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{"id":453981,"date":"2020-04-15T10:01:11","date_gmt":"2020-04-15T08:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=453981"},"modified":"2020-06-22T10:19:31","modified_gmt":"2020-06-22T08:19:31","slug":"nuevo-seat-leon-2020-4-generacion-fotos-info-motores","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-seat-leon-2020-4-generacion-fotos-info-motores\/","title":{"rendered":"Estos son los precios del nuevo Seat Le\u00f3n 2020"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>nuevo Seat Le\u00f3n 2020<\/strong> llega ya al mercado con el list\u00f3n muy alto. Hasta ahora ha sido el modelo m\u00e1s vendido de la marca espa\u00f1ola y no es f\u00e1cil mantener un logro semejante, sobre todo ahora que los SUV no paran de crecer en ventas. Para lograrlo, el nuevo Le\u00f3n apuesta por la tecnolog\u00eda en apartados clave como los asistentes a la conducci\u00f3n o la conectividad, la electrificaci\u00f3n de su gama con la llegada de versiones h\u00edbridas y el dise\u00f1o, con una imagen m\u00e1s cuidada, moderna y selecta.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-golf-gti-2020-octava-generacion\"><em>Volkswagen Golf GTi 2020: el mito llega a la octava generaci\u00f3n<\/em><\/a><\/p>\n<p>Con m\u00e1s de 1.100 millones de euros de inversi\u00f3n en el desarrollo del coche y las instalaciones para fabricarlo, en Martorell, <strong>el nuevo Seat Le\u00f3n vuelve a estar llamado a liderar a <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\">Seat<\/a><\/strong>. Y lo decimos en gen\u00e9rico, porque tiene que liderar a toda la marca en cuanto a dise\u00f1o, lanzando el actual lenguaje est\u00e9tico de la marca; en cuanto a conectividad, con posibilidades tales como que sea &#8220;una tablet puesta en el salpicadero&#8221;, en cuanto a opciones mec\u00e1nicas, con motores para pr\u00e1cticamente todas las necesidades actuales, y en cuanto a acabados y espacio interior, con nuevos materiales, revestimentos y amplitud y capacidad de carga.<\/p>\n<h2>Precios y equipamiento del nuevo Seat Le\u00f3n<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-453987\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Nuevo-Seat-Leon-2020-6.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Nuevo-Seat-Leon-2020-6.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Nuevo-Seat-Leon-2020-6-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Nuevo-Seat-Leon-2020-6-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>La gama se compone inicialmente de los acabados Style, Xcellence y FR. Como oferta especial de lanzamiento, se ofrecer\u00e1 un <strong>equipamiento espec\u00edfico en todos los niveles<\/strong>, denominado <em>Launch Pack,<\/em> que a\u00f1adir\u00e1 de serie el sistema de navegaci\u00f3n con pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas, el cuadro de instrumentos digital Digital Cockpit, una larga lista de asistentes a la conducci\u00f3n, conectividad por medio de Android Auto y Apple Car Play, cargador inal\u00e1mbrico para <em>smartphone<\/em>, climatizador autom\u00e1tico trizona, sensores traseros de aparcamiento, acceso y arranque sin llave, control de crucero con limitador de velocidad, faros led, llantas de 16, 17 o 18 pulgadas -dependiendo del acabado-, etc\u00e9tera.<\/p>\n<ul>\n<li>1.5 TSI 130 Style Launch Pack: 24.730 euros.<\/li>\n<li>1.5 TSI 130 Xcellence Launch Pack M: 25.780 euros.<\/li>\n<li>1.5 TSI 130 Xcellence Launch Pack L: 26.220 euros.<\/li>\n<li>1.5 TSI 150 Xcellence Launch Pack M: 26.350 euros.<\/li>\n<li>1.5 TSI 150 Xcellence Launch Pack L: 26.790 euros.<\/li>\n<li>1.5 TSI 150 FR Launch Pack L: 27.650 euros.<\/li>\n<li>1.5 eTSI 150 DSG7 Xcellence Launch Pack M: 28.650 euros.<\/li>\n<li>1.5 eTSI 150 DSG7 Xcellence Launch Pack L: 29.090 euros.<\/li>\n<li>1.5 eTSI 150 DSG7 FR Launch Pack L: 29.950 euros.<\/li>\n<li>2.0 TDI 150 DSG7 Xcellence Launch Pack M: 30.940 euros.<\/li>\n<li>2.0 TDI 150 DSG7 Xcellence Launch Pack L: 31.380 euros.