Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":456222,"date":"2020-02-18T12:59:36","date_gmt":"2020-02-18T11:59:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=456222"},"modified":"2020-02-20T10:26:40","modified_gmt":"2020-02-20T09:26:40","slug":"nuevo-pagani-imola-2020-el-hiper-coche-de-5-millones","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-pagani-imola-2020-el-hiper-coche-de-5-millones\/","title":{"rendered":"Nuevo Pagani Imola 2020: el hiper coche de 5 millones"},"content":{"rendered":"

Pagani Imola<\/strong>, as\u00ed se llama la \u00faltima bestia parda del fabricante argentino, un verdadero maestro que ha sido capaz de mantener viva su f\u00e1brica de sue\u00f1os durante d\u00e9cadas. El nuevo Imola es una evoluci\u00f3n del Pagani Huayra<\/a> y se podr\u00e1 ver en directo en el Sal\u00f3n de Ginebra 2020, que abre sus puertas del 5 al 15 de marzo.<\/p>\n

Por suerte, Pagani nos permite descubrir su formidable Imola antes de esas fechas, no s\u00f3lo en im\u00e1genes, tambi\u00e9n en v\u00eddeo, donde deja claro el resultado de los m\u00e1s de 16.000 km de ensayos sobre el circuito<\/strong> del que toma su nombre que han sido necesarios para su puesta a punto.<\/p>\n

El Pagani Imola cuenta con el motor V12 de 6 litros de cilindrada y doble turbo suministrado por Mercedes-Benz. Esta mec\u00e1nica rinde 827 CV y un formidable par motor de 1.100 Nm<\/strong>, pero lo mejor de todo es que es el motor m\u00e1s fiable de todos los hiper coches.<\/p>\n

La potencia se transmite al asfalto a trav\u00e9s de una caja de cambios robotizada de 7 marchas que es de las m\u00e1s r\u00e1pidas del mundo gracias a un nuevo sistema denominado Smart Gas<\/strong><\/em>. Este sistema hace que la inserci\u00f3n de las marchas sea pr\u00e1cticamente instant\u00e1nea al ir perfectamente coordinada con la gesti\u00f3n del motor, que adapta el r\u00e9gimen del motor al punto perfecto para el cambio de marchas, de modo que pr\u00e1cticamente no ser\u00eda necesario un embrague.<\/p>\n

Pagani Imola 2020: el coche de 5 millones de euros<\/h2>\n $\"\"$ <\/picture><\/figure><\/div>\n
El nuevo Pagani Imola tiene un monocasco realizado en carbono y titanio que garantiza la m\u00e1xima rigidez con el menor peso posible. Por si no fuese suficiente el uso de materiales aeroespaciales para reducir su masa, el Imola est\u00e1 pintado con el proceso “Acquarello Light<\/strong><\/em>“, que permite reducir en nada menos que 5 kg los tratamientos de pintura del veh\u00edculo. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n ha sido necesario el uso de componentes forjados ultraligeros. Con todo ello, este autom\u00f3vil tiene tal complejidad mec\u00e1nica y tecnol\u00f3gica, que el peso supera la tonelada y para la b\u00e1scula en los 1.246 kg. Para hacernos una idea de lo que representa, es casi una tonelada menos de lo que pesa un Bugatti Chiron.<\/p>\n
El Pagani Imola tiene un chasis tan r\u00edgido, que permite extraer todo el potencial de las nuevas suspensiones adaptativas. Adem\u00e1s de una nueva geometr\u00eda, los amortiguadores adaptativos<\/strong> funcionan en coordinaci\u00f3n con la aerodin\u00e1mica activa del Imola, la gesti\u00f3n del motor, la caja de cambios y el diferencial activo a trav\u00e9s de una nueva centralita electr\u00f3nica de mayor capacidad de c\u00e1lculo.<\/p>\n
Con este sistema, el Imola es capaz de adaptar en tiempo real tanto la adherencia y carga aerodin\u00e1mica como las suspensiones, garantizando as\u00ed el m\u00e1ximo agarre de cada neum\u00e1tico y aumentando la motricidad y la velocidad de paso por curva.<\/p>\n
El precio del nuevo Pagani Imola es tan espectacular como el coche: 5 millones de euros m\u00e1s impuestos y s\u00f3lo se fabricar\u00e1n 5 ejemplares<\/strong>.<\/p>\n
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El Pagani Imola en v\u00eddeo<\/h2>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n