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{"id":455237,"date":"2020-02-07T14:16:00","date_gmt":"2020-02-07T13:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=455237"},"modified":"2020-03-03T11:52:05","modified_gmt":"2020-03-03T10:52:05","slug":"nuevo-audi-a3-sportback-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-a3-sportback-2020\/","title":{"rendered":"Nuevo Audi A3 Sportback 2020: qu\u00e9 sabemos hasta ahora"},"content":{"rendered":"<p>Queda menos de un mes para que sepamos c\u00f3mo es el <strong>nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/a3-compactos\">Audi A3 Sportback<\/a> 2020.\u00a0<\/strong>El compacto alem\u00e1n estrenar\u00e1 su cuarta generaci\u00f3n y lo har\u00e1 con importantes novedades. Aparte de las est\u00e9ticas que quedan patentes con las fotos de esta mula de pruebas, llegar\u00e1 con una tecnolog\u00eda muy vanguardista. La firma de Ingolstadt ya ha confirmado algunos de sus detalles, como, por ejemplo, que contar\u00e1 con tracci\u00f3n total quattro conectable de forma autom\u00e1tica, direcci\u00f3n progresiva con desmultiplicaci\u00f3n y suspensi\u00f3n adaptativa, elemento indispensable para obtener un A3 camale\u00f3nico gracias tambi\u00e9n al selector de modos de conducci\u00f3n Audi Drive Select.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-audi-e-tron-55-quattro-suv-electrico\"><em>Prueba del Audi e-tron 55 quattro: nueva dimensi\u00f3n, mismo pedigr\u00ed<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Una tracci\u00f3n quattro todav\u00eda m\u00e1s efectiva<\/h2>\n<p>En lo referente a la tracci\u00f3n quattro, el fabricante ha optimizado la gesti\u00f3n electr\u00f3nica del reparto del par para que, adem\u00e1s de tener en cuenta el estado de la carretera y las condiciones de circulaci\u00f3n, estime tambi\u00e9n los diferentes estilos de conducci\u00f3n. Recordemos que este sistema puede llegar a transferir hasta el 100% del par al eje posterior si es necesario. Por supuesto, <strong>en el escenario de la tracci\u00f3n quattro entra en juego el Audi Drive Select<\/strong>: el car\u00e1cter del coche no ser\u00e1 el mismo si optamos por el modo m\u00e1s deportivo desconectando el control de estabilidad (ESC) o si elegimos cualquier otro modo de conducci\u00f3n m\u00e1s d\u00f3cil y eficiente.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-455245\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/A201195_medium.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/A201195_medium-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/A201195_medium-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto a la direcci\u00f3n progresiva, seg\u00fan relata el comunicado, se ha mejorado <strong>para lograr un mayor dinamismo<\/strong>. De hecho, el volante supera por poco las dos vueltas entre tope y tope y la desmultiplicaci\u00f3n en su posici\u00f3n central es de 14,3:1.<\/p>\n<h2>El Audi A3 Sportback 2020 mejora su comportamiento<\/h2>\n<p>Por \u00faltimo, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a> asegura que la suspensi\u00f3n adaptativa ha experimentado un gran avance en el sentido de que ahora se apreciar\u00e1 una mayor diferencia entre el nivel m\u00e1s confortable y el m\u00e1s deportivo. Es decir, los A3 equipados con este tipo de suspensi\u00f3n ofrecer\u00e1n una <strong>mayor comodidad en el modo normal y una mayor estabilidad en el modo deportivo<\/strong>. Esto es algo que yo mismo not\u00e9 hace poco en la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-volkswagen-passat-2019\">prueba del nuevo Volkswagen Passat R-Line Performance<\/a>. Por tanto, aunque con respecto al A3 es a\u00fan teor\u00eda pura y deberemos esperar a que pase por nuestras manos para confirmarlo, es m\u00e1s que probable que la mejora sea muy notoria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El pr\u00f3ximo Sal\u00f3n de Ginebra nos dejar\u00e1 algunas de las novedades m\u00e1s importantes de 2020&#8230; entre ellas, el nuevo Audi A3.","protected":false},"author":566,"featured_media":455240,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-455237","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Audi A3 Sportback 2020: qu\u00e9 sabemos hasta ahora | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El pr\u00f3ximo Sal\u00f3n de Ginebra nos 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