{"id":454510,"date":"2020-02-27T08:55:52","date_gmt":"2020-02-27T07:55:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=454510"},"modified":"2020-02-27T11:52:45","modified_gmt":"2020-02-27T10:52:45","slug":"prueba-del-jeep-wrangler-unlimited-rubicon-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-jeep-wrangler-unlimited-rubicon-2019\/","title":{"rendered":"Prueba del Jeep Wrangler Unlimited Rubicon: una especie en extinci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El Jeep Wrangler<\/a> es uno de esos coches que se podr\u00eda considerar pr\u00e1cticamente una marca en s\u00ed mismo. Su imagen es todo un icono y su fama en todo el mundo hace que mucha gente llame Jeep<\/a> a cualquier todo terreno. Despu\u00e9s de haber probado el modelo corto, hemos querido probar la versi\u00f3n Unlimited de 5 puertas<\/strong> para saber cu\u00e1l es la mejor alternativa.<\/p>\n

En concreto, el modelo probado es el Unlimited Rubicon, la versi\u00f3n m\u00e1s equipada y especializada para un uso intensivo fuera del asfalto, con unas ruedas de campo, sistema de desacoplamiento de la barra estabilizadora, bloqueos en los 3 diferenciales, etc.<\/p>\n

Dotado del\u00a0motor di\u00e9sel de 4 cilindros con 200 CV y el cambio de 8 marchas (m\u00e1s reductora) autom\u00e1tico<\/strong>, el Jeep Wrangler Unlimited tiene unas buenas prestaciones, es f\u00e1cil de conducir y fuera del asfalto cumple con lo que uno espera de \u00e9l.<\/p>\n

Jeep Wrangler: \u00bfmejor largo o corto?<\/h2>\n

Es la eterna discusi\u00f3n entre los apasionados al 4×4 y la verdad es que no hay un ganador absoluto. Desde luego, este Unlimited es mucho m\u00e1s utilizable y pr\u00e1ctico que la versi\u00f3n corta. Tambi\u00e9n funciona mucho mejor a la hora de afrontar fuertes pendientes (salvo por el angulo ventral, es m\u00e1s f\u00e1cil empanzarlo al final de una fuerte rampa debido a su mayor distancia entre ejes), tanto al ascenderlas como al bajarlas. Sin embargo, sus medidas hacen que sea mucho m\u00e1s torpe en zonas reducidas y, sobre todo, en recorridos muy trialeros.<\/p>\n

En definitiva, si vas a usarlo en zonas con dunas o con fuertes pendientes o si necesitas s\u00ed o s\u00ed el espacio extra que ofrece, el Unlimited es el m\u00e1s recomendable. Si no es imperativo tener m\u00e1s espacio y, sobre todo, si vas a hacer un uso intensivo del Wrangler en zonas muy angostas y escarpadas, entonces la versi\u00f3n de batalla corta es la mejor. Adem\u00e1s de poder maniobrar en un espacio m\u00e1s reducido, su \u00e1ngulo ventral hace que sea m\u00e1s complicado que se pose en el suelo sobre su panza y no sea capaz de seguir avanzando.<\/p>\n

Frente a sus rivales, la verdad es que se cuentan con los dedos de una mano. El Land Cruiser es m\u00e1s c\u00f3modo y seguro<\/strong> en carretera, su calidad es mayor y tambi\u00e9n es m\u00e1s fiable. Pero la gente mira con m\u00e1s simpat\u00eda al Wrangler. El Mercedes Clase G<\/strong> es mejor en carretera y campo, pero su precio se dispara respecto al Wrangler, que tampoco es barato. Tal vez el rival m\u00e1s completo y que s\u00ed resulta un claro vencedor sea el Ford Ranger Raptor.<\/strong> Va mejor dentro y fuera del asfalto, est\u00e1 mejor equipado, es m\u00e1s espacioso y c\u00f3modo y tambi\u00e9n m\u00e1s espectacular, aunque no lo podremos descapotar como al Wrangler.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Despu\u00e9s de haber probado la versi\u00f3n corta, llega el momento de sacarle partido al espacio extra de la versi\u00f3n Unlimited del Jeep Wrangler Rubicon. No s\u00f3lo ofrece m\u00e1s capacidad, tambi\u00e9n es mejor para algunas tareas fuera del asfalto.","protected":false},"author":195,"featured_media":454559,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-454510","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Jeep Wrangler Unlimited Rubicon: una especie en extinci\u00f3n | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Jeep Wrangler Rubicon nos dej\u00f3 tan buen sabor de boca que no nos pudimos resistir a probar tambi\u00e9n esta versi\u00f3n alargada.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba del Jeep Wrangler Unlimited 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