{"id":4556,"date":"2010-11-08T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/11\/08\/audi-q7\/"},"modified":"2017-08-24T12:57:00","modified_gmt":"2017-08-24T10:57:00","slug":"audi-q7","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-q7\/","title":{"rendered":"Audi Q7"},"content":{"rendered":"

Con un precio<\/strong> que oscilar\u00e1 entre los 56.400 <\/strong>y los 63.050 euros<\/strong>, seg\u00fan el nivel de equipamiento –Advance<\/strong>, Ambiente<\/strong> y Ambition<\/strong>-, este Audi Q7<\/a> constituye una interesante operaci\u00f3n comercial para captar clientes en tiempos de crisis y contrarrestar el \u00e9xito de ventas de su hermano peque\u00f1o el m\u00e1s razonable Audi\u00a0Q5<\/span>. Adem\u00e1s de plantar cara a las versiones m\u00e1s econ\u00f3micas de sus competidores, BMW X5<\/a>, Mercedes Benz Clase M<\/span>, Infinity FX 30dS<\/a>, Volkswagen Touareg<\/a> y Volvo XC90<\/span>.<\/p>\n

Esta mec\u00e1nica, que va asociada a la transmisi\u00f3n Tiptronic<\/strong> de 8 velocidades <\/strong>y tracci\u00f3n integral quattro<\/strong>, no es nueva sino una versi\u00f3n descafeinada de la conocida variante 3.0 TDI V6 <\/strong>de 2.967 cc<\/strong>, que ya equipa su primo hermano el Volkswagen Touareg<\/a>, por un precio de 54.280 euros <\/strong>la versi\u00f3n 3.0 V6 TDI\u00a0<\/strong>de 204 CV Tiptronic Bluemotion<\/strong>.<\/p>\n

Un motor en el que se han introducido una serie de cambios para hacerlo menos poderoso. Por ejemplo, mediante circuitos de refrigeraci\u00f3n separados para c\u00e1rter y culata que impide, por ejemplo, que el refrigerante circule por dentro del bloque motor mientras este se encuentra en fase de calentamiento. Igualmente, incluye una serie de soluciones tecnol\u00f3gicas, como el sistema autom\u00e1tico de parada y arranque del motor, junto a un dispositivo de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda en las frenadas y deceleraciones.<\/p>\n

Este Audi\u00a0Q7<\/a> estar\u00e1 disponible en breve con un interior habilitado para 5<\/strong>, 6<\/strong> o 7 ocupantes<\/strong>. El equipamiento de serie incluye climatizador <\/strong>de dos zonas <\/strong>con aire acondicionado, sistema inteligente <\/strong>de iluminaci\u00f3n <\/strong>en carretera <\/strong>y la interfaz con el dispositivo multimedia de sonido y navegaci\u00f3n MMI<\/strong>.<\/p>\n

Entre los elementos opcionales, destacan un sistema espec\u00edfico de climatizaci\u00f3n para los asientos, un techo panor\u00e1mico <\/strong>de cristal con regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica y un kit <\/strong>de carga segura con ra\u00edles incluidos<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La gama Q7 crece por abajo con esta versi\u00f3n 3.0 TDI de 204 CV de potencia, que alcanza los 205 km\/h de velocidad punta y acelera en 9,1 segundos de 0 a 100 km\/h. Consume de media 7,2 litros y emite 189 gr\/km.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-4556","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAudi Q7 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La gama Q7 crece por abajo con esta versi\u00f3n 3.0 TDI de 204 CV de potencia, que alcanza los 205 km\/h de velocidad punta y acelera en 9,1 segundos de 0 a 100 km\/h. Consume de media 7,2 litros y emite 189 gr\/km.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta 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