{"id":452744,"date":"2020-02-25T09:12:46","date_gmt":"2020-02-25T08:12:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=452744"},"modified":"2020-02-25T09:13:35","modified_gmt":"2020-02-25T08:13:35","slug":"prueba-del-nuevo-subaru-forester-hibrido-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-nuevo-subaru-forester-hibrido-2020\/","title":{"rendered":"Probamos el nuevo Subaru Forester h\u00edbrido, la nueva etapa de Subaru"},"content":{"rendered":"

Hay quien claudica y renuncia a sus se\u00f1as de identidad, como ha hecho Citro\u00ebn con la suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica o BMW con la tracci\u00f3n trasera en sus modelos m\u00e1s vendidos, y otros que buscan la forma de adaptarse a los tiempos, como ha hecho Subaru<\/a> con el nuevo Subaru Forester<\/a>. En vez de renunciar a los motores b\u00f3xer (que van algo justos de par si no los dopas con un turbo) y a la tracci\u00f3n total permanente<\/strong> (m\u00e1s eficaz pero que penaliza los consumos), ha a\u00f1adido un motor el\u00e9ctrico para convertirlo en un h\u00edbrido y mitigar en parte esas dos desventajas. Adem\u00e1s sale reforzado con un detalle que cada vez tiene m\u00e1s peso en la decisi\u00f3n de compra: la etiqueta Eco.<\/p>\n

Eso s\u00ed, aunque Subaru ha tenido que recurrir a lo mismo que todas las marcas en la actualidad, a electrificar de un modo u otro sus gamas, lo ha hecho a su manera. No es un mild hybrid,<\/strong> pero tampoco un h\u00edbrido tradicional, est\u00e1 en un t\u00e9rmino medio. S\u00ed, su motor el\u00e9ctrico es lo bastante potente como para poder mover el coche por s\u00ed solo, a diferencia de los mild hybrid, pero el sistema el\u00e9ctrico es de un voltaje tres veces menor que la media y tambi\u00e9n el motor tiene menos potencia de lo usual.<\/p>\n

M\u00e1s que un el\u00e9ctrico que supla al motor de combusti\u00f3n para bajar los consumos en ciudad, aqu\u00ed lo que han hecho es que asista al motor en las fases donde peor rendimiento tiene, es decir, al iniciar a rodar y al pisar el acelerador. De este modo se compensa ligeramente la falta de par del motor b\u00f3xer atmosf\u00e9rico y se reduce el consumo<\/strong>.<\/p>\n

Cu\u00e1les son las ventajas del Forester h\u00edbrido frente a sus rivales<\/h2>\n

Como rivales para el Forester he elegido tres modelos bastante diferentes. El primero de ellos es el Corolla Trek<\/strong>. No es un SUV en el sentido estricto, pero es un h\u00edbrido, con una capacidad similar (algo m\u00e1s amplio el Forester) y con etiqueta Eco. No tiene tracci\u00f3n total pero sus consumos son mucho m\u00e1s ajustados y sus prestaciones superiores.<\/p>\n

El otro rival es el culpable de que la categor\u00eda haya explotado y ahora todo el mundo quiera tener un SUV, el Qashqai en su versi\u00f3n di\u00e9sel con tracci\u00f3n total<\/strong>. Sus consumos son menores y su capacidad interior similar, con un sistema de tracci\u00f3n total menos eficaz pero que tampoco echaremos en falta ahora que el Forester ya no es tan campero como antes. Por \u00faltimo, el tercero en discordia es el Seat Ateca<\/strong> con un motor de gasolina de potencia similar, pero que gracias al turbo tiene m\u00e1s par y una respuesta m\u00e1s agradable. Eso s\u00ed, ni el Qashqai ni el Ateca consiguen la etiqueta Eco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nos dej\u00f3 un buen sabor de boca en su debut y ahora por fin lo hemos podido probar a fondo para conocer bien sus fortalezas y debilidades. El Forester vuelve a demostrar que es un verdadero SUV, muy utilizable dentro y fuera del asfalto, pero, aunque sus consumos han mejorado, siguen siendo superiores a la media en su categor\u00eda.","protected":false},"author":195,"featured_media":452798,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-452744","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nProbamos el nuevo Subaru Forester h\u00edbrido, la nueva etapa de Subaru | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Despu\u00e9s de su debut, hemos probado a fondo el Forester h\u00edbrido para conocer sus virtudes y debilidades. \u00c9stas son nuestras conclusiones.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta 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