Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":454107,"date":"2020-01-29T19:05:57","date_gmt":"2020-01-29T18:05:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=454107"},"modified":"2020-01-29T19:05:57","modified_gmt":"2020-01-29T18:05:57","slug":"nuevo-lotus-evora-gt410-pensado-para-el-dia-a-dia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-lotus-evora-gt410-pensado-para-el-dia-a-dia\/","title":{"rendered":"Nuevo Lotus Evora GT410: pensado para el d\u00eda a d\u00eda"},"content":{"rendered":"

No es la primera y no ser\u00e1, probablemente, la \u00faltima versi\u00f3n que conozcamos del actual Lotus Evora<\/a>, un deportivo que lleg\u00f3 al mercado en 2015 para sustituir al modelo lanzado en 2009. \u00a0En esto cinco a\u00f1os, hemos conocido, entre otros, el Evora GT430<\/a> y el Evora GT410 Sport<\/a>, siendo este \u00faltimo el \u00fanico que estaba en venta ahora mismo. Pues bien, la firma brit\u00e1nica ha decidido lanzar una segunda l\u00ednea de acabado con la que ofrecer un nuevo enfoque de su deportivo y es que, en la palabras de Lotus<\/a>, el nuevo Evora GT410 es m\u00e1s c\u00f3modo y pr\u00e1ctico<\/strong>.<\/p>\n

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As\u00ed, el nuevo Lotus Evora GT410 ofrece un equipamiento de serie m\u00e1s generoso<\/strong> que, entre otras cosas, incluye: asientos deportivos firmados por Sparco, sistema multimedia con navegador y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas en el eje delantero y de 20 pulgadas en el eje trasero, control de crucero, asientos calefactados, sensores de aparcamiento traseros y c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s.\u00a0 Adem\u00e1s, el nuevo Lotus GT410 ha reducido su precio de partida hasta los 99.000 euros, por lo que mejora la relaci\u00f3n precio\/producto.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

En cuanto a los motivos por los que es m\u00e1s c\u00f3modo y pr\u00e1ctico, Lotus ha se\u00f1alado que ahora los paneles de puerta incorporan reposabrazos y que, adem\u00e1s, hay m\u00e1s espacios de almacenamiento. Adem\u00e1s, se han empleado nuevos materiales de aislamiento para mejorar la insonorizaci\u00f3n del habit\u00e1culo, se ha ampliado la superficie acristalada del port\u00f3n para mejorar la visibilidad y se ha revisado la suspensi\u00f3n para ofrecer una respuesta m\u00e1s confortable.<\/strong><\/p>\n

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En cuanto a la mec\u00e1nica, el Lotus Evora GT410 mantiene el motor de gasolina V6 de 3,2 litros de clindrada que desarrolla 406 CV<\/strong> de potencia. Colocado por detr\u00e1s del habit\u00e1culo, permite al Evora completar el 0 a 100 km\/H en menos de cinco segundos y alcanzar los 300 km\/h de velocidad punta.<\/p>\n

As\u00ed es el nuevo logo de Lotus<\/a><\/p>\n

Por \u00faltimo, la paleta de colores para el exterior del nuevo Lotus Evora GT410 se ha ampliado y, ahora, incluye algunos colores hist\u00f3ricos de la marca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma brit\u00e1nica lanza una segunda variante del Lotus Evora que mejora en confort de marcha y reduce su precio de salida. Estos son los cambios\u2026","protected":false},"author":214,"featured_media":454112,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-454107","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo Lotus Evora GT410: pensado para el d\u00eda a d\u00eda | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La firma brit\u00e1nica lanza una segunda variante del Lotus Evora que mejora en confort de marcha y reduce su precio de salida. 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