{"id":458981,"date":"2020-07-07T19:30:31","date_gmt":"2020-07-07T17:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=458981"},"modified":"2020-07-07T19:24:11","modified_gmt":"2020-07-07T17:24:11","slug":"opel-corsa-e-electrico-video-prueba-precio-info","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-corsa-e-electrico-video-prueba-precio-info\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO | Prueba Opel Corsa-e: ya a la venta con un precio de derribo"},"content":{"rendered":"

Fue una de las \u00faltimas tomas de contacto (por no decir la \u00faltima) antes de que se decretase el estado de alarma y hoy, m\u00e1s de tres meses despu\u00e9s de aquello, volvemos a reunirnos con el Opel Corsa-e<\/strong>. El utilitario el\u00e9ctrico de Opel<\/a> vuelve a demostrarnos que PSA apuesta por la electrificaci\u00f3n total de Opel<\/strong>, con una estrategia que incluye de aqu\u00ed a 2024 la electrificaci\u00f3n de todos los modelos de la firma alemana, sino que supone el punto de partida de la misma.<\/p>\n

Te puede interesar: \u00bfCu\u00e1ndo conviene un coche h\u00edbrido, un PHEV o un el\u00e9ctrico?<\/a><\/strong><\/p>\n

Si bien uno de sus puntos fuertes es la autonom\u00eda (como veremos m\u00e1s adelante) a dicha variable se suma ahora la accesibilidad econ\u00f3mica gracias al nuevo Plan MOVES 2020<\/a> aprobado por el Gobierno de Espa\u00f1a hace unos d\u00edas. As\u00ed, con las ayudas que se incluyen en el mismo<\/strong>, el Corsa-e puede adquirirse por un precio que parte de los 23.200 \u20ac<\/strong> si se combina con el nivel de acabado Edition-e, o desde 24.500 \u20ac si se elige el nivel Elegance-e. Adem\u00e1s, hasta finales del mes de julio<\/strong>, Opel regala el punto de carga<\/strong> siempre y cuando uno se acoja a la financiaci\u00f3n<\/strong> con Opel Finance Services.<\/p>\n

\u00bfSer\u00e1 el el\u00e9ctrico m\u00e1s popular?<\/h2>\n

No tenemos ninguna bola de cristal para ver el futuro, pero sin pensar en el dinero que cuesta, aunque nos cueste, y solo echando un vistazo a las posibilidades de recarga que ofrecen los ayuntamientos, ya auguramos un buen tiempo de espera para que los coches el\u00e9ctricos<\/a> sean habituales en nuestras ciudades. En las carreteras, a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n

El nuevo Opel Corsa-e anuncia 337 kil\u00f3metros de autonom\u00eda<\/strong>, pero no hay nadie que se plantee un viaje de vacaciones con el Corsa el\u00e9ctrico, por muy joven que seas. La versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Corsa 2020 se llama Corsa-e, tiene una potencia de 136 CV y comparte estructura (la plataforma modular CMO) y tecnolog\u00eda con el Peugeot e-208.<\/p>\n

Si tenemos un punto de recarga en casa, Opel<\/a> ha desarrollado varios tipos, tanto para cargarlo en \u201ccualquier parte\u201d como para cargarlo en casa con un \u201cwallbox\u201d, o un jefe muy amable que nos lo ponga en el trabajo, el h\u00e1bitat natural del nuevo Opel Corsa-e ser\u00e1 la ciudad<\/strong>. All\u00ed se mueve como pez en el agua. O como electr\u00f3n en \u00e1tomo. Qu\u00e9 broma tan mala.<\/p>\n

Hemos viajado a Berl\u00edn, en pleno apogeo del \u201ccoronavirus\u201d, para poner a prueba nuestras defensas y conocer y conducir el nuevo Corsa-e; sigue leyendo para informarte de todo lo que hemos conseguido recabar. Hemos vuelto sanos y salvos.<\/p>\n

Primera prueba del Opel Corsa el\u00e9ctrico, en v\u00eddeo<\/h2>\n
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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n