<\/li>\n<li>2.0 TDI 150 DSG7 FR Launch Pack L: 32.240 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>*La carrocer\u00eda familiar Sportstourer a\u00f1ade un incremento de unos 1.200 euros al precio del 5p.<\/em><\/p>\n<p><em>**El resto de mec\u00e1nicas ir\u00e1n estando disponibles a lo largo del a\u00f1o.<\/em><\/p>\n<h2>C\u00f3mo es el Seat Le\u00f3n 2020<\/h2>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"VxQNfgtfvQA\" data-postid=\"453981\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=VxQNfgtfvQA\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=VxQNfgtfvQA<\/a><\/noscript><\/p>\n<p>Pero vayamos por partes. De momento, no podemos hablar de sensaciones de conducci\u00f3n, consumos o paso por curva, pero pronto podremos. \u00a0S\u00ed que podemos hablaros de la inspiraci\u00f3n en un atleta de m\u00e1ximo nivel a punto de iniciar una competici\u00f3n para comparar la tensi\u00f3n de las nervaduras del cap\u00f3 con el momento previo a un pistoletazo de salida. O como la diversidad cultural, la alegr\u00eda o la mezcla de culturas del pueblo catal\u00e1n hacen que el nuevo <strong>Seat Le\u00f3n 2020 sea un coche con ganas de gustar <\/strong>a un amplio espectro de p\u00fablico. Pero, sin duda, lo que veremos es su parecido con el Tarraco, sus faros con identificaci\u00f3n de luz diurna propia de Seat o los pilotos traseros unidos por la franja de ledes que, aunque falta averiguar si ser\u00e1 de serie, s\u00ed que nos evoca grandes generaciones del Porsche 911.<\/p>\n<p>Y no solo es identificaci\u00f3n mediante los faros delanteros, es que el <strong>color de la luz blanca de los faros full led<\/strong>, disponibles seg\u00fan acabado y a\u00fan por definir, proporciona una luminosidad de hasta 900 l\u00famenes, gracias a los 22 leds por m\u00f3dulo. Esto es casi el doble que los faros EcoLed del acabado Reference, que ofrecen 550 l\u00famenes. Los full led integran todas las funciones m\u00e1s importantes: haz bajo, haz alto, luces de circulaci\u00f3n diurna e intermitentes din\u00e1micos.<\/p>\n<h2>Seat Le\u00f3n 2020: m\u00e1s grande<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-453988\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Nuevo-Seat-Leon-2020-7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Nuevo-Seat-Leon-2020-7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Nuevo-Seat-Leon-2020-7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En lo que a temas m\u00e1s profanos se refiere, como es el tama\u00f1o del coche, os diremos que <strong>la\u00a0versi\u00f3n de 5 puertas del nuevo Seat Le\u00f3n mide 4.368 mm de largo<\/strong> (8,6 cm m\u00e1s que la generaci\u00f3n anterior), 1.800 mm de ancho (1,6 cm menos, aunque no solo no se nota, sino que parece m\u00e1s ancho) y 1.456 mm de alto (o sea, 3 mm m\u00e1s bajo). La distancia entre ejes es de 2.686 mm, que supone unos enorme 5 cent\u00edmetros m\u00e1s que la tercera generaci\u00f3n del compacto Le\u00f3n.<\/p>\n<p>Disponible en septiembre, apenas 5 meses despu\u00e9s que la carrocer\u00eda de 5 puertas, <strong>la versi\u00f3n Sportstourer del nuevo Seat Le\u00f3n mide 4.642 mm de largo<\/strong> (+9,3 cm), 1.800 mm de ancho (-1,6 cm y exactamente lo mismo que la de 5 puertas) y 1.448 mm de alto (-3 mm). Tambi\u00e9n ha ganado, l\u00f3gicamente al usar la misma plataforma MQV Evo, 5 cent\u00edmetros de distancia entre ejes, los mismos 2.686 mm, que el 5 puertas. Eso s\u00ed, gana 33 litros en capacidad de maletero llegando hasta los 620 litros.