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{"id":456667,"date":"2020-09-11T08:15:58","date_gmt":"2020-09-11T06:15:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=456667"},"modified":"2020-09-11T10:42:55","modified_gmt":"2020-09-11T08:42:55","slug":"volkswagen-golf-gti-2020-octava-generacion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-golf-gti-2020-octava-generacion\/","title":{"rendered":"Volkswagen Golf GTi 2020: este es su precio"},"content":{"rendered":"<p>Hasta la llegada del pr\u00f3ximo Golf R, el <strong>Volkswagen Golf GTi 2020 <\/strong>se convierte en la versi\u00f3n m\u00e1s prestacional y radical de toda la gama del compacto de Wolfsburgo, aunque <strong>a finales de a\u00f1o se sumar\u00e1 a la gama el GTI Clubsport<\/strong> con su motor tope de gama 2.0 TSI de 300 CV. Ahora bien, quien no quiera esperar hasta ese momento y necesite tener ya aparcado en su garaje la octava generaci\u00f3n del mito que naci\u00f3 en 1976 ya puede reservar el suyo por un precio que <strong>parte de los 42.290 \u20ac.<\/strong><\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/10-coches-miticos-de-los-80\"><em>10 coches m\u00edticos de los 80: prestaciones hasta en berlinas<\/em><\/a><\/p>\n<p>Seg\u00fan Volkswagen, el secreto del \u00e9xito del GTI es que <strong>su ADN nunca ha cambiado<\/strong>. &#8220;Todav\u00eda tiene un dise\u00f1o limpio, tracci\u00f3n delantera, el tren de rodaje m\u00e1s \u00e1gil, un potente motor de gasolina e insignias identificativas que todo el mundo asocia a VW, como la franja roja en la parrilla y las fundas de los asientos a cuadros. Sin embargo, el Golf GTI tambi\u00e9n se convirti\u00f3 en un icono porque lo reinvent\u00e1bamos continuamente, combinando tradici\u00f3n e innovaci\u00f3n. Y eso es exactamente lo que ocurrir\u00e1 con el pr\u00f3ximo GTI, que ser\u00e1 el m\u00e1s digitalizado y conectado de la historia&#8221;, dicen en el comunicado.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo ser\u00e1 el nuevo Volkswagen Golf GTi<\/h2>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"K4M6uCtcf4I\" data-postid=\"456667\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=K4M6uCtcf4I\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=K4M6uCtcf4I<\/a><\/noscript><\/p>\n<p>El alma del nuevo VW Golf GTi 2020 es su motor turbo de 2 litros que desarrolla una potencia de 245 CV y un par motor de 370 Nm que se transmiten al suelo a trav\u00e9s de dos posibles transmisiones: una caja de cambios manual de 6 velocidades o la autom\u00e1tica DSG de 7 marchas y doble embrague.<\/p>\n<p>Como buen GTi, adem\u00e1s de por su potencia, esta versi\u00f3n del Golf destaca por su chasis m\u00e1s din\u00e1mico. Dispone de suspensi\u00f3n adaptativa, que combinada con la direcci\u00f3n de asistencia variable, hacen que tengamos varios temperamentos en un mismo coche con el sistema DCC (siglas inglesas de control de din\u00e1mica del chasis).<\/p>\n<p>Trat\u00e1ndose de un verdadero estandarte de la gama Golf, no es de extra\u00f1ar que el nuevo GTi cuente con un equipamiento muy completo, en el que destacan, adem\u00e1s de su completo sistema de infoentretenimiento de \u00faltima generaci\u00f3n con asistente virtual, el volante cuenta con la tecla &#8220;Travel Assist&#8221; que activa los asistentes avanzados a la conducci\u00f3n, que proporcionan una conducci\u00f3n semi aut\u00f3noma a velocidades de hasta 210 km\/h.<\/p>\n<p>Por supuesto, la est\u00e9tica exterior est\u00e1 personalizada y cuenta con un llamativo frontal m\u00e1s agresivo y aerodin\u00e1mico, llantas espec\u00edficas, los logotipos GTi y un interior con la inigualable tapicer\u00eda en material textil con el caracter\u00edstico dibujo a cuadros de los GTi. Esta tapicer\u00eda, unida al volante deportivo, los pedales y el pomo del cambio, crea una atm\u00f3sfera \u00fanica y muy t\u00edpica del modelo. Nada m\u00e1s sentarte en \u00e9l, sabes lo que tienes entre manos.<\/p>\n<h2>VW Golf GTD 2020: nos lo perderemos en Espa\u00f1a<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-457385\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Presentaci\u00f3n-VW-Golf-GTi-GTD-y-GTE-en-Ginebra-2020-10.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Presentaci\u00f3n-VW-Golf-GTi-GTD-y-GTE-en-Ginebra-2020-10-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Presentaci\u00f3n-VW-Golf-GTi-GTD-y-GTE-en-Ginebra-2020-10-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Se trata del modelo de altas prestaciones dentro de la gama di\u00e9sel del Golf. El motor de 2 litros turbo di\u00e9sel rinde en esta versi\u00f3n nada menos que 200 CV y ofrece un rendimiento \u00fanico.<\/p>\n<p>A nivel est\u00e9tico las diferencias con el resto de la gama son evidentes, con un frontal m\u00e1s llamativo, llantas de mayor tama\u00f1o y, por supuesto, los logotipos GTD. En el interior, los asientos deportivos son lo que m\u00e1s va a atraer nuestra atenci\u00f3n, como puedes ver en la galer\u00eda de im\u00e1genes.<\/p>\n<p>Lamentablemente, con la ca\u00edda de ventas que est\u00e1 sufriendo el di\u00e9sel en el Mercado espa\u00f1ol, esta versi\u00f3n del Golf no est\u00e1 previsto que se comercialice en nuestro mercado.<\/p>\n<h2>Nuevo Golf GTE: prestaciones y compromiso<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-457397\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Presentaci\u00f3n-VW-Golf-GTi-GTD-y-GTE-en-Ginebra-2020-22.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Presentaci\u00f3n-VW-Golf-GTi-GTD-y-GTE-en-Ginebra-2020-22-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Presentaci\u00f3n-VW-Golf-GTi-GTD-y-GTE-en-Ginebra-2020-22-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En un sal\u00f3n dominado por la electrificaci\u00f3n no pod\u00eda faltar la versi\u00f3n GTE del Golf, que mantiene su esp\u00edritu de tope de gama. Con sus 180 kW,ahora el nuevo Golf GTE es tan potente como el Golf GTI y combina un coche h\u00edbrido de alto rendimiento con un modelo el\u00e9ctrico de buena autonom\u00eda como cero emisiones de alrededor de 60 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Su condici\u00f3n de h\u00edbrido enchufable permite aunar lo mejor de dos mundos. Tenemos un coche el\u00e9ctrico durante los primeros 60 km y un h\u00edbrido de altas prestaciones el resto del tiempo. En pocas palabras, las prestaciones del GTi con las ventajas de un coche que se beneficia de la etiqueta Cero de la DGT.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-de-ginebra\">No te pierdas todas las novedades de Ginebra 2020<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La octava generaci\u00f3n del Golf GTI ya se ha puesto a la venta en nuestro mercado. Aqu\u00ed te contamos cu\u00e1l es el precio de partida. 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