{"id":45832,"date":"2009-04-22T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/04\/22\/audi-q7-2\/"},"modified":"2011-01-24T12:30:54","modified_gmt":"2011-01-24T12:30:54","slug":"audi-q7-2","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-q7-2\/","title":{"rendered":"Audi Q7"},"content":{"rendered":"<p><P>En el <STRONG>exterior<\/STRONG>, el todocamino de Audi rival de los <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-x5-2007\/\" title=\"BMW X5 2007\" rel=\"bookmark\">BMW X5<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jeep-grand-cherokee-2\/\" title=\"Jeep Grand Cherokee\" rel=\"bookmark\">Jeep Grand Cherokee<\/a> y <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jeep-commander\/\" title=\"Jeep Commander\" rel=\"bookmark\">Commander<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/land-rover-discovery4\/\" title=\"Land Rover Discovery4\" rel=\"bookmark\">Land Rover Discovery4<\/a>,&nbsp;<a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lexus-en-ginebra\/\" title=\"Lexus en Ginebra\" rel=\"bookmark\">Lexus RX<\/a>, <FONT color=\"#0000ff\">Mercedes Benz&nbsp;ML<\/FONT>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/porsche-cayenne-gts-porsche-design-edition-3\/\" title=\"Porsche Cayenne GTS Porsche Design Edition 3\" rel=\"bookmark\">Porsche Cayenne<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/range-rover-sport\/\" title=\"Range Rover Sport\" rel=\"bookmark\">Range Rover Sport<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-land-cruiser-r-edition-2\/\" title=\"Toyota Land Cruiser R-Edition\" rel=\"bookmark\">Toyota Land Cruiser<\/a>&nbsp;y <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-touareg-2007\/\" title=\"Volkswagen Touareg 2007\" rel=\"bookmark\">Volkswagen Touareg<\/a>, entre otros, se pone al d\u00eda con nuevas <STRONG>llantas de 18 pulgadas <\/STRONG>-con 7 radios en los V6 y de 6 para los V8-, de 21 en opci\u00f3n -el V12 las llevas de 20- con hasta 10 dise\u00f1os diferentes, 4 <STRONG>nuevas tonalidades <\/STRONG>exteriores, <STRONG>frontal <\/STRONG>-salvo el V12- con <STRONG>parrilla de barras verticales <\/STRONG>cromadas al estilo <FONT color=\"#0000ff\">Allroad<\/FONT>, <STRONG>nuevo paragolpes <\/STRONG>con <STRONG>protector inferior<\/STRONG>, <STRONG>faros <\/STRONG>redefinidos -pueden ser bixen\u00f3n adaptativos- con <STRONG>diodos luminosos <\/STRONG>de led en&nbsp;U para la <STRONG>iluminaci\u00f3n diurna <\/STRONG>-tambi\u00e9n son de diodo luminoso los nuevos intermitentes-, <STRONG>pilotos <\/STRONG>tambi\u00e9n con led, nuevas molduras laterales de protecci\u00f3n, defensa trasera modificada y port\u00f3n redefinido. <BR><BR>En el Q7 el <STRONG>pack S-Line <\/STRONG>aporta paragolpes distintos, llantas de 20 pulgadas, suspensi\u00f3n menos flexible, carrocer\u00eda monocolor, asientos deportivos tapizados en cuero o en cuero\/Alc\u00e1ntara, interior negro y apliques de aluminio.<\/P><br \/>\n<P><STRONG>Dentro <\/STRONG>exhibe <STRONG>nuevos tapizados <\/STRONG>y <STRONG>combinaciones de color<\/STRONG>, <STRONG>cromados <\/STRONG>en algunos mandos y <STRONG>apliques decorativos <\/STRONG>de aluminio o madera redise\u00f1ados. Entre sus <STRONG>opciones <\/STRONG>figura un <STRONG>clmiatizador de 4 ambientes<\/STRONG>, <STRONG>asientos <\/STRONG>delanteros <STRONG>calefactados y ventilados<\/STRONG>, varios tipos de navegador con o sin disco duro integrado, control de velocidad activo, sintonizador digital de televisi\u00f3n.<\/P><br \/>\n<P>En lo mec\u00e1nico, siempre con <STRONG>cambio autom\u00e1tico secuencial Tiptronic <\/STRONG>de <STRONG>6 relaciones <\/STRONG>y levas&nbsp;de selecci\u00f3n&nbsp;manual&nbsp;en el volante,&nbsp;se mantienen las opciones de gasolina atmosf\u00e9ricos&nbsp;de <STRONG>3.6 FSI de 280 CV&nbsp;<\/STRONG>y <STRONG>4.2 FSI de 350<\/STRONG>, junto a los turbodi\u00e9sel <STRONG>TDI 3.0 de 239 CV<\/STRONG>, <STRONG>4.2 de 340 <\/STRONG>-evoluci\u00f3n del anterior de 326- y <STRONG>5.0 de 500 CV<\/STRONG>. <\/P><br \/>\n<P>El 3.0 TDI se puede solicitar desde ahora en <STRONG>2 versiones<\/STRONG>: la convencional &#8211;<STRONG>9,1 litros <\/STRONG>a los 100- y otra llamada <STRONG>Clean Diesel -8,9 litros <\/STRONG>cada 100 km- que cuenta con aditivo <STRONG>AdBlue <\/STRONG>-una soluci\u00f3n acuosa con un 32,5% de urea que ya usan modernos camiones de transporte y autobuses di\u00e9sel, que&nbsp;se repone en los intervalos de servicio en el taller oficial, o bien se adquiere en caso de necesidad en ciertas gasolineras para rellenarla a trav\u00e9s de una boca extra junto a la del dep\u00f3sito de combustible- para <STRONG>minimizar emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno <\/STRONG>(NOx). Para lograr su objetivo esta versi\u00f3n, que supera la norma EU 6 -obligatoria&nbsp;en 2014-&nbsp;modifica la <STRONG>inyecci\u00f3n <\/STRONG>-common rail a 2.000 bar-, la <STRONG>c\u00e1mara de combusti\u00f3n <\/STRONG>y la recirculaci\u00f3n de gases <STRONG>EGR<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cambios externos e internos apreciables, y una gama mec\u00e1nica revisada para optimizar el consumo -se a\u00f1ade una variante de gas\u00f3leo con AdBlue para &#8220;limpiar&#8221; emisiones- resumen las novedades que acaba de recibir el SUV Q7.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-45832","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ 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