<\/p>\n<h2>El Interior del nuevo Seat Le\u00f3n es tecnol\u00f3gico y acogedor<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-454002\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Interior-Seat-Leon-2020-4-generacion-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Interior-Seat-Leon-2020-4-generacion-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Interior-Seat-Leon-2020-4-generacion-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Nos hemos podido sentar en el interior y hemos notado <strong>materiales suaves, que buscan placer de conducci\u00f3n<\/strong>. El salpicadero\u00a0presenta unas superficies lisas y destaca por la nueva l\u00ednea de ledes que lo rodean, no s\u00f3lo para &#8220;hacer bonito&#8221; sino que avisan de la presencia de motos que se aproximen por detr\u00e1s del coche. Barcelona y el amplio uso de este tipo de veh\u00edculos ha servido de inspiraci\u00f3n, esperamos probarlo para saber qu\u00e9 tal funciona y cont\u00e1roslo.<\/p>\n<p>Aunque a\u00fan est\u00e1 por comunicar, posiblemente a Espa\u00f1a solo llegar\u00e1 con cuadro de relojes digital, de 10,25&#8243;, lo que supone un <strong>paso importante en cuanto a apuesta por la tecnolog\u00eda de la marca espa\u00f1ola.<\/strong> Pero es la propia Seat quien deposita el protagonismo en la pantalla central de info-entretenimiento de 25,4 cm (10&#8243;), aunque habr\u00e1 otra m\u00e1s peque\u00f1a, de 8,25&#8243;. Esta incluye el sistema de control gestual, al m\u00e1s puro estilo BMW, por la que le damos \u00f3rdenes al coche para cambiar la emisora o subir el volumen, por ejemplo, con gestos con la mano. Adem\u00e1s de ser una &#8220;chulada&#8221;, si nos permit\u00eds la expresi\u00f3n, <strong>reduce la cantidad de botones f\u00edsicos necesarios.<\/strong><\/p>\n<p>De serie, y en todos los <strong>equipamientos disponibles: Style, Reference, FR y Excellence<\/strong>, s\u00ed sabemos que t<span lang=\"ES\">odos los veh\u00edculos de la gama cuentan con apertura sin llave, puertos USB en la parte delantera o trasera, tecnolog\u00eda de faros EcoLED con control autom\u00e1tico y la tecnolog\u00eda Seat Connect, para Apple Car Play (usando una conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica mediante Bluetooth o WLAN) o Android Auto (mediante una conexi\u00f3n por cable). Y, con respecto a este elemento de conectividad y por ejemplo, podremos configurar rutas o avisos en casa y mandarlas al coche para tenerlas disponibles para el viaje.<\/span><\/p>\n<h2>Gama de motores de la cuarta generaci\u00f3n del Seat Le\u00f3n<strong><br \/>\n<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-453990\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Nuevo-Seat-Leon-2020-9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Nuevo-Seat-Leon-2020-9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Nuevo-Seat-Leon-2020-9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para finalizar, hablemos de las posibilidades mec\u00e1nicas. Seg\u00fan el motor elegido, podremos tener cambio manual o autom\u00e1tico y tracci\u00f3n delantera o a las 4 ruedas (solo para ST). Y <strong>\u00bfqu\u00e9 motores podemos elegir?<\/strong>\u00a0Dicho r\u00e1pidamente &#8220;podremos elegir de todo menos completamente el\u00e9ctrico&#8221;. As\u00ed, el nuevo Seat Le\u00f3n de 4 generaci\u00f3n, estar\u00e1 disponible con motores gasolina y di\u00e9sel, microh\u00edbridos o mild hybrid, h\u00edbrido enchufable y GNC.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-la-microhibridacion\">\u00bfQu\u00e9 es la microhibradaci\u00f3n?<\/a><\/p>\n<p>Los de gasolina son de <strong>inyecci\u00f3n directa y turbo, con potencias de entre 90 CV y 190 CV<\/strong>. La gama arranca con la versi\u00f3n de 90 CV, seguida por la de 110 CV, ambos son\u00a0bloques 1.0 TSI con 3 cilindros, usados en el Le\u00f3n por primera vez. Los dos siguientes, de 130 y 190 CV, ya son 1.5 TSI de 4 cilindros, con desconexi\u00f3n selectiva. Pero, ojo, ambos 1.0 y el de 130 CV son ciclo Miller y montan turbo de geometr\u00eda variable. El tope de gama correr\u00e1 a cargo del\u00a02.0 TSI de 190 CV, con cambio de doble embrague DSG.<\/p>\n<p>Si buscamos el por supuesto vigente, importante y necesario <strong>di\u00e9sel, el nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\/leon-compactos\">Seat Le\u00f3n<\/a> 2020 nos ofrece 2 motores de 2 litros<\/strong>, con 115 o 150 CV, esta \u00faltima con cambio manual de serie o DSG en opci\u00f3n. Este motor de 150 CV estar\u00e1 disponible con cambio DSG y tracci\u00f3n a las 4 ruedas con la carrocer\u00eda familiar.