{"id":454866,"date":"2020-03-27T09:07:08","date_gmt":"2020-03-27T08:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=454866"},"modified":"2020-03-27T09:07:08","modified_gmt":"2020-03-27T08:07:08","slug":"prueba-ford-ranger-raptor-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-ranger-raptor-2019\/","title":{"rendered":"Probamos el Ford Ranger Raptor 2019: nada se le aproxima"},"content":{"rendered":"

Ford<\/a> es uno de los grandes especialistas en el mundo de los pick up. S\u00ed, ya s\u00e9 que el Toyota Hilux es pr\u00e1cticamente un mito, pero es que el Ford F-150 es el veh\u00edculo que m\u00e1s se vende en el mundo y lleva muchos a\u00f1os siendo l\u00edder, as\u00ed que algo tendr\u00e1. En Espa\u00f1a no se comercializa el F-150 y nos tenemos que conformar con el hermano peque\u00f1o, el Ford Ranger, y para esta prueba hemos elegido a su m\u00e1ximo exponente, el Ford Ranger Raptor<\/strong>, una m\u00e1quina total.<\/p>\n

El Raptor cuenta con una suspensi\u00f3n modificada y firmada por Fox que es casi de competici\u00f3n. El Ranger Raptor es lo m\u00e1s parecido a un 4×4 modificado para practicar todo terreno por apasionados<\/strong>, pero hecho en la propia l\u00ednea de montaje, bueno, en un apartado especial de la misma, pero en la propia f\u00e1brica.<\/p>\n

\u00bfEs el Ford Ranger el mejor pick up del mercado?<\/h2>\n

El Raptor tiene un precio que puede parecer elevado. Sin embargo, si tenemos en cuenta su equipamiento y lo que costar\u00eda incorporar todas las modificaciones t\u00e9cnicas que monta, la relaci\u00f3n precio\/producto del Ford Ranger Raptor es inigualable.<\/p>\n

Si simplemente necesitamos un coche pr\u00e1ctico para cargar mercanc\u00edas y usar en el campo, nos podemos ahorrar su sobreprecio, pero no hay nada m\u00e1s eficaz sobre asfalto y fuera de \u00e9l en el mercado de los pick up y de los 4×4, as\u00ed de claro.<\/p>\n

Que sea eficaz no significa que sea infinito ni irrompible. Sus trapecios de aluminio son claramente m\u00e1s fr\u00e1giles que los de acero. Si crees que el Ford Ranger Raptor es para emular a Carlos Sainz en el Dakar, vas a acabar en el hospital o, en el mejor de los casos, con una factura muy dolorosa en el taller. Los coches de competici\u00f3n no tienen absolutamente nada que ver con los de calle. Pero para un uso normal con cierta especializaci\u00f3n, el Raptor es imbatible<\/strong>, as\u00ed de claro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Ford Ranger Raptor es un verdadero \u00e9xito y no nos extra\u00f1a despu\u00e9s de haberlo podido probar durante una semana. No hay nada en el mercado que ofrezca esto por este precio.","protected":false},"author":195,"featured_media":455373,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-454866","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nProbamos el Ford Ranger Raptor 2019: nada se le aproxima | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos a fondo la versi\u00f3n Raptor del Ford Ranger y ahora entendemos mejor por qu\u00e9 es un verdadero superventas. 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