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{"id":455669,"date":"2020-02-13T13:47:05","date_gmt":"2020-02-13T12:47:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=455669"},"modified":"2020-02-13T13:48:23","modified_gmt":"2020-02-13T12:48:23","slug":"el-porsche-718-cayman-gt4-tendra-caja-pdk","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-porsche-718-cayman-gt4-tendra-caja-pdk\/","title":{"rendered":"El Porsche 718 Cayman GT4 tendr\u00e1 caja PDK"},"content":{"rendered":"<p>Si hablamos del <strong>Porsche 718 Cayman GT4<\/strong>, hablamos de uno de los deportivos m\u00e1s puros de la gama Porsche. Y si hablamos de conducci\u00f3n pura, hablamos de cajas de cambio manuales. En el momento de su presentaci\u00f3n, en julio de 2019, la marca de Stuttgart anunci\u00f3 que la versi\u00f3n m\u00e1s prestacional del Cayman llegar\u00eda \u00fanicamente con transmisi\u00f3n manual. Sin embargo, eso ha sido as\u00ed hasta ahora&#8230; <em>Evo Magazine<\/em> asegura que este mismo a\u00f1o el GT4 incluir\u00e1 en opci\u00f3n el efectivo y rapid\u00edsimo cambio autom\u00e1tico de doble embrague y siete relaciones PDK (<em>Porsche DoppelKupplungsgetriebe<\/em>.) Adem\u00e1s, veremos esta misma incorporaci\u00f3n en el 718 Boxter Spyder, que al igual que el Cayman GT4 solo estaba disponible con un cambio manual de seis marchas.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-porsche-panamera-4-e-hybrid-rapido-comodo-y-sin-restricciones\"><em>Prueba \u00a1y videoprueba! del Porsche Panamera 4 E-Hybrid: r\u00e1pido, c\u00f3modo y sin restricciones<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Una potencia cercana a la del Porsche 911 Carrera S<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-434541\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Nuevo-Porsche-718-Cayman_GT4-2019-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Nuevo-Porsche-718-Cayman_GT4-2019-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Nuevo-Porsche-718-Cayman_GT4-2019-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con ello, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a> busca satisfacer a a\u00fan m\u00e1s clientes y, por tanto, aumentar tambi\u00e9n las ventas de la gama 718. Todav\u00eda <strong>no se conoce cu\u00e1l ser\u00e1 la diferencia de precio<\/strong> que habr\u00e1 entre las variantes manuales y las autom\u00e1ticas equipadas con PDK, pero se espera que la cifra base ronde los 110.000 euros en el caso del Boxter y los 115.000 en el caso del Cayman.<\/p>\n<p>Recordemos que ambos recurren a un motor atmosf\u00e9rico de seis cilindros y cuatro litros en disposici\u00f3n b\u00f3xer que <strong>desarrolla 420 CV de potencia<\/strong> y 420 Nm de par. En materia de prestaciones, pueden completar una aceleraci\u00f3n de 0-100 km\/h en 4,4 segundos y catapultarse hasta algo m\u00e1s de 300 km\/h de punta. Con la transmisi\u00f3n PDK, es razonable pensar que los dos modelos ser\u00edan todav\u00eda algunas d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche a\u00f1adir\u00e1 este mismo a\u00f1o a los 718 Cayman GT4 y Boxter Spyder la opci\u00f3n de equipar caja de cambios autom\u00e1tica. 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