{"id":45942,"date":"2009-04-20T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/04\/20\/seat-ibiza-fr\/"},"modified":"2011-01-24T12:30:58","modified_gmt":"2011-01-24T12:30:58","slug":"seat-ibiza-fr","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-ibiza-fr\/","title":{"rendered":"Seat Ibiza FR"},"content":{"rendered":"<p><P>Seat a\u00f1ade una <STRONG>nueva versi\u00f3n <\/STRONG>de corte <STRONG>deportivo <\/STRONG>al Ibiza. Se trata del nuevo <STRONG>FR<\/STRONG>, disponible con carrocer\u00edas de 3 -SporCoup\u00e9- y 5 puertas. Dotado de mec\u00e1nica de gasolina 1.4 TSI de 150 CV, rivaliza con los <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-mito\/\" title=\"Alfa Mito\" rel=\"bookmark\">Alfa MiTo<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/gama-fiat-abarth\/\" title=\"Gama Fiat Abarth\" rel=\"bookmark\">Abarth Grand Punto<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-corsa-gsi\/\" title=\"Opel Corsa GSI\" rel=\"bookmark\">Opel Corsa GSI<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-207-gt-1-6-thp\/\" title=\"Peugeot 207 GT 1.6 THP\" rel=\"bookmark\">Peugeot 207 GT<\/a>&nbsp;o nuevo <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-clio\/\" title=\"Renault Clio\" rel=\"bookmark\">Renault Clio GT<\/a>,&nbsp;entre otros, y cuenta con <STRONG>doble sobrealimentaci\u00f3n <\/STRONG>mediante <STRONG>turbo <\/STRONG>y <STRONG>compresor volum\u00e9trico<\/STRONG>, que act\u00faa desde el ralent\u00ed para compensar la falta de empuje hasta que se activa el anterior. Aunque de serie se conecta a una <STRONG>caja <\/STRONG>de cambios <STRONG>manual de 6 relaciones<\/STRONG>, opcionalmente podr\u00e1 solicitarse con la transmisi\u00f3n robotizada de doble embrague<STRONG> DSG y 7 marchas <\/STRONG>con <STRONG>levas <\/STRONG>en el volante y&nbsp;software espec\u00edfico.<\/P><br \/>\n<P>Est\u00e9ticamente se viste acorde&nbsp;con <STRONG>llantas <\/STRONG>de aleaci\u00f3n&nbsp;exclusivas de <STRONG>17 pulgadas<\/STRONG>, <STRONG>faldones, taloneras&nbsp;y alerones<\/STRONG>, una <STRONG>entrada frontal de aire <\/STRONG>m\u00e1s grande cerrada por una rejilla tipo panal, salida de escape central, difusores posteriores, logos alusivos y un cuadro y unos asientos propios. Entre su <STRONG>dotaci\u00f3n<\/STRONG>, muy completa, figuran control de estabilidad, asistente para arrancar en pendientes, suspensi\u00f3n deportiva, control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, climatizador, audio-CD\/MP3 con entrada auxiliar, control de velocidad, 6 airabag, faros antiniebla con funci\u00f3n cruce&#8230;<\/P><br \/>\n<P>Tambi\u00e9n adopta un dispositivo, llamado <STRONG>XDS<\/STRONG>, que actu\u00e1 como <STRONG>diferencial de deslizamiento limitado electr\u00f3nico <\/STRONG>a trav\u00e9s del control de tracci\u00f3n TCS, frenando en curva la rueda que patine.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Situado por debajo del Ibiza Cupra, el nuevo Ibiza FR se ofrece con carrocer\u00edas SportCoup\u00e9 y de 5 puertas. Se sirve de la mec\u00e1nica de gasolina TSI de 150 CV. 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