{"id":458395,"date":"2020-04-07T09:04:58","date_gmt":"2020-04-07T07:04:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=458395"},"modified":"2020-04-07T09:04:58","modified_gmt":"2020-04-07T07:04:58","slug":"prueba-audi-tt-coupe-45-tfsi-s-line-quattro-s-tronic-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-audi-tt-coupe-45-tfsi-s-line-quattro-s-tronic-2019\/","title":{"rendered":"Audi TT Coup\u00e9 45 TFSI S Line Quattro S Tronic: una prueba con sabor a despedida"},"content":{"rendered":"

Parece que fue ayer pero hace ya m\u00e1s de 20 a\u00f1os que Audi<\/a> sorprendi\u00f3 con el lanzamiento del primer Audi TT<\/a> al mercado. Su dise\u00f1o era rompedor y tambi\u00e9n sus prestaciones y dinamismo, incluso demasiado, llegando a tener que reconfigurar sus suspensiones y aerodin\u00e1mica para hacerlo m\u00e1s asequible a conductores menos avezados. Hoy me encuentro sentado a los mandos de la \u00faltima generaci\u00f3n del Audi TT<\/strong>, y no lo digo porque sea la m\u00e1s reciente sino porque ya no habr\u00e1 m\u00e1s cuando \u00e9sta deje de comercializarse.<\/p>\n

En concreto, la unidad de pruebas es la que cuenta con el motor 45 TFSi, que no es que sea un 4,5 litros sino que, por su nivel de potencia, le corresponde la cifra 45, seg\u00fan la nueva nomenclatura de Audi<\/a>. Este motor de 4 cilindros y 2 litros est\u00e1 aqu\u00ed asociado a una caja de cambios autom\u00e1tica y al sistema de tracci\u00f3n total Quattro de Audi<\/strong> y la verdad es que forman un conjunto de lo m\u00e1s apetecible.<\/p>\n

El Audi TT Coup\u00e9 no tiene demasiados rivales en el mercado. Por desgracia, es un segmento en crisis y la mayor\u00eda de los fabricantes ya no ofrecen modelos de estas caracter\u00edsticas en sus cat\u00e1logos. Sin embargo, los pocos que hay son muy buenos, como el formidable Alpine A110<\/a>, el Porsche 718 Cayman<\/a> o el Jaguar F-Type Coup\u00e9<\/a>, aunque estos \u00faltimos son claramente m\u00e1s potentes y sus precios algo m\u00e1s elevados.<\/p>\n

Por qu\u00e9 Audi dice adi\u00f3s al TT<\/h2>\n

Como dec\u00eda antes, el Audi TT no contar\u00e1 con un relevo, al menos no como lo conocemos ahora. Audi ha dejado claro que s\u00ed habr\u00e1 un deportivo en su oferta, pero lo m\u00e1s probable es que se trate de un coche el\u00e9ctrico. La decisi\u00f3n es bastante l\u00f3gica en la realidad actual, con las ventas de los coup\u00e9s y deportivos bajo m\u00ednimos y unas noticias en las que se prev\u00e9 un uso cada vez m\u00e1s restrictivo del coche como objeto l\u00fadico.<\/p>\n

Peajes en las autov\u00edas, impuestos cada vez m\u00e1s altos, prohibiciones en las ciudades… cada vez apetece menos coger el coche si no es imprescindible, as\u00ed que cada vez tiene menos sentido comprarse un coche que lo es todo menos imprescindible, y es una pena, porque en una semana con este Audi TT Coup\u00e9 la verdad es que he disfrutado mucho con \u00e9l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Audi TT rompi\u00f3 los esquemas cuando se present\u00f3 hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas por su llamativo dise\u00f1o. Hoy sigue siendo un coche con unas l\u00edneas originales, pero los gustos del mercado cambian y Audi tiene otros planes. \u00bfEcharemos mucho de menos el TT? Vamos a verlo.","protected":false},"author":214,"featured_media":462296,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-458395","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAudi TT Coup\u00e9 45 TFSI S Line Quattro S Tronic: una prueba con sabor a despedida | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Audi TT es uno de esos coches que ha destacado por un dise\u00f1o muy orginal. Lo probamos antes de que este concepto de coche se extinga. 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