{"id":455506,"date":"2020-02-13T16:55:20","date_gmt":"2020-02-13T15:55:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=455506"},"modified":"2020-02-14T16:41:11","modified_gmt":"2020-02-14T15:41:11","slug":"prueba-honda-e-electrico-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-honda-e-electrico-2020\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Honda e 2020: no hay nada igual"},"content":{"rendered":"

Honda<\/a> di\u00f3 en la diana en 1973 con el lanzamiento del primer Honda Civic, un peque\u00f1o coche pensado para hacer que las calles pareciesen m\u00e1s grandes y el tr\u00e1fico menos congestionado. Lo cierto es que no part\u00eda de cero, ya hab\u00eda hecho un trabajo formidable con los preciosos y coquetos S600 y S800<\/strong> de la d\u00e9cada anterior. Ahora, casi medio siglo despu\u00e9s vuelve a resucitar aquel esp\u00edritu con el nuevo Honda e<\/a>, su primer modelo el\u00e9ctrico de bater\u00edas.<\/p>\n

Ser peque\u00f1o no significa que haya que renunciar a la sofisticaci\u00f3n. Los peque\u00f1os S600 y S800 eran pura coqueter\u00eda condensada y el primer Civic contaba con soluciones tecnol\u00f3gicas muy avanzadas en su \u00e9poca, como el sistema CVCC que optimizaba los consumos. El nuevo Honda e echa una mirada nost\u00e1lgica y orgullosa al pasado<\/strong> y evoca el estilo coqueto de sus antecesores y tambi\u00e9n saca partido de la tecnolog\u00eda que hay hoy en d\u00eda, con un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico de \u00faltima generaci\u00f3n y soluciones muy vanguardistas, como el sistema de c\u00e1maras que reemplazan a los retrovisores, un interior de dise\u00f1o minimalista pero cuidando los detalles y un planteamiento bastante razonable, pensado para un uso principalmente urbano.<\/p>\n

Precios del Honda e en Espa\u00f1a<\/h2>\n

El principal rival del Honda e es el Seat Mii el\u00e9ctrico<\/strong> en cuanto a planteamiento. Ambos son coches pensados para un uso en la ciudad, pero con el precio del Honda podr\u00edas comprar dos Seat. Algo parecido sucede con el Renault Zoe, que es m\u00e1s grande. Si lo comparamos con un Peugeot 208 el\u00e9ctrico o un Corsa e, el franc\u00e9s (o el alem\u00e1n) gana en autonom\u00eda, pero es un coche mucho m\u00e1s vulgar que este Honda, que se sale por completo de aquello a lo que estamos acostumbrados. Ambos modelos tienen unos rendimientos equiparables, pero el Honda gana en sofisticaci\u00f3n. Es un coche que apunta a un p\u00fablico diferente, un segundo coche de lujo en casa<\/strong>, un “juguete” del que presumir.<\/p>\n

A Espa\u00f1a llegar\u00e1n las primeras unidades en plena primavera, a lo largo del mes de mayo y se espera que los clientes reciban sus ejemplares en junio. La gama es muy sencilla, b\u00e1sicamente se trata de dos niveles de acabado y prestaciones y, en el caso de elegir el superior, podemos seleccionar una versi\u00f3n de llantas de 16 pulgadas o de 17.<\/p>\n

En concreto, la gama y los precios del Honda e en Espa\u00f1a son los siguientes:<\/p>\n

    \n
  • Honda e con el motor de 136 CV por 34.800 euros.<\/li>\n
  • Honda e Advance 16″ con motor de 153 CV por 37.800 euros.<\/li>\n
  • Honda e Advance 17″ con motor de 153 CV por 37.800 euros.<\/li>\n<\/ul>\n

    Estos precios no incluyen ofertas ni descuentos que, al menos por el momento, no se contemplan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Honda entra de lleno en el mercado de los coches el\u00e9ctricos recuperando el esp\u00edritu del primer Honda Civic o los simp\u00e1ticos Honda 800, un coche coqueto, pr\u00e1ctico y comprometido.","protected":false},"author":195,"featured_media":455708,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-455506","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrimera prueba del Honda e 2020: no hay nada igual | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Honda entra de lleno en el mercado de los coches el\u00e9ctricos recuperando el esp\u00edritu del primer Honda Civic o los simp\u00e1ticos Honda 800. 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