Renault M\u00e9gane Sport<\/STRONG>.<\/P>
\nEl veh\u00edculo m\u00e1s potente de la gama <\/STRONG>refuerza su imagen deportiva con un nuevo aspecto exterior en el que destacan las tomas de aire del frontal, situadas debajo de la rejilla central. De perfil, se aprecia que la altura al suelo est\u00e1 rebajada respecto a un Le\u00f3n base, lo que aumenta la silueta de coche de carreras. Destacan las llantas de 18 pulgadas <\/STRONG>y los vistosos pasos de rueda, as\u00ed como las carcasas en color negro de los espejos retrovisores.<\/P>
\nEn el interior, las tonalidades claras propias de otros modelos de la gama dejan paso a elementos recubiertos en negro<\/STRONG>. Llama la atenci\u00f3n el volante en piel con incrustaciones en color aluminio y con el logotio Cupra en la parte inferior. La instrumentaci\u00f3n es en blanco<\/STRONG> y la pedalera de aluminio.<\/P>
\nMenci\u00f3n aparte merecen los asientos, baquets de competici\u00f3n<\/STRONG>, con el reposacabezas integrado en el asiento y la palabra CUPRA presidiendo el respaldo. Consiguen la m\u00e1xima retenci\u00f3n lateral en curva y un gran confort de marcha. Como novedad, destaca la inclusi\u00f3n en la oferta de una nueva y atractiva opci\u00f3n de tapicer\u00eda en piel negra y con hilo blanco cosido en escuadra.<\/P>
\nAl igual que en la versi\u00f3n anterior, monta un motor de 2.0 litros TSI de 240 CV<\/STRONG> capaz de cubrir el 0 a 100 km\/h desde parado en s\u00f3lo 6,4 segundos<\/STRONG>. La velocidad m\u00e1xima es de 247 km\/h<\/STRONG>.
El consumo ponderado, por su parte, se sit\u00faa en los 8,3 litros cada 100 km<\/STRONG>. La caja de cambios es manual de 6 velocidades<\/STRONG>.<\/P>
\nEn cuanto al equipamiento, el CUPRA ofrece de serie -al igual que el L\u00e9on FR<\/a>– un nuevo dispositivo que Seat denomina XDS. Es una funci\u00f3n del control de tracci\u00f3n que simula la acci\u00f3n de un diferencial delantero de deslizamiento limitado electr\u00f3nico. De f\u00e1brica lleva tambi\u00e9n control de estabilidad, asistente de frenada EBA, aviso de p\u00e9rdida de control de neum\u00e1ticos, airbag para conductor y acompa\u00f1ante, laterales y de cortina, climatizador bizonal, faros antiniebla con funci\u00f3n de luz est\u00e1tica de giro (cornering), ordenador de a bordo, control de velocidad de crucero, suspensi\u00f3n deportiva y radio CD con MP3, 8 altavoces y conexiones auxiliares para fuentes externas.
Es probable que m\u00e1s adelante haya una versi\u00f3n m\u00e1s potente denominada CUPRA R, cuyo motor sobrealimentado libere 265 CV. <\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al igual que su predecesor monta un motor sobrealimentado de 2.0 litros que desarrolla 241 CV. Es la variante m\u00e1s potende de la gama Le\u00f3n.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-45966","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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