{"id":453772,"date":"2020-03-03T20:00:06","date_gmt":"2020-03-03T19:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=453772"},"modified":"2020-03-03T21:28:03","modified_gmt":"2020-03-03T20:28:03","slug":"skoda-octavia-rs-iv-2020-deportivo-y-eficiente","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-octavia-rs-iv-2020-deportivo-y-eficiente\/","title":{"rendered":"\u00a1Por fin! Ya conocemos el nuevo Skoda Octavia RS iV 2020"},"content":{"rendered":"

Con la presentaci\u00f3n el pasado mes de mayo del Skoda Citigo 100% el\u00e9ctrico<\/a> y la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable del Skoda Superb<\/a>, la marca checa dio el pistoletazo de salida a la electrificaci\u00f3n de su gama de modelos. Pues bien, ahora, Skoda presenta un nuevo veh\u00edculo electrificado, el Skoda Octavia RS iV<\/strong>, cuya puesta de largo estaba prevista para el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2020<\/strong>, que ha sido cancelado por el Coronavirus. Peso a ello, la marca no nos ha hecho esperar m\u00e1s y ha presentado de forma virtual la versi\u00f3n m\u00e1s “picante” de la nueva generaci\u00f3n del Octavia,<\/a> que contar\u00e1 con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable y el apellido IV, las siglas escogidas para sus modelos m\u00e1s eficientes.<\/p>\n

La cuarta generaci\u00f3n del Skoda Octavia RS iV<\/strong> ofrecer\u00e1 una potencia total combinada de 245 CV y 400 Nm de par m\u00e1ximo. Se trata del mismo sistema que emplear\u00e1 el Seat Tarraco FR PHEV<\/a> y tambi\u00e9n las variantes cero emisiones del Cupra Formentor<\/a> y el Cupra Le\u00f3n<\/a>.<\/p>\n

El sistema de propulsi\u00f3n combina el funcionamiento de un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV<\/strong> con el de un motor el\u00e9ctrico de 116 CV que se alimenta de una bater\u00eda de iones de litio de 13 kWh ubicada bajo los asientos de la segunda fila. Gracias a esta mec\u00e1nica, el Octavia RS iV puede cubrir hasta 55 kil\u00f3metros (WLTP) en modo totalmente el\u00e9ctrico, es decir, sin generar emisiones, por lo que tiene acceso a la etiqueta Cero Emisiones de la DGT<\/strong>. Los 245 CV se transmite al asfalto a trav\u00e9s de una caja de cambios automatica de doble embrague que transmite su fuerza al eje delantero.<\/p>\n

En cuanto a prestaciones se refiere, el nuevo Skoda Octavia RS iV acelera de 0 a 100 km\/h en en 7,3 segundos<\/strong> y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 225 km\/h.\u00a0 La suspensi\u00f3n y la direcci\u00f3n de asistencia variable han sido ajustadas bajo los par\u00e1metros RS, lo que garantiza una respuesta din\u00e1mica m\u00e1s \u00e1gil y precisa que en las versiones convecionales.<\/p>\n

Skoda Ocativa RS 2020: disponible en 2 carrocer\u00edas<\/h2>\n
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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

Al igual que las generaciones precedentes, el nuevo Octavia RS iV seguira estando disponible en formato berlina, as\u00ed como en una versi\u00f3n familiar denominada Combi<\/strong>. En ambas variantes, la necesidad de instalar una bater\u00eda para alimentar el motor el\u00e9ctrico ha restado espacio en el maletero, pasando en la berlina de 600 a 450 litros y en el Octavia Combi de 640 a 490 litros.<\/p>\n

Est\u00e9ticamente, el nuevo Skoda Octavia RS se distinguir\u00e1 del resto de la gama, como es habitual en este tipo de versiones, por una serie de aditamentos que buscan incrementar el aspecto deportivo del modelo. De esta manera, nos encontramos con una llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas (19 en opci\u00f3n)<\/strong> de dise\u00f1o espec\u00edfico, unos paragolpes m\u00e1s prominenetes y de l\u00edneas m\u00e1s agresivas, un spoiler en la parte trasera y detalles en negro brillante y rojo. En el interior, tambi\u00e9n son el negro y el rojo, presente en las costuras, los colores identificativos.<\/p>\n

Skoda complementar\u00e1 la gama Octavia con una tambi\u00e9n una versi\u00f3n electrificada para las variante convecionales. Denominada Octavia iV tambi\u00e9n dispone de un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable; su 1.4 TSI une fuerzas con un motor el\u00e9ctrico para proporcionar una potencia combinada de 204 CV y un par m\u00e1ximo de 350 Nm<\/strong>. Disponible en combinaci\u00f3n con los equipamientos Ambition y Style, esta versi\u00f3n consta de una bater\u00eda de alto voltaje de iones de litio con una capacidad de 13 kWh. Al igual que el RS iV, se puede cargar c\u00f3modamente en casa desde una toma de corriente de 230 voltios o a trav\u00e9s de un wallbox.<\/p>\n

No te pierdas todas las novedades de Ginebra 2020<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca checa ha confirmado que la nueva generaci\u00f3n del Skoda Octavia RS contar\u00e1 con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable y que se presentar\u00e1, en marzo, en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra.","protected":false},"author":214,"featured_media":458249,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-453772","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00a1Por fin! 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