{"id":453512,"date":"2020-01-24T11:23:17","date_gmt":"2020-01-24T10:23:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=453512"},"modified":"2020-01-24T11:23:17","modified_gmt":"2020-01-24T10:23:17","slug":"aiways-u5-suv-electrico-chino-para-europa","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aiways-u5-suv-electrico-chino-para-europa\/","title":{"rendered":"Aiways U5: un nuevo SUV el\u00e9ctrico chino para Europa"},"content":{"rendered":"<p>Cada vez m\u00e1s fabricantes reniegan de los salones internacionales hasta el punto de no acudir ni con una sola novedad a ellos, ya sea la cita en Frankfurt, Par\u00eds, Los \u00c1ngeles o, incluso, Ginebra. Sin embargo, estas fechas s\u00ed est\u00e1n marcadas a fuego en las agendas de las marcas menos conocidas. Al fin y al cabo son perfectos escaparates mundiales en los que mostrar sus bazas. Este es el caso de la china Aiways, que, seg\u00fan publica <em>Carscoops<\/em>, acudir\u00e1 al Sal\u00f3n de Ginebra con un SUV el\u00e9ctrico que comercializar\u00e1 muy pronto en Europa. El <strong>Aiways U5<\/strong> cuenta con unas cotas de 4,68 x 1,88 x 1,68 m que lo clasifican como un veh\u00edculo del segmento D-SUV. Por tanto, ser\u00eda equivalente a un Peugeot 5008, a un Jeep Cherokee o a un Volkswagen Tiguan AllSpace.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/seres-sf5-suv-chino\"><em>Seres SF5: un SUV chino m\u00e1s potente que el Urus<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Qu\u00e9 motor tendr\u00e1 el Aiways U5<\/h2>\n<p>Est\u00e1 previsto que este modelo aterrice en el Viejo Continente durante el segundo semestre del a\u00f1o y que lo haga por un precio base de unos 25.000 euros. De ser as\u00ed, <strong>se colocar\u00eda como uno de los el\u00e9ctricos m\u00e1s asequibles del mercado<\/strong> -pr\u00e1cticamente a la altura de un Renault Zoe.- El U5 equipar\u00e1 un motor de cero emisiones en el eje delantero con una potencia de 140 kW (190 CV) y una bater\u00eda de 65 kWh de capacidad, algo que en un principio podr\u00eda parecernos poco pero que, gracias a un sistema inteligente de gesti\u00f3n de bater\u00eda, dar\u00e1 para unos 400 o 450 km de autonom\u00eda.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-453513\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/aiways-u5-2.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/aiways-u5-2.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/aiways-u5-2-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/aiways-u5-2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Junto a este U5, la compa\u00f1\u00eda asi\u00e1tica presentar\u00e1 el prototipo U6ion del que a\u00fan no se ha filtrado absolutamente nada. &#8220;El Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra es un hito importante para Aiways, ya que anunciaremos algunas noticias muy interesantes sobre nuestros planes para Europa&#8221;, asegura el vicepresidente ejecutivo de operaciones en el extranjero, Alexander Klose. &#8220;<strong>Estamos listos para competir con los mejores<\/strong>, creando una nueva experiencia de usuario revolucionaria gracias a una colaboraci\u00f3n sin precedentes con los socios&#8221;, concluye.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Aiways U5 podr\u00eda colocarse como una de las opciones 100% el\u00e9ctricas m\u00e1s asequibles del mercado europeo&#8230; \u00bfQuieres saber m\u00e1s? 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