<\/p>\n<p>Para adecuarse a las normas anticontaminaci\u00f3n, todos los motores TDI \u00a0montan un nuevo sistema de reducci\u00f3n catal\u00edtica SCR de dosificaci\u00f3n doble, es decir, que realiza una inyecci\u00f3n doble de AdBlue para reducir las emisiones de NOx, si lo comparamos con los TDI de la tercera generaci\u00f3n de Le\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-456647\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/CUPRA-opens-the-doors-of-its-new-headquarters-with-the-debut-of-the-first-CUPRA-Leon_02_HQ.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/CUPRA-opens-the-doors-of-its-new-headquarters-with-the-debut-of-the-first-CUPRA-Leon_02_HQ-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/CUPRA-opens-the-doors-of-its-new-headquarters-with-the-debut-of-the-first-CUPRA-Leon_02_HQ-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aunque a\u00fan siguen trabajando para <strong>conseguir una infraestructura de repostaje a la altura de las expectativas<\/strong>, el GNC es una de las soluciones anticontaminaci\u00f3n m\u00e1s interesantes de la actualidad.\u00a0El nuevo Le\u00f3n dispone del motor 1.5 TGI, h\u00edbrido de GNC y gasolina, con 130 CV. Para saber un poco m\u00e1s, os diremos que, como el Le\u00f3n de tercera generaci\u00f3n, monta\u00a03 tanques de GNC con una capacidad neta total de 17,3 kg, lo que se traduce en una autonom\u00eda de 440 km en modo gas natural.<\/p>\n<p>Si queremos h\u00edbridos, el\u00e9ctrico-gasolina, tendremos el <strong>&#8220;mHEV&#8221; que es Mild Hybrid e-TSI con etiqueta ECO de la DGT.<\/strong>\u00a0Disponible con los motores de gasolina y cambio DSG 1.0 TSI de 110 CV, y 1.5 TSI de 150 CV, el nuevo Le\u00f3n eTSI recurre a la tecnolog\u00eda de micro hibridaci\u00f3n de 48 V. Como notas destacadas, podemos decir que usa\u00a0un generador de arranque y una bater\u00eda de iones de litio de 48 V, y permite al nuevo coche rodar &#8220;a vela&#8221; con el motor apagado en algunos escenarios de conducci\u00f3n, recuperar energ\u00eda al frenar, y dar apoyo al motor con la asistencia el\u00e9ctrica, obteniendo as\u00ed un plus en eficiencia.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, el nuevo <strong>Seat Le\u00f3n 2020 tambi\u00e9n incluye una avanzada variante h\u00edbrida enchufable: eHybrid.<\/strong> Con cambio DSG de 6 marchas, combina un motor de gasolina 1.4 TSI con uno el\u00e9ctrico, alimentado por un conjunto de bater\u00edas de iones de litio de 13 kWh de capacidad. As\u00ed, rinde una potencia conjunta de 204 CV. Permite elegir el modo de conducci\u00f3n 100% el\u00e9ctrico, que ofrece una autonom\u00eda de unos 60 km, utilizando solo la energ\u00eda almacenada en la bater\u00eda del veh\u00edculo, muy apropiado para la ciudad y conseguir la etiqueta medioambiental \u2018CERO\u2019 de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Hasta aqu\u00ed la informaci\u00f3n de esta presentaci\u00f3n. Esta 4\u00aa generaci\u00f3n del Seat Le\u00f3n apunta muy buenas maneras, y nos alegramos much\u00edsimo de ello.<\/p>\n<h2>Nuevo Seat Le\u00f3n: totalmente conectado<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-454001\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Interior-Seat-Leon-2020-4-generacion-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Interior-Seat-Leon-2020-4-generacion-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Interior-Seat-Leon-2020-4-generacion-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el apartado de conectividad, el Seat Le\u00f3n 2020 llega a un nuevo nivel y se anuncia como el primer modelo de la marca en estar completamente conectado. Al cuadro de instrumentos completamente digital y a la pantalla t\u00e1ctil con control gestual del sistema multimedia, ahora se suma el<strong> avanzado asistente de control por voz con inteligencia artificial<\/strong>, similar a los asistentes tipo Alexa.