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{"id":457980,"date":"2020-05-08T13:55:05","date_gmt":"2020-05-08T11:55:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=457980"},"modified":"2020-05-08T13:55:54","modified_gmt":"2020-05-08T11:55:54","slug":"audi-a3-sportback-2020-toda-la-informacion-del-pionero-premium","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-sportback-2020-toda-la-informacion-del-pionero-premium\/","title":{"rendered":"Audi A3 Sportback 2020: suma dos nuevos motores y conocemos el precio de partida de la gama"},"content":{"rendered":"<p>Tras iniciar su comercializaci\u00f3n a principios del mes de marzo, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a> sigue ampliando la gama del nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-a3-sportback-2020\">A3 Sportback 2020<\/a>. El creador de la categor\u00eda Premium compacta se mostr\u00f3 al mundo en el virtualizado <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/se-cancela-el-salon-de-ginebra-por-coronavirus\">sal\u00f3n de Ginebra<\/a> y hace unos pocos d\u00edas nos mostr\u00f3 como era su <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-sedan-2020-berlina-fotos-motores-info\">carrocer\u00eda sed\u00e1n<\/a>. Ahora, a falta de conocer c\u00f3mo ser\u00e1n sus versiones m\u00e1s prestacionales, S3 y el todopoderoso RS3, la firma de los cuatro aros <strong>nos acerca m\u00e1s informaci\u00f3n sobre su gama mec\u00e1nica.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-audi-sq8-tdi-suv-deportivo-diesel-y-eco\">Prueba del nuevo Audi SQ8 TDI: no hay nadie como \u00e9l<\/a><\/p>\n<p>Sostenido sobre la plataforma modular MQB, el nuevo Audi A3 Sportback 2020 crece ligeramente en su cota de longitud, concretamente en tres cent\u00edmetros, l<strong>legando ahora a cubrir 4,34 metros<\/strong>. Cota que acompa\u00f1a de una anchura de 1,82 metros (gana otros 3 cm) y de una altura de 1,43 m (la misma). Por su parte, la distancia entre ejes se mantiene igualmente inalterada en los 2,64 metros prometiendo el mismo espacio interior que su predecesor en el que el maletero cubica entre 380 y 1.200 litros.<\/p>\n<h2><strong>Llega la micro-hibridaci\u00f3n al A3 Sporback 2020<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-457991\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Audi-A3_Sportback-2021-1280-07.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Audi-A3_Sportback-2021-1280-07-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Audi-A3_Sportback-2021-1280-07-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Al inicio de su comercializaci\u00f3n, el Audi A3 Sportback 2020 se puso a la venta con el gasolina <strong>1.5 TFSI con 150 CV y los di\u00e9sel 2.0 TDI de 116 y 150 CV.<\/strong> Todos se combinan con la tracci\u00f3n delantera, mientras que las cajas de cambio disponibles ser\u00e1n la manual de seis relaciones o la autom\u00e1tica S tronic, de siete velocidades con un nuevo selector dise\u00f1ado ahora como una compacta palanca que el conductor puede accionar con movimientos secuenciales para controlar las funciones b\u00e1sicas de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica.<\/p>\n<p>Pues bien, ahora la familia mec\u00e1nica se ampl\u00eda con la llegada de la v<strong>ersi\u00f3n de acceso 30 TFSI, con el bloque tricil\u00edndrico de 1.0 litro que genera 110 CV<\/strong> de potencia y 200 Nm de par m\u00e1ximo entre las 2.000 y las 3.000 rpm. Acoplado en exclusiva a la transmisi\u00f3n manual de seis relaciones, acelera de 0 a 100 km\/h en 10,6 segundos, y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 204 km\/h. El consumo combinado seg\u00fan el ciclo WLTP es de 5,6\u20136,0 l\/100 km y su <strong>precio de partida<\/strong>, encargado de generar el &#8216;desde&#8217; en la gama es de<strong> 27.770 \u20ac, es decir, 1.300 \u20ac m\u00e1s barato que el 35 TFSI manual.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Por encima se mantiene el 1.5 TFSI de 150 CV pero la novedad llega en<strong> la versi\u00f3n con caja de cambios autom\u00e1tica S tronic de siete relaciones<\/strong>, pues pasa ahora a estar disponible con un s<strong>istema <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-la-microhibridacion\">micro-h\u00edbrido<\/a> de 48 voltios<\/strong> con el que Audi estima un ahorro de 0,4 l\/100 km (tambi\u00e9n suma el sistema de desconexi\u00f3n de cilindros) llegando ahora a homologar entre 5,6 y 6,3 l\/100 km en funci\u00f3n de la versi\u00f3n. No obstante, lo m\u00e1s destacado de este 35 TFSI S tronic MHEV es que lucir\u00e1 en el parabrisas la <strong>etiqueta ECO de la DGT<\/strong>.<\/p>\n<p>M\u00e1s adelante la oferta mec\u00e1nica se ampliar\u00e1 con variantes con tracci\u00f3n quattro y <strong>sistemas de propulsi\u00f3n electrificados, ya sea aumentando el n\u00famero de integrantes micro-hibridados o mediante la hibridaci\u00f3n enchufable y el gas natural.