{"id":458389,"date":"2019-05-22T08:17:23","date_gmt":"2019-05-22T06:17:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=458389"},"modified":"2020-06-04T21:21:51","modified_gmt":"2020-06-04T19:21:51","slug":"prueba-del-range-rover-phev-hibrido-enchufable-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-range-rover-phev-hibrido-enchufable-2019\/","title":{"rendered":"Prueba del Range Rover PHEV 2019"},"content":{"rendered":"

Land Rover<\/a> se ha sumado a la oferta de modelos h\u00edbridos enchufables y planta cara a rivales como el Cayenne, Audi Q7 o BMW X5 con tecnolog\u00edas h\u00edbridas con el modelo de Range Rover<\/a> de esta prueba. Con una potencia total de 404 CV, el Ranger Rover PHEV consigue una etiqueta cero emisiones gracias a una autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico superior a los 40 km que establece la legislaci\u00f3n.<\/p>\n

A una carrocer\u00eda con un dise\u00f1o que es claramente identificable con la marca brit\u00e1nica y un interior muy lujoso y cuidado, se suma en esta versi\u00f3n la posibilidad de poder circular por zonas de acceso restringido para veh\u00edculos de bajas emisiones. Podr\u00eda decirse que la etiqueta Cero de la DGT es la verdadera raz\u00f3n de ser de este veh\u00edculo, cuyos consumos siguen siendo elevados (y por lo tanto, sus emisiones). Tambi\u00e9n puede ser un atractivo para aquellos clientes que buscan las tecnolog\u00edas m\u00e1s modernas, pero sus ventajas reales no van mucho m\u00e1s all\u00e1, como nos ha dejado claro tras esta prueba.<\/p>\n

Cu\u00e1les son los rivales de un Range Rover h\u00edbrido<\/h2>\n

El Range Rover PHEV cuenta con varios rivales en su mismo nivel de precio y cach\u00e9. Audi Q7, BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne, Volvo XC 90… todos cuentan con una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable en sus gamas, as\u00ed que la competencia de este Range es muy dura.<\/p>\n

Frente a los modelos alemanes, el Ranger Rover ofrece un interior de dise\u00f1o m\u00e1s elegante, algo m\u00e1s de espacio y cuero de mejor calidad, pero no puede competir con ellos en comportamiento din\u00e1mico ni en la eficiencia de su sistema h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n

El modelo sueco est\u00e1 muy parejo al Range Rover en cuanto a la ergonom\u00eda y lo acogedor que es su habit\u00e1culo, super\u00e1ndolo en el aprovechamiento del espacio, de hecho, el Volvo es el m\u00e1s amplio de todos ellos. Donde el Range supera a sus rivales es en tradici\u00f3n y, tal vez, en cualidades off road, aunque con estas llantas y con una pintura tan exquisita es un crimen sacarlo fuera del asfalto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Range Rover PHEV es uno de esos coches que uno no espera ver en el cat\u00e1logo de una marca como \u00e9sta de gran lujo, pero el mercado y las leyes obligan. Buenas prestaciones y una tecnolog\u00eda llamativa que deber\u00eda lograr minimizar los consumos, pero…\u00bflo conseguir\u00e1?.","protected":false},"author":214,"featured_media":468256,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-458389","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Range Rover PHEV 2019 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Probamos al detalle el Range Rover h\u00edbrido enchufable. 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