{"id":458393,"date":"2020-04-14T09:41:51","date_gmt":"2020-04-14T07:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=458393"},"modified":"2020-04-14T09:41:51","modified_gmt":"2020-04-14T07:41:51","slug":"prueba-del-citroen-c3-aircross-diesel-bluehdi-de-120-cv-un-suv-practico-comodo-y-con-un-diseno-original","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-citroen-c3-aircross-diesel-bluehdi-de-120-cv-un-suv-practico-comodo-y-con-un-diseno-original\/","title":{"rendered":"Prueba del Citro\u00ebn C3 Aircross di\u00e9sel BlueHDi de 120 CV: un SUV pr\u00e1ctico, c\u00f3modo y con un dise\u00f1o original"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/citroen\">Citro\u00ebn<\/a> es una de esas marcas que ha contado entre sus modelos con coches de dise\u00f1o muy original y, aunque a veces algo &#8220;estrafalarios&#8221; como los Ami o los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/el-citroen-mehari-cumple-45-anos\">Mehari<\/a>, muy pr\u00e1cticos y con personalidad. El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/citroen\/c3-aircross-todoterrenos\">Citro\u00ebn C3 Aircross<\/a> ha buscado en cierta medida ese toque diferente en la est\u00e9tica, pero sin perder de vista la practicidad. Hemos querido comprobar por qu\u00e9 es uno de los modelos que mejor se venden de la marca de los chevrones en la actualidad y para ello hemos elegido a la versi\u00f3n con el motor di\u00e9sel BlueHDi de 120 CV con el cambio autom\u00e1tico EAT6.<\/p>\n<p>Era cuesti\u00f3n de tiempo que en Europa tambi\u00e9n empez\u00e1semos a darnos cuenta de que eso de pisar un embrague y mover una palanca es cosa de otras \u00e9pocas. Si somos honestos, la mayor\u00eda de los conductores gestiona el cambio de marchas peor que los sistemas autom\u00e1ticos de la actualidad, de modo que <strong>estas versiones suelen ser m\u00e1s eficientes y seguras<\/strong>, ya que le quitan mucho estr\u00e9s al conductor, que puede centrarse en otras cosas.<\/p>\n<p>En un coche como \u00e9ste, en el que l<strong>as prestaciones y el disfrute de la conducci\u00f3n est\u00e1n en un tercer plano<\/strong>, el consumo y la facilidad de uso son prioridades y la verdad es que, tras una semana de prueba, nos ha gustado este Citro\u00ebn para el uso diario.<\/p>\n<h2>\u00bfEs mejor el Citro\u00ebn C3 Aircross que sus rivales?<\/h2>\n<p>El Citro\u00ebn C3 Aircross milita en la categor\u00eda m\u00e1s re\u00f1ida que hay en el mercado actualmente, la de los SUV del segmento B. Creciendo en cuota de mercado y n\u00famero de modelos disponibles, no hay tregua y, buena prueba de ello, es la apabullante mejora que ha recibido la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-nuevo-renault-captur-tce-130-cv-automatico-2020\">nueva generaci\u00f3n del Renault Captur<\/a>. Si <strong>con la generaci\u00f3n anterior el C3 Aircross ganaba de calle al franc\u00e9s<\/strong>, frente al nuevo Captur tiene pocas opciones, la verdad. S\u00f3lo gana al del rombo en el confort que brinda a sus pasajeros y es que el Renault es demasiado seco y no llega a filtrar tan bien como el C3 Aircross las irregularidades y los obst\u00e1culos artificiales como los guardias tumbados .<\/p>\n<p>Otro rival muy duro es el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-seat-arona-fr-diesel-2018\">Seat Arona<\/a>, el m\u00e1s vendido en nuestro mercado. El Citro\u00ebn ofrece algo m\u00e1s de espacio y es m\u00e1s pr\u00e1ctico, pero la calidad aparente de los materiales y el dise\u00f1o est\u00e1n algo por detr\u00e1s del espa\u00f1ol.<\/p>\n<p>El tercero en discordia es el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-opel-crossland-x-1-2-turbo-130-cv-2018\">Opel Crossland X<\/a>, un modelo con el que comparte plataforma, mec\u00e1nicas&#8230; incluso la l\u00ednea de montaje en la que se fabrican. Podr\u00edamos decir que son b\u00e1sicamente el mismo coche, aunque cada uno de ellos con un dise\u00f1o diferenciado y propio de cada marca. Entre estos dos modelos, la elecci\u00f3n es m\u00e1s una cuesti\u00f3n de gustos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Citro\u00ebn C3 Aircross es uno de esos coches que te acaban gustando porque son muy c\u00f3modos para usar a diario. Est\u00e9ticamente tiene su p\u00fablico tambi\u00e9n, con un dise\u00f1o en el que los colores lo hacen llamativo. Vamos a ver cu\u00e1les son sus debilidades y fortalezas.","protected":false},"author":214,"featured_media":462956,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-458393","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Prueba del Citro\u00ebn C3 Aircross di\u00e9sel BlueHDi de 120 CV: un SUV pr\u00e1ctico, c\u00f3modo y con un dise\u00f1o original | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos a fondo del Citro\u00ebn C3 para ver en qu\u00e9 es mejor y en qu\u00e9 es peor que sus rivales y \u00e9stas son nuestras conclusiones.