\u00a0<\/strong><\/p>\n<h2><strong>Juego de luces para el A3 Sporback 2020<\/strong><\/h2>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"ON5-qUQ0tc8\" data-postid=\"457980\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ON5-qUQ0tc8\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ON5-qUQ0tc8<\/a><\/noscript><\/p>\n<p>Dimensiones que envuelve bajo un dise\u00f1o escultural que ya se dejaba entrever en el primer avance que Audi present\u00f3 hace unos d\u00edas y en el que el A3 Sportback 2020 recorr\u00eda totalmente camuflado las carreteras de Las Azores. Ahora, ya sin las pinturas de guerra, se observa un compacto robusto y bien definido, con una l\u00ednea de cintura elevada y muy marcada.<\/p>\n<p>El frontal destaca por su prominencia, c<strong>on una parrilla Singleframe que gana superficie<\/strong> y que est\u00e1 perfectamente secundada tanto por las in\u00e9ditas tomas de aire laterales, como por los nuevos grupos \u00f3pticos principales. S\u00ed, porque Audi sigue avanzando en lo que a sistemas de iluminaci\u00f3n se refiere y este A3 Sportback 2020 presenta un llamativo dise\u00f1o para sus faros, sobre todo en aquellos que incorporen la tecnolog\u00eda Matrix LED de la marca.<\/p>\n<p>Lateralmente y en su trasera se mantiene es dise\u00f1o musculoso que, incluso, nos hace pensar que el pr\u00f3ximo RS3 Sportback 2020 ser\u00e1 una aut\u00e9ntica bestia, no solo din\u00e1mica o mec\u00e1nicamente, sino tambi\u00e9n en dise\u00f1o.<\/p>\n<h2><strong>El A3 Sportback 2020 se digitaliza<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-457993\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Audi-A3_Sportback-2021-1280-14.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Audi-A3_Sportback-2021-1280-14-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Audi-A3_Sportback-2021-1280-14-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si hace unos d\u00edas habl\u00e1bamos de la conciencia ecol\u00f3gica del A3 Sportback 2020 gracias al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/el-nuevo-audi-a3-sportback-ofrecera-asientos-con-material-reciclado\">nuevo tapizado reciclado de sus asientos,<\/a> hoy sabemos que estas butacas elaboradas a partir de botellas de polietileno (PET), se combinar\u00e1n con un puesto de conducci\u00f3n completamente digital, en consonancia con los \u00faltimos productos de la firma alemana.<\/p>\n<p><strong>Las pantallas del Audi virtual cockpit y del sistema MMI<\/strong> centran buena parte de nuestra mirada. Seg\u00fan Audi, el monitor central (de 10,1 pulgadas de serie o de 12,3 en opci\u00f3n) dispone de una nueva unidad de mando, con una potencia de c\u00e1lculo 10 veces mayor a la de sus predecesores. Agrupa todas las tareas de conectividad, incluidas la telefon\u00eda y los servicios Audi connect con velocidad LTE Advanced, e integra un punto de acceso Wi-Fi.<\/p>\n<p>Ni que decir tiene que <strong>ofrecer\u00e1 m\u00faltiples servicios conectados Car-to-x<\/strong> as\u00ed como sincronizaci\u00f3n total con los smartphones, ya sea mediante Apple CarPlay o Android Auto. Tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 <strong>conexi\u00f3n con Amazon Alexa<\/strong> para interactuar con el veh\u00edculo. Por si eso no fuera suficiente, el A3 Sportback 2020 puede sumar opcionalmente un <strong>Head-up Display a color<\/strong>. La llegada de todas estas pantallas no impide, por suerte, que se mantengan los comandos f\u00edsicos como, entre otros, los relativos a la climatizaci\u00f3n.<\/p>\n<h2><strong>Seguridad de alto nivel<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-457984\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Audi-A3_Sportback-2021-1280-1b.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Audi-A3_Sportback-2021-1280-1b-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Audi-A3_Sportback-2021-1280-1b-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Din\u00e1micamente, este A3 Sportback 2020 promete subir un punto el rendimiento frente a sus predecesores. Para ello ha optimizado ligeramente su suspensi\u00f3n de serie, con un dise\u00f1o de cuatro brazos en el eje posterior para las versiones de 150 CV, mientras que opcionalmente se mantendr\u00e1 la <strong>suspensi\u00f3n con control adaptativo de la amortiguaci\u00f3n<\/strong>, que rebaja la altura de la carrocer\u00eda 10 mil\u00edmetros. Adicionalmente contar\u00e1 con una configuraci\u00f3n deportiva, de serie al asociar la l\u00ednea exterior S line, con una puesta a punto m\u00e1s firme del tren de rodaje y una altura de la carrocer\u00eda rebajada en 15 mil\u00edmetros.<\/p>\n<p>Por su parte,<strong> la seguridad est\u00e1 garantizada gracias a los m\u00faltiples asistentes que monta.<\/strong> De serie equipa el los Audi pre sense front, el asistente para evitar colisiones y el aviso de salida involuntaria de carril. Bajo coste, se pueden a\u00f1adir el sistema activo por cambio de carril, la advertencia de salida, la alerta por tr\u00e1fico cruzado trasero, el asistente de aparcamiento o el control de velocidad de crucero adaptativo.<\/p>\n<p>Como decimos, Audi abrir\u00e1 la cartera de pedidos del nuevo <strong>A3 Sportback 2020 durante este mes de marzo y ya ha comunicado el precio de partida asociado al 1.5 TFSI de 150 CV el cual arrancar\u00e1 en los 29.070 \u20ac.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La cuarta generaci\u00f3n del Audi A3 Sportback 2020 ampl\u00eda su gama con la llegada de dos nuevos motores de gasolina. 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