Boxster ya tienen su versi\u00f3n para puristas<\/a><\/p>\n<p>Una dupla cuyo principal argumento de compra ser\u00e1 el motor, el cual comparten con los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-del-nuevo-porsche-718-boxster-spyder\">718 Boxster Spyder<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-718-cayman-gt4-atmosferico-manual-y-muy-potente\">718 Cayman GT4<\/a>. Por si no sabes de cu\u00e1l se trata, te decimos que es el 4.0 B\u00f3xer atmosf\u00e9rico de seis cilindros que genera nada menos que 400 CV sin desfallecer hasta las 7.800 rpm. Potencia transmitida directamente a las ruedas traseras mediante la transmisi\u00f3n manual de seis relaciones (se desconoce si pondr\u00e1n en opci\u00f3n la autom\u00e1tica PDK).<\/p>\n<p>Como dice la propia <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a> \u201cofrecen una entrega de potencia excepcional y una experiencia de conducci\u00f3n \u00fanica\u201d que se refleja en unas prestaciones m\u00e1s que sobresalientes, con un 0 a 100 km\/h de solo 4,5 segundos y punta de velocidad de 293 km\/h. Si eres de los que le preocupa el ahorro de combustible, has de saber que este motor suma el sistema de desconexi\u00f3n de cilindros activa, que desconecta una de las bancadas de cilindros.<\/p>\n<h2>Porsche 718 GTS 4.0: m\u00e1xima precisi\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-452558\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/porsche-718-GTS-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/porsche-718-GTS-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/porsche-718-GTS-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para conseguir esa experiencia \u00fanica de conducci\u00f3n, Porsche <strong>les ha dotado de una puesta a punto espec\u00edfica<\/strong>. Quiz\u00e1 no llega a ser tan radical como la de los GT4, pero s\u00ed presumen de montar elementos como la suspensi\u00f3n deportiva Porsche Active Suspension Management (PASM), el Porsche Torque Vectoring (PTV) con autoblocante mec\u00e1nico trasero o el <em>pack<\/em>\u00a0Sport Chrono con la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil Porsche Track Precision.<\/p>\n<p>A ello se suma un <strong>chasis rebajado en 20 mm<\/strong> (que de manera opcional se puede reducir en otros 10 mm), el control de estabilidad Porsche Stability Management (PSM) con un modo PSM Sport que se puede seleccionar independientemente, los soportes activos Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) o el <strong>sistema de frenos cer\u00e1micos<\/strong> Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) que, eso s\u00ed, est\u00e1 disponible \u00fanicamente bajo opci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Detalles exclusivos para los Porsche 718 GTS 4.0<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-452560\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/porsche-718-GTS-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/porsche-718-GTS-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/porsche-718-GTS-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Tanto el 718 Cayman GTS 4.0 como el 718 Boxster GTS 4.0 ser\u00e1n f\u00e1ciles de distinguir cuando les tengamos cerca. No solo por el <strong>sonido que emitir\u00e1 su doble salida de escape en negro, con una secci\u00f3n inferior desarrollada espec\u00edficamente para ellos<\/strong>, sino tambi\u00e9n por las llantas de aleaci\u00f3n ligera de 20 pulgadas en negro brillante satinado (montadas sobre neum\u00e1ticos en medida 235\/35 ZR 20 delante y 265\/35 ZR 20 detr\u00e1s), el paragolpes posterior, las tomas de aire frontales Sport Design en negro, o los elementos oscurecidos como el splitter delantero o los grupos \u00f3pticos.<\/p>\n<p><strong>En el habit\u00e1culo, llama la atenci\u00f3n el tapizado en Alc\u00e1ntara<\/strong> del volante, la consola central, la palanca de cambios, los reposabrazos de las puertas y la parte central de los asientos Sport Seats Plus que se incorporan de serie. En el 718 Cayman GTS 4.0, el Alc\u00e1ntara tambi\u00e9n cubre los pilares A y el techo en el habit\u00e1culo.<\/p>\n<p><strong>Opcionalmente ambos podr\u00e1n sumar el <em>pack<\/em>\u00a0interior GTS<\/strong> que suma una nota de color, en rojo carm\u00edn o tiza, para el cuentarrevoluciones, los cinturones de seguridad y todas las costuras decorativas, incluido el bordado del emblema GTS en los reposacabezas y la palabra Porsche con un reborde negro en las alfombrillas. A ello se suman unas molduras y el acabado de la consola central en carbono.<\/p>\n<p>La guinda a este equipamiento la ponte la<strong> inclusi\u00f3n de serie del Porsche Communication Management (PCM)<\/strong>, que dispone de una pantalla t\u00e1ctil de 7 pulgadas y del mencionado pack Sport Chrono, con la mejorada Track Precision App para <em>smartphones <\/em>en la que se muestra los datos relacionados con el rendimiento en la pantalla del PCM cuando se rueda en circuito y los graba para un an\u00e1lisis posterior. El m\u00f3dulo de navegaci\u00f3n online con informaci\u00f3n del tr\u00e1fico en tiempo real, el control por voz y el Porsche Connect se pueden solicitar como opci\u00f3n, igual que los sistemas de sonido BOSE\u00a0o Burnester Surround.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De combinar las virtudes de los 718 GTS, Cayman GT4 y Boxster Spyder salen estos Porsche 718 GTS 4.0 que estar\u00e1n a la venta a partir del mes de marzo. 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