Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":453265,"date":"2020-01-22T17:53:58","date_gmt":"2020-01-22T16:53:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=453265"},"modified":"2020-01-22T17:53:58","modified_gmt":"2020-01-22T16:53:58","slug":"renault-twingo-electrico-una-segunda-oportunidad-para-el-modelo-urbano-de-renault","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-twingo-electrico-una-segunda-oportunidad-para-el-modelo-urbano-de-renault\/","title":{"rendered":"Renault Twingo el\u00e9ctrico: una segunda oportunidad para el modelo urbano de Renault"},"content":{"rendered":"

En el contexto de la presentaci\u00f3n de resultados de 2019 del grupo Renault, Olivier Murguet, miembro del Comit\u00e9 Ejecutivo de la marca francesa, ha indicado que a lo largo de este 2020 se lanzar\u00e1 el Renault Twingo el\u00e9ctrico<\/strong>, siendo, probablemente, el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra el lugar escogido para su debut.<\/p>\n

Desarrollada junto a Smart, la tercera generaci\u00f3n del Renault Twingo<\/a> ha tenido unos resultados comerciales m\u00e1s bien discretos<\/strong> y alejados del \u00e9xito de las generaciones precedentes. Sin embargo, el lanzamiento de una variante 100% el\u00e9ctrica, que contar\u00e1, al igual que el Zoe y el Kangoo, con el apellido Z.E (Z\u00e9ro Emissions), podr\u00eda suponer un bal\u00f3n de ox\u00edgeno para el Twingo.<\/p>\n

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Esta decisi\u00f3n se enmarca en el plan de electrificaci\u00f3n de la gama que ha puesto en marcha Renault<\/a>. Adem\u00e1s del actual Renault Zoe, que recibi\u00f3 recientemente un profundo lavado de cara, la ofensiva el\u00e9ctrica de la marca gala pasa la tecnolog\u00eda E-Tech<\/strong> que llegar\u00e1 al nuevo Clio en forma de h\u00edbrido y al nuevo Captur en forma de h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n

Prueba a fondo del nuevo Renault Clio 1.0 TCe de 100 CV<\/a><\/p>\n

De esta forma lo expresaba el ejecutivo de Renault: \u201cEn 2020, nos beneficiaremos de las ventas anuales de nuestros bestsellers<\/em> Clio y Captur<\/strong>, as\u00ed como de la aceleraci\u00f3n de nuestra ofensiva el\u00e9ctrica e h\u00edbrida, especialmente con el Zoe, el Twingo Z.E. y la tecnolog\u00eda E-Tech. Continuaremos mejorando nuestro posicionamiento de precios, que comenz\u00f3 en 2019, respaldado por la calidad y el atractivo de nuestros nuevos productos”.<\/p>\n

Renault Twingo el\u00e9ctrico: \u00bfmismo motor y bater\u00eda que el Smart EQ?<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Con un dise\u00f1o bien diferenciado pero como la misa arquitectura, el Smart FourFour y el Renault Twingo son b\u00e1sicamente el mismo coche. Pues bien, desde este a\u00f1o, el modelo de Smart solo est\u00e1 disponible en versi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/a>, con un motor de 82 CV y una bater\u00eda de 17,6 kWh de capacidad que limita su autonom\u00eda a tan solo 129 kil\u00f3metros.<\/p>\n

En este punto, es donde surge la duda: \u00bfapostar\u00e1 Renault por una bater\u00eda de m\u00e1s capacidad que aumente su autonom\u00eda o se conformar\u00e1 con la del Smart? Es pronto para saberlo. Sin embargo, de ser as\u00ed el Twingo quedar\u00eda, en cuanto a autonom\u00eda se refiere, muy por debajo de algunos rivales directos<\/strong> como el Seat Mii electric o el Skoda Citigoe-IV que cuentan con aproximadamente 260 kil\u00f3metros en ciclo WLTP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La tercera generaci\u00f3n del Renault Twingo no ha gozado del favor del p\u00fablico. 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