Bajo la denominaci\u00f3n ID, Volkswagen est\u00e1 creando una nueva familia de modelos 100% el\u00e9ctricos y construidos sobre la nueva plataforma modular MEB. El primero en llegar al mercado ha sido el Volkswagen ID.3, un veh\u00edculo compacto que, seg\u00fan la marca, permitir\u00e1 el acceso del gran p\u00fablico a la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Antes, sin embargo, del desembarco definitivo del ID.3, la marca alemana nos ha ido mostrado en los \u00faltimos a\u00f1os distintos prototipos que avanzaban su ofensiva el\u00e9ctrica: I.D<\/a>, I.D Buzz<\/a>, I.D Vizzion<\/a>, I.D Space Vizzion<\/a> \u2026 Pues bien, a finales de a\u00f1o, la marca tendr\u00e1 lista la versi\u00f3n de producci\u00f3n del prototipo I.D Crozz<\/a> que conocimos en el Sal\u00f3n de Frankfurt. Denominado Volkswagen ID.4, tiene carrocer\u00eda de tipo SUV y promete una autonom\u00eda de 500 kil\u00f3metros<\/strong> en ciclo WLTP.<\/p>\n Puede que te interese: El VW ID.3 prepara su desembarco en Espa\u00f1a y nosotros ya lo hemos conocido en persona<\/a><\/p>\n Volkswagen<\/a> ha dado pocos detalles del nuevo I.D 4. Por el momento, ha confirmado se lanzar\u00e1 inicialmente con tracci\u00f3n trasera, aunque m\u00e1s adelante se sumar\u00e1n versiones con tracci\u00f3n total. Asimismo, la marca ha asegurado que el ID.4 gozar\u00e1 de un gran espacio interior<\/strong> gracias a su compacto sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica que, por cierto, coloca las bater\u00edas en el piso y en una posici\u00f3n m\u00e1s bien centrada para favorecer la respuesta din\u00e1mica.<\/p>\n