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba del Citro\u00ebn C3 Aircross di\u00e9sel BlueHDi de 120 CV: un SUV pr\u00e1ctico, c\u00f3modo y con un dise\u00f1o original | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Examinamos a fondo del Citro\u00ebn C3 para ver en qu\u00e9 es mejor y en qu\u00e9 es peor que sus rivales y \u00e9stas son nuestras conclusiones.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-citroen-c3-aircross-diesel-bluehdi-de-120-cv-un-suv-practico-comodo-y-con-un-diseno-original\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Citroen-c3-aircross-suv-diesel-automatico-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Marcos Diego\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Prueba del Citro\u00ebn C3 Aircross di\u00e9sel BlueHDi de 120 CV: un SUV pr\u00e1ctico, c\u00f3modo y con un dise\u00f1o original | Autocasi\u00f3n","description":"Examinamos a fondo del Citro\u00ebn C3 para ver en qu\u00e9 es mejor y en qu\u00e9 es peor que sus rivales y \u00e9stas son nuestras conclusiones.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Prueba del Citro\u00ebn C3 Aircross di\u00e9sel BlueHDi de 120 CV: un SUV pr\u00e1ctico, c\u00f3modo y con un dise\u00f1o original | Autocasi\u00f3n","og_description":"Examinamos a fondo del Citro\u00ebn C3 para ver en qu\u00e9 es mejor y en qu\u00e9 es peor que sus rivales y \u00e9stas son nuestras conclusiones.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-citroen-c3-aircross-diesel-bluehdi-de-120-cv-un-suv-practico-comodo-y-con-un-diseno-original\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Citroen-c3-aircross-suv-diesel-automatico-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Marcos Diego"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-citroen-c3-aircross-diesel-bluehdi-de-120-cv-un-suv-practico-comodo-y-con-un-diseno-original\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-citroen-c3-aircross-diesel-bluehdi-de-120-cv-un-suv-practico-comodo-y-con-un-diseno-original\/","name":"Prueba del Citro\u00ebn C3 Aircross di\u00e9sel BlueHDi de 120 CV: un SUV pr\u00e1ctico, c\u00f3modo y con un dise\u00f1o original | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-citroen-c3-aircross-diesel-bluehdi-de-120-cv-un-suv-practico-comodo-y-con-un-diseno-original\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-citroen-c3-aircross-diesel-bluehdi-de-120-cv-un-suv-practico-comodo-y-con-un-diseno-original\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Citroen-c3-aircross-suv-diesel-automatico-2.jpg","datePublished":"2020-04-14T07:41:51+00:00","description":"Examinamos a fondo del Citro\u00ebn C3 para ver en qu\u00e9 es mejor y en qu\u00e9 es peor que sus rivales y \u00e9stas son nuestras conclusiones.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-citroen-c3-aircross-diesel-bluehdi-de-120-cv-un-suv-practico-comodo-y-con-un-diseno-original\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-citroen-c3-aircross-diesel-bluehdi-de-120-cv-un-suv-practico-comodo-y-con-un-diseno-original\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-citroen-c3-aircross-diesel-bluehdi-de-120-cv-un-suv-practico-comodo-y-con-un-diseno-original\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Citroen-c3-aircross-suv-diesel-automatico-2.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Citroen-c3-aircross-suv-diesel-automatico-2.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-citroen-c3-aircross-diesel-bluehdi-de-120-cv-un-suv-practico-comodo-y-con-un-diseno-original\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Prueba del Citro\u00ebn C3 Aircross di\u00e9sel BlueHDi de 120 CV: un SUV pr\u00e1ctico, c\u00f3modo y con un dise\u00f1o original"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/458393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/214"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=458393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/458393\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/462956"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=458393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=458393"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=458393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}