<\/p>\n<p>Con este sistema se facilita much\u00edsimo el manejo de funciones como el navegador o el equipo de sonido. Introducir una direcci\u00f3n, buscar un restaurante, una gasolinera o un aparcamiento es tan sencillo como hablar con un copiloto. De igual manera, poder escuchar una canci\u00f3n concreta, buscar una emisora&#8230; <strong>basta con hablar con el Seat Le\u00f3n de forma natural<\/strong> para que \u00e9ste cumpla nuestras \u00f3rdenes.<\/p>\n<p>La unidad de conectividad en l\u00ednea dispone de una tarjeta SIM integrada que, adem\u00e1s de las funciones del e-Call, garantiza la conexi\u00f3n con el mundo digital en todo momento y que podr\u00e1 actualizarse para dar acceso a las \u00faltimas aplicaciones de info-entretenimiento.<\/p>\n<p>De este modo, <strong>el nuevo Seat Le\u00f3n podr\u00e1 ofrecer nuevos productos y servicios digitales a lo largo de su ciclo de vida<\/strong>. El hecho de disponer de una eSIM integrada tambi\u00e9n permite que algunas funciones de info-entretenimiento\u00a0 utilicen informaci\u00f3n en tiempo real desde la nube, a\u00f1adiendo una dimensi\u00f3n adicional al sistema de navegaci\u00f3n tradicional. Por ejemplo:<\/p>\n<ul>\n<li>Informaci\u00f3n de tr\u00e1fico en l\u00ednea.<\/li>\n<li>Localizar parkings y gasolineras, con los horarios de apertura y precios actuales.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, el sistema de audio del nuevo Seat Le\u00f3n dispone de radio con conexi\u00f3n a internet en el habit\u00e1culo, permitiendo a los usuarios escuchar cualquier emisora de radio en l\u00ednea que elijan, incluso de otros pa\u00edses.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-453986\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Nuevo-Seat-Leon-2020-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Nuevo-Seat-Leon-2020-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Nuevo-Seat-Leon-2020-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Por supuesto, otro factor importante en la conectividad de los coches de \u00faltima generaci\u00f3n son <strong>los servicios conectados<\/strong> que permiten una mayor interacci\u00f3n entre el smartphone y el veh\u00edculo. Con la app SEAT CONNECT, que se puede descargar en los distintos dispositivos, el nuevo Le\u00f3n proporciona la opci\u00f3n de control remoto sobre una gran cantidad de funciones como:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Acceso a datos del veh\u00edculo desde el m\u00f3vil<\/strong>: podremos consultar d\u00f3nde est\u00e1 el coche aparcado, si est\u00e1 abierto o cerrado, el nivel de combustible, la eficiencia de nuestra conducci\u00f3n&#8230;<\/li>\n<li><strong>Configurar alertas<\/strong>: podemos establecer velocidades m\u00e1ximas y que nos lleguen alertas si, por ejemplo, hemos dejado el coche a nuestro hijo y no queremos que sobrepase los l\u00edmites.<\/li>\n<li><strong>Apertura y cierre<\/strong>: es posible abrir y cerrar las puertas para permitir el acceso sin necesidad de las llaves.<\/li>\n<li><strong>Gesti\u00f3n de carga para los PHEV<\/strong>: programar la franja horaria de recarga para aprovechar las tarifas reducidas, preacondicionar la temperatura del coche a una hora para que ya est\u00e9 climatizado a la hora a la que salimos a trabajar, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Entrevista a Fernando Salvador, director de comunicaci\u00f3n de Seat<\/h2>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"THoQHiVcO_c\" data-postid=\"453981\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=THoQHiVcO_c\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=THoQHiVcO_c<\/a><\/noscript><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ya est\u00e1 aqu\u00ed la cuarta generaci\u00f3n del Seat Le\u00f3n y lo hace con el claro mensaje de ser el mejor de la historia. 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