{"id":454145,"date":"2020-01-31T09:34:54","date_gmt":"2020-01-31T08:34:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=454145"},"modified":"2020-02-13T17:48:34","modified_gmt":"2020-02-13T16:48:34","slug":"prueba-gama-electrificada-de-peugeot-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-gama-electrificada-de-peugeot-2020\/","title":{"rendered":"Probamos la gama electrificada de Peugeot: cero emisiones para todos"},"content":{"rendered":"

Mientras algunas marcas se terminan de poner las pilas -nunca mejor dicho- para lanzar los primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos de su historia, Peugeot ha optado por dar un buen golpe en la mesa y sacar al mercado de forma casi instant\u00e1nea una amplia gama de modelos sostenibles. No hab\u00eda duda de que la marca del le\u00f3n llegar\u00eda al mundo de la nueva movilidad el\u00e9ctrica y lo har\u00eda fuerte. Al menos, no lo dudaban quienes sab\u00edan de su potente legado con este tipo de coches. Hace ya m\u00e1s de 75 a\u00f1os que Peugeot present\u00f3 su primer el\u00e9ctrico (el VLV de 1941) y desde entonces solo ha enriquecido cada vez m\u00e1s su conocimiento sobre esta energ\u00eda con versiones 100% el\u00e9ctricas de los 205, 106 y Partner. A la l\u00ednea del tiempo se sumar\u00e1n ahora tambi\u00e9n los el\u00e9ctricos e-208 y e-2008 y los h\u00edbridos enchufables 508 (en carrocer\u00edas berlina y SW), 3008 hybrid y 3008 hybrid-4. Precisamente es esta gama electrificada de Peugeot<\/strong> la que acaba de pasar por nuestras manos. Conozcamos c\u00f3mo son…<\/p>\n

Prueba Peugeot 508 SW gasolina 180 CV 2019: \u00bfel m\u00e1s bonito?<\/em><\/a><\/p>\n

As\u00ed es la ofensiva el\u00e9ctrica e h\u00edbrida de Peugeot<\/h2>\n

Lo cierto es que la estrategia est\u00e1 bien pensada. Por uso y dimensiones, los clientes de segmentos B y B-SUV son los que m\u00e1s est\u00e1n demandando opciones el\u00e9ctricas<\/strong>. Para ellos, el fabricante franc\u00e9s ha desarrollado el que pr\u00e1cticamente es el mismo modelo, pero disfrazados de utilitario (e-208) y SUV (e-2008.)<\/p>\n

Con los compactos y, sobre todo, con los coches del segmento D la cosa cambia. Se trata de veh\u00edculos m\u00e1s grandes que en general hacen las labores de coche para todo y, como tales, deben ofrecer garant\u00edas tanto para circular por las ciudades de la forma m\u00e1s ecol\u00f3gica como para afrontar viajes largos sin problemas de autonom\u00eda<\/strong>. Aqu\u00ed jugar\u00e1n una baza important\u00edsima para Peugeot los 508 PHEV, que por dise\u00f1o es una de las familias de turismos m\u00e1s bonitas del mercado, y el 3008 PHEV. Este \u00faltimo estar\u00e1 disponible en dos versiones: una con motor t\u00e9rmico y motor el\u00e9ctrico acoplados al eje delantero y otra que sumar\u00e1 un motor el\u00e9ctrico m\u00e1s en el trasero para proporcionarle tracci\u00f3n total.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Peugeot ha lanzado el e-Ludix<\/strong>, la versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica del scooter<\/em> Ludix. Su \u00e9xito queda patente con los m\u00e1s de 10 a\u00f1os de experiencia que tiene a sus espaldas. Ahora, este best seller<\/em> se electrifica para continuar siendo la opci\u00f3n favorita de muchas compa\u00f1\u00edas de paqueter\u00eda y comida a domicilio en el centro de las grandes ciudades. Tiene una autonom\u00eda de 50 km y su precio parte en los 3.500 euros. Tras probarla en Sitges, podemos destacar su f\u00e1cil manejo, su agilidad en calles estrechas y lo efectiva que resulta su peque\u00f1a bater\u00eda de 1,6 kWh fabricada por Bosch. Tambi\u00e9n nos gusta el hecho de que cuente con varios modos de conducci\u00f3n, incluido uno destinado a maniobras que incorpora marcha atr\u00e1s, pero algo que nos pareci\u00f3 un poco engorroso fue manejar el selector desde el display principal.<\/p>\n

Precios de la gama electrificada de Peugeot para 2020<\/h2>\n
    \n
  • Peugeot e-208<\/strong>: desde 29.600 euros. (Entregas en febrero.)<\/li>\n
  • Peugeot e-2008<\/strong>: desde 32.550 euros. (Entregas en mayo.)<\/li>\n
  • Peugeot 508 PHEV<\/strong>: desde 38.950 euros. (Entregas en febrero.)<\/li>\n
  • Peugeot 508 SW PHEV<\/strong>: desde 40.150 euros. (Entregas en febrero.)<\/li>\n
  • Peugeot 3008 hybrid (PHEV)<\/strong>: desde 39.600 euros. (Entregas en mayo.)<\/li>\n
  • Peugeot 3008 hybrid-4 (PHEV)<\/strong>: desde 43.350 euros. (Entregas en febrero.)<\/li>\n<\/ul>\n

    *Todos los modelos est\u00e1n ya disponibles en la Red de Concesionarios Oficial de Peugeot.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Viajamos a Barcelona para conocer de cerca los nuevos h\u00edbridos enchufables y 100% el\u00e9ctricos de Peugeot. Estas son las sensaciones que nos dejan…","protected":false},"author":566,"featured_media":454183,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-454145","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nProbamos la gama electrificada de Peugeot para 2020 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Viajamos a Barcelona para conocer de cerca los nuevos h\u00edbridos enchufables y 100% el\u00e9ctricos de Peugeot. 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