Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":457922,"date":"2020-03-02T19:21:45","date_gmt":"2020-03-02T18:21:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=457922"},"modified":"2020-10-01T18:45:38","modified_gmt":"2020-10-01T16:45:38","slug":"cupra-formentor-2020-el-primero-de-una-nueva-era","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/cupra-formentor-2020-el-primero-de-una-nueva-era\/","title":{"rendered":"Cupra Formentor 2020: el primero de una nueva era"},"content":{"rendered":"<p>Desde que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\">Seat<\/a> anunciase la independencia total <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/cupra\">Cupta<\/a>, los productos que forman el cat\u00e1logo de la firma deportiva han correspondido con modelos derivados de veh\u00edculos existentes dentro de Seat tales como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-cupra-ateca-limited-edition\">Cupra Ateca<\/a> o el recientemente estrenado <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-cupra-leon-2020\">Cupra Leon 2020<\/a>. Pero en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/se-cancela-el-salon-de-ginebra-por-coronavirus\">reci\u00e9n reinventado Sal\u00f3n de Ginebra<\/a> nos sorprender\u00e1 con la que s\u00ed es su primera creaci\u00f3n 100% CUPRA: el Formentor.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-de-ginebra\">Todas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Como ya sabr\u00e1s (y si no como te podr\u00e1s imaginar) se trata de un <strong>SUV de dimensiones compactas (mide 4,45 metros de largo por 1,83 de ancho y 1,51 de alto) con silueta cup\u00e9<\/strong>. De hecho, los dise\u00f1adores de Cupra se han mantenido bastante fieles al trazo exhibido en el concept del mismo nombre.<\/p>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"WcPlcCUQ7Bs\" data-postid=\"457922\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WcPlcCUQ7Bs\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WcPlcCUQ7Bs<\/a><\/noscript><\/p>\n<p>Entre algunas de sus pinceladas est\u00e9ticas destacan un frontal afilado y una zaga voluminosa en la que sobresale la tira LED que conecta los grupos \u00f3pticos traseros y que ya hemos vistos en otros productos de la compa\u00f1\u00eda como el Cupra Leon. <strong>A recalcar tambi\u00e9n la pintura mate o las extraordinarias figura de las llantas de aleaci\u00f3n que podr\u00e1n ser hasta de 19 pulgadas<\/strong> tras las cuales se esconde un equipo de frenos firmado por Brembo.<\/p>\n<h2><strong>El interior del Cupra Formentor destila calidad<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-457934\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Cupra-Formentor-2021-1280-10.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Cupra-Formentor-2021-1280-10-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Cupra-Formentor-2021-1280-10-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El interior sorprende, principalmente, por la gran pantalla que preside la consola central. De tipo flotante, t\u00e1ctil y formato panor\u00e1mico cuenta con un tama\u00f1o de 12 pulgadas prescindiendo por completo de los comandos f\u00edsicos. Entre algunas de sus funciones<strong> est\u00e1n la navegaci\u00f3n con conexi\u00f3n on-line, el control gestual o el reconocimiento por voz.<\/strong><\/p>\n<p>M\u00e1s pantallas. Tras el volante deportivo forrado en cuero y con inserciones en cobre (presentes tambi\u00e9n en los aireadores) se observa un cuadro de instrumentos 100% digital y totalmente configurable. Y si hablamos de <strong>calidad percibid<\/strong>a, este Cupra Formentor sobresale por los perfectos ajustes establecidos, los materiales nobles empleados y las diferentes molduras.<\/p>\n<p>De espacio tampoco anda mal, pues gracias a una <strong>batalla de 2,68 metros<\/strong> los ocupantes traseros se reservan el derecho a viajar c\u00f3modos; mientras que el <strong>maletero cubica unos m\u00e1s que buenos 450 litros<\/strong> con unas formas muy cuadradas y regulares. La iluminaci\u00f3n, por su parte, tambi\u00e9n juega un papel en el apartado de seguridad ya que alertar\u00e1 al conductor de determinadas circunstancias.<\/p>\n<h2><strong>Con sello CERO<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-457933\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Cupra-Formentor-2021-1280-08.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Cupra-Formentor-2021-1280-08-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Cupra-Formentor-2021-1280-08-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La gama mec\u00e1nica del Cupra Formentor estar\u00e1 compuesta, de inicio, con los dos motores m\u00e1s potentes de la firma. Por un lado estar\u00e1 el <strong>2.0 TSI que genera 310 CV y 400 Nm de par asociado a la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica DSG de siete relaciones con tecnolog\u00eda shift-by-wire y a la tracci\u00f3n total 4Drive<\/strong>.<\/p>\n<p>La otra alternativa adem\u00e1s de prestaciones destila eficiencia pues ir\u00e1 asociada al distintivo medioambiental CERO de la DGT. Sin llegar a ser 100% el\u00e9ctrica, s\u00ed tendr\u00e1 una autonom\u00eda cero emisiones de 50 kil\u00f3metros, es decir, que nos referimos a la<strong> variante h\u00edbrida enchufable<\/strong>. Esta combina el motor 1.4 TSI de 150 CV con otro el\u00e9ctrico de 115 CV que recibe la energ\u00eda almacenada en una bater\u00eda de i\u00f3n litio de 13 kWh de capacidad.<strong> En total, 245 CV, 400 Nm de par m\u00e1ximo y un gasto medio que promete estar por debajo de los 2 l\/100 km.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Din\u00e1micamente, gracias al Control Din\u00e1mico del Chasis, a la comentada tracci\u00f3n 4Drive o a la direcci\u00f3n progresiva<\/strong>, el Cupra Formentor ofrece un dinamismo excelente en cualquier tipo de condiciones, sea cual sea el estilo de conducci\u00f3n seleccionado. En el tema de la seguridad, todo controlado, pues el todocamino deportivo hace gala de los \u00faltimos asistentes que le otorgan el nivel 2 de conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n<p>De momento Cupra no ha desvelado el precio de partida de este Formentor aunque s\u00ed conocemos que las entregas del SUV cup\u00e9 de la firma espa\u00f1ola empezar\u00e1n en el \u00faltimo trimestre de 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Cupra Formentor se trata del primer modelo desarrollado \u00edntegramente por CUPRA. De estilo cup\u00e9  y con dos motores de altas prestaciones, entre los que se incluyen un h\u00edbrido enchufable, llegar\u00e1 al mercado a finales de a\u00f1o. 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