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{"id":457121,"date":"2020-02-26T13:49:59","date_gmt":"2020-02-26T12:49:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=457121"},"modified":"2020-03-02T20:09:19","modified_gmt":"2020-03-02T19:09:19","slug":"ds-aero-sport-lounge-concept","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ds-aero-sport-lounge-concept\/","title":{"rendered":"DS Aero Sport Lounge: \u00bffuturo DS8 Crossback?"},"content":{"rendered":"<p>La marca <em>premium<\/em> de PSA acaba de presentar el prototipo <strong>DS Aero Sport Lounge, <\/strong>un modelo que podr\u00eda adelantar nada menos que un futuro SUV de corte coup\u00e9 con propulsi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica. De llegar a la l\u00ednea de producci\u00f3n, este <em>concept<\/em> se situar\u00eda por encima del actual DS7 Crossback y rivalizar\u00eda de manera directa con los Audi Q8, Mercedes GLE Coup\u00e9, BMW X6 y Porsche Cayenne Coup\u00e9. Su longitud alcanza los 5 metros y sus l\u00edneas, como es l\u00f3gico en modelos deportivos y el\u00e9ctricos, dan total prioridad a los t\u00e9rminos de eficiencia y aerodin\u00e1mica, sin dejar de lado el atractivo propio que genera este tipo de carrocer\u00eda.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-ds-9-2020\"><em>Nuevo DS 9 2020: de Par\u00eds para el mundo<\/em><\/a><\/p>\n<p>Algunos detalles del exterior que dan buena cuenta de que estamos ante un DS son el <strong>anagrama E-Tense de la talonera<\/strong>, los faros DS Matrix Led Vision y la calidad y originalidad del interior. Las enormes y aerodin\u00e1micas llantas de 23 pulgadas y la calandra, que en este caso se convierte en pantalla, ponen la guinda al conjunto.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-457127\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/2020_DS_AERO_SPORT_LOUNGE_V0010.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/2020_DS_AERO_SPORT_LOUNGE_V0010-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/2020_DS_AERO_SPORT_LOUNGE_V0010-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El habit\u00e1culo es otra se\u00f1a m\u00e1s de que estamos ante un prototipo lejano a\u00fan a la vida comercial. En \u00e9l vemos <strong>un volante muy futurista<\/strong> similar a los cuernos de un avi\u00f3n. Tambi\u00e9n llama la atenci\u00f3n la ausencia de botones f\u00edsicos, la forma de los asientos deportivos y el salpicadero, que est\u00e1 protagonizado por una enorme pantalla horizontal a la que se suman otras dos que hacen la funci\u00f3n de retrovisores.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 motor tiene el DS Aero Sport Lounge<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-457129\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/2020_DS20_V0005-.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/2020_DS20_V0005--300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/2020_DS20_V0005--300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>tren motriz de este Aero Sport Lounge<\/strong> hereda tecnolog\u00edas del equipo DS Techeetah que compite en la mism\u00edsima F\u00f3rmula E. Se trata de un motor el\u00e9ctrico que declara 500 kW de potencia (lo equivalente a 680 CV) y que se asocia a una bater\u00eda de 110 kWh de capacidad que va ubicada en el suelo para reducir el centro de gravedad. Seg\u00fan el fabricante galo, la autonom\u00eda que es capaz de ofrecer este SUV es superior a 650 km y todo ello con unas prestaciones de infarto: pasa de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 2,8 segundos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"DS desvela el prototipo que podr\u00eda anticipar el primer SUV coup\u00e9 de